變革進化 不忘初心 試駕全新皇冠2.0T

內飾和空間

 進入車內，內飾不再是過去那種有點商務沉穩的感覺，而是更具年輕化氣息。中控臺上下層次感分明，其中最亮眼的無疑是中控臺上的8英寸+5英寸TFT雙觸屏設計，顯得很有科技含量，上面的大屏幕可以控制多媒體系統，下面的小屏負責車輛空調和駕駛模式等功能，實體按鍵只有5個，減少到了最少的程度。

 方向盤相比上一代也要美觀時尚了不少，不僅立體感更強，手感方面也十分出色，多功能按鍵可以控制藍牙、多媒體系統等功能，采用按鍵和撥桿的結合，符合人體工程學，操作相當便利。另外，還可上下、前后電動調節方向盤。

方向盤左側的按鍵是全景可視監控系統開啟開關和外后視鏡電動操作區，車輛前后左右均有攝像頭，可提供360度全景動態視野。

 儀表盤方面，全新皇冠從老款車型的三表盤更換為雙炮筒設計，顯然也是針對新車型年輕化方向的統一調整。中間彩色的行車電腦液晶屏可以顯示的內容極為豐富，顯示效果也足夠細膩。

四門玻璃可實現一鍵升/降，磨砂的按鍵手感不錯。

 在革新的同時，也不忘繼承傳統，那就是高級質感的內飾和舒適的駕乘體驗，在做工方面，皇冠整個中控臺全都由軟性材質組成，中控臺中部更是覆蓋了大面積的真皮材質，配以精致的縫線和木紋飾件，做工無可挑剔。內飾顏色上，目前有兩種顏色可供選擇。分別是體現厚重感的全黑色和體現奢華感的亞麻色。

 座椅采用了真皮材質，椅面采用真皮打孔，前排座椅除了可以加熱外還有通風功能，駕駛席配備2組記憶裝置，為了上下車的方便，前排座椅后部還增加了后背的扶手，尤其是對年長點的乘坐者來說可以有一個很好的支撐，由此可見皇冠對后排乘客照顧的完善，絕不是簡單加長的對手所能匹敵。

 新皇冠提供了足夠寬敞的后排空間，不會輸給任何一個同級別對手，而座椅舒適性也絕對有保障，簡直就有坐上沙發的感覺，柔軟且包覆性極佳。只是尤其前置后驅車型的原因，中間地板的突起有點高了，如果坐在中間的位子恐怕會不太好受。

皇冠配備了三區中央空調，后排帶有獨立的空調出風口，以木紋飾板裝飾，顯得很有檔次。另外，在后排的側上方和頂部均也配有出風口，這些讓后排的舒適性達到了很高的程度。

中央扶手上功能全面的控制面板，提供豐富的后排舒適性功能，后排靠背角度、座椅加熱，甚至音響和空調都能一手控制。中央扶手還帶有一組隱藏式杯架和一個空間可觀的儲物格。

皇冠2.0T部分儲物空間展示

體驗者進行乘坐體驗，2925mm的軸距為前后排都帶來了寬敞的空間，尤其是后排腿部空間，翹個二郎腿啥的絕對沒問題。

全新皇冠配備的全景監控系統實用性很強　

  在配置上，新皇冠全車系標配起步輔助控制系統DSC和智能彈起式發動機罩（保護行人）、SRS空氣囊，高配車型更有車輛動態綜合管理系統VDIM、預碰撞安全系統PCS、并線盲點監視器BSM、全景監控系統PVM等多項先進安全裝備，在這方面讓全新皇冠相比其他同級車型顯得相當“任性”，讓對手們只有仰望的份兒。

  總結：全新皇冠2.0T依舊是我們熟悉的皇冠，2.0T車型繼承了2.5L車型動感年輕化外觀與穩重舒適的駕乘風格，同時提升了動力性能，2.0T發動機在不輸給大排量自吸發動機平順與舒適的基礎上帶來了比2.5L車型更強的駕駛樂趣，肯定能得到更多年輕消費者的青睞。同時，眾多豪華的配置也與歷代皇冠車型一脈相承，而它的26.48萬起步價已經下探到豪華品牌中型車市場，避開同級對手鋒芒，利用錯位競爭來贏得市場也是一個聰明的策略，相信憑借著14代傳承的深厚底蘊，全新皇冠2.0T會打開自己的一片天地。