據(jù)工信部最新申報信息，奧迪A3中期改款實車曝光，不僅將發(fā)動機由現(xiàn)款的1.4T換成1.5T四缸發(fā)動機，尺寸也進行了小幅提升，預計最快年內(nèi)上市。不過，新車雖然進行了全面優(yōu)化，但在與競爭對手的橫向比較中，整體表現(xiàn)仍舊略顯欠缺。

多處采用L型鍍鉻元素，提升車輛精致與現(xiàn)代感

在外形設(shè)計上，新車進行了一系列升級，分體式大燈延續(xù)了現(xiàn)款車型的經(jīng)典輪廓，但前臉部分的進氣格柵與后包圍，則巧妙融入了鍍鉻L型裝飾元素，搭配深黑的底色，營造出深邃而動感的視覺印象，導流槽四周，寬幅銀色飾條的點綴平添了幾分精致感。

尾燈內(nèi)部依舊是點陣式布局，下方燈組被調(diào)整為豎向排列，進一步提升了車輛辨識度與時尚感。相比現(xiàn)款車型所展現(xiàn)出的成熟與厚重，新款奧迪A3給人的感覺更偏現(xiàn)代和科技感。

值得一提的是，新車還推出了熏黑套件版，亮點在于在前、后包圍以及格柵處加入了熏黑工藝，強化了車輛的運動基因。

兩廂版軸距與現(xiàn)款一致，三廂版軸距落后凱迪拉克XT4 49mm

尺寸上，新款奧迪A3兩廂版的長寬高分別為4352（4354）18151458mm，軸距與現(xiàn)款車型一致，均為2630mm；三廂版的車身尺寸為4604（4606）18141432mm，軸距2730mm。

盡管整體表現(xiàn)并不算突出，但依舊超越了本田CR-V（軸距2701mm），彰顯出一定的競爭優(yōu)勢，然而，與同樣定位緊湊型豪華SUV的凱迪拉克XT4相比時，后者軸距達到了2779mm，則明顯暴露了新款奧迪A3在空間方面的不足。

盡管升級1.5T，輸出功率仍遜色于凱迪拉克XT4

動力上，新車全系標配1.5T發(fā)動機，最大功率118kW，較現(xiàn)款的1.4T發(fā)動機有小幅提升，現(xiàn)款最大功率110kW。

不過，現(xiàn)價21.97萬元的凱迪拉克XT4兩驅(qū)豪華型，搭載的是2.0T發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率達到了174kW，對比之下，新款奧迪A3在動力性能上的表現(xiàn)明顯遜色不少。