作為代步工具的微車近年來產(chǎn)銷兩旺,從南寧二手車市場看,微型車銷售“短平快”的特點讓車商心下暗喜。價格低、養(yǎng)護易,二手微車博得練車新手或低收入人群的青睞,在二手車市場中占據(jù)不小份額。不過,業(yè)內(nèi)人士提醒,二手微車價格便宜,但選購不能掉以輕心
微車銷售“短平快”
記者近日走訪二手車市場時,常聽到“四輪當成兩輪賣”這句話,說的就是價格低廉的二手微車。目前市場上多見的品牌和型號有奇瑞QQ、雪佛蘭樂馳、老款奧拓、夏利、長安奔奔、北斗星等車型。新車價格多在3~6萬元之間,二手車價格多在2~4萬元之間。
3月30日,記者在廣西二手車市場看到,某車行擺放著多輛奇瑞QQ,車齡多在2年以上,4年以下。其中一輛淡黃車1.0升QQ,車齡一年半,車況很好,外觀上與新車相差無幾。幾位市民在車商的介紹下看車,沒多久,就以3.3萬元的價格成交。類似這種即看即買的情況,在二手微車市場上比比皆是,嘗到甜頭的車商也樂于收購二手微車。記者注意到,每當有微車進入市場時,引來的車販子甚至比高檔車還多。
某車行的黃澤利店長介紹,目前微車車源較少,而且銷得快,目前他手頭存貨不多。因為占用資金少等因素,所以車商們很喜歡回收微車。據(jù)記者走訪了解,樂馳和QQ的二手車保有量較大,較為常見,銷售情況良好,但與前些年比銷售有所下降,原因是一些新款微車如吉利熊貓、比亞迪F0等搶手車型瓜分了市場。一些老款微車如夏利和吉利的保值率比較高,價格相對穩(wěn)定。
代步過渡 車主各取所需
擁有一輛既適合練車又兼顧家用的代步車,這是手頭不寬裕人群的想法。但面對紛繁雜亂的二手車,購車人也擔心二手車質(zhì)量比起新車差太遠。實際上,乘用車平均使用年限為15年,其中的性能優(yōu)越期在5年或10萬公里以內(nèi)。這時的機械部件性能最優(yōu)良,在此期間挑上一輛適合自己的二手車,無疑是明智之舉。微車作為城市代步工具使用時,低排量帶來低油耗,動力也足以應(yīng)對普通的出行要求。盲目為了面子選購大排量大空間的車子,并不足取。二手微車價格親民,無論是作為代步還是家庭過渡,都是很好的選擇。
百路通車行的張繁枝介紹說,一般來說,家庭乘用車的更新周期為4年,一輛車子的使用年限為15年左右。一輛汽車由始至終“效忠”一位主人的情況較少。一般而言,一輛汽車從生產(chǎn)到“壽終正寢”,平均會經(jīng)歷3次轉(zhuǎn)手,而車輛保值率最低的階段是新車購買和車輛接近報廢時。由此可見,市民在選購二手準新車時,能獲得較高性價比,而接過最后一棒時,則比較虧。
車價便宜 選購切莫大意
對二手車而言,質(zhì)量好壞是重中之重。記者采訪時了解到,南寧市民丁先生2月份花3.8萬元買了一輛微車,誰知才開了5天,就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機噪聲大,車速達60公里時,車身抖動嚴重,排氣管冒出黑煙。由于該車是丁先生貪便宜在馬路市場買的,買車后一直聯(lián)系不上車販子,最后只得自掏腰包把車子送去修理廠,發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機保養(yǎng)欠佳,這又讓他多掏了近萬元修車費。
工商部門提醒市民,在買二手車時一定要到正規(guī)的二手車市場,看車最好找具備車輛專業(yè)知識的朋友或者具有資質(zhì)的評估師,付款時先支付定金,在確定車輛可以過戶后再付余款,避免不必要的麻煩。
微車作為代步工具,每年的行駛里程一般控制在1.5萬公里左右。記者走訪市場看到,多款剛收回還沒來得及清潔的微車有過度用車的情況,例如一款北斗星2006年4月上牌,總里程就達到了17萬公里,平均每年里程達到4萬公里,輪胎內(nèi)子午線都露了出來,更不用說輪胎花紋了,底盤和后備箱也沾滿油漬。數(shù)天后,記者再次看到該車時,總里程已調(diào)低為7萬公里。二手車評估師應(yīng)家麒表示,調(diào)整里程表是不良車商常見的“作弊”手法,一般情況下,賣家會將車輛的年行駛里程調(diào)到2萬公里以內(nèi),以表明這是一輛家用車,這時,市民應(yīng)該根據(jù)車輪胎的磨損程度、具體車況、發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況衡量和評估車齡。
應(yīng)家麒提醒市民,選購二手微車應(yīng)著重以下三個方面:首先是發(fā)動機,它的好壞一般只能通過感覺來鑒定,正常的發(fā)動機聲音清脆而且節(jié)奏感強,機艙要整潔,無漏油、滲油現(xiàn)象;其次看車輛底盤,看車時要俯下身子看大梁和龍門架是否有變形和碰撞痕跡,順帶查看輪拱、避震器、懸掛等工作狀態(tài);電路方面,應(yīng)仔細檢查主電源線是否完好,線束里面的電線是否老化,尤其要注意有無自行搭線,如有私自搭線的現(xiàn)象,很可能會造成短路現(xiàn)象,后果非常危險。
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