當前正是汽車市場大換血的關鍵時刻，各大品牌都在全力進攻 B級車市場。如今，能在市場上占據一席之地的，不僅有凱美瑞，邁騰，帕薩特這樣的合資車，還有中國品牌的加入。

其中2023款紅旗H5就開始大放異彩，外觀比寶馬3系、奔馳c級更漂亮，性價比更高。其售價區(qū)間在15.98-22.58萬之間，作為紅旗品牌的又一拳頭車型，這款車型具備怎樣的實力？

外觀方面，紅旗H5外形設計靈感啟發(fā)于“鳳和龍”中國傳統(tǒng)文化，車頭采用紅旗家族式風格，巨大進氣格柵和多邊形進氣口，配上熏黑大燈，及厚重進氣格柵，使其看起來很有氣勢。車身側面線條比較流暢，充滿運動感。而中央貫穿的 LED大燈，讓整個車身充滿科技感。紅旗H5比寶馬5系列相比更具個性，外觀也更具視覺沖擊。尾部的設計相對簡單，并未采用太多裝飾，體現(xiàn)出紅旗品牌自生的沉穩(wěn)和大氣。

內飾方面，中控臺部分，全新紅旗H5中控屏幕為懸浮式設計中控臺部分，全系標配12.3英寸中控屏，高配車型配備12.6英寸的全液晶儀表盤，畫面很清晰，

雙大屏設計將科技感拉滿。多功能方向盤，電子檔位，高級皮制，記憶功能，一應俱全。另外，紅旗H5配備有自動駕駛輔助，車道偏離警告，前后雷達，全景天窗，讓駕駛更安全，更舒適。

黑色真皮座椅看起來優(yōu)雅而沉穩(wěn)，座椅設計是很舒服的，且?guī)щ娬{和加熱。而車內娛樂系統(tǒng)，則是非常實用的，不卡頓，性能和功效性都比較出色。

內部空間方面，由于2023款紅旗H5的軸距較大，駕駛者可隨意調整高度，坐姿。哪怕是坐在副駕位置，也能提高充足的空間，即使是180CM的乘客，也不會感到擁擠。后排空間比較寬敞，再加上可調式的頭部靠背及座位傾角，使其在長途跋涉時更具舒適感。在兼顧內部空間足夠大的同時，也保證了后備廂的容量。

車機系統(tǒng)方面，新車采用紅旗智能3.0系統(tǒng)，界面設計比較簡潔，常見功能設置在左邊，只要將手放在檔把上，就能進行操作，比較符合人體工學。內置導航、視頻、娛樂等應用，只需要登錄帳號就能完成。除此之外，而在中控屏下方，則是一排物理按鈕，上面鑲嵌著金剛石般的雕琢，都讓整個車廂變得更加精致。

動力方面，使用全新的渦輪增壓發(fā)動機，1.5T配7DCT、2.0T配8AT、1.5T油電混動”三種動力形式提供選擇。1.5 T的發(fā)動機最大功率124kW，最大輸出扭矩為245N·m，搭配7速濕式雙離合器變速器。入門級車型的競爭從來都不是以價格和動力為核心，而是以降低入門級為目的。

2.0T版本最大功率為165 KW，最大扭矩為340N·m，與8速手動變速器相匹配。

此種動力配置，堪稱同級豪車中最具性價比的一款。此外，還有1.5T HEV油電混動版，發(fā)動機功率為124kW，采用永磁/同步機，并與E-CVT電子無級變速器相匹配。

在懸掛系統(tǒng)上，采用麥弗遜+多連桿懸掛組合，改懸掛系統(tǒng)在同級中算是比較優(yōu)秀的，可適應各種路面及駕駛方式，讓駕駛者感到駕駛的樂趣。

全新紅旗H5定位于中型豪華轎車，瞄向于年輕消費群體，無論是從外形還是動力上，都是以年輕設計為主。盡管合資車在中級車領域已有多年歷史，例如帕薩特，凱美瑞，雅閣，這些車型其銷量都已超過了百萬，且口碑也很好。在更新?lián)Q代時，這些車型也都經過了改良，具有很強的年輕活力，這對紅旗汽車而言是個不小的挑戰(zhàn)。

現(xiàn)如今，隨著技術壁壘的突破，中國品牌的豪華 B級車變得愈加耀眼。單從性價比上來說，已有了和合資車“硬剛”的實力。也使得其在市場上具有較強的競爭力，那么你看好這款全新紅旗H5嗎？