如果問:最近汽車市場(chǎng)誰(shuí)最火?毫無疑問當(dāng)屬比亞迪,尤其是今年的表現(xiàn)更是勢(shì)如破竹,在銷量上是節(jié)節(jié)上揚(yáng),甚至可以說是“賣瘋”了的節(jié)奏。其中比亞迪漢作為一款國(guó)產(chǎn)中大型轎車,在9月份取得了31497輛的成績(jī),實(shí)現(xiàn)了同比645%的同比增長(zhǎng),成為了這個(gè)級(jí)別中的佼佼者。
不過比亞迪還想著更上一層樓,這不更便宜的漢即將到來,預(yù)計(jì)售價(jià)或下探至20萬(wàn)元左右。目前比亞迪漢EV新車型的實(shí)拍圖和部分信息已經(jīng)曝光,一起來了解下吧!
從此次曝光的圖片來看,新車整體外觀延續(xù)了在售車型的設(shè)計(jì),依舊是家族式的“DragonFace”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,封閉式的前臉采用貫穿式鍍鉻飾條點(diǎn)綴,搭配上凌厲的LED前大燈組,給人一種時(shí)尚而又霸氣的視覺體驗(yàn)。除此之外,新車的前引擎蓋上設(shè)計(jì)了幾條隆起的筋線,彰顯出車頭強(qiáng)有力的肌肉感,而車標(biāo)“漢”字依舊位于前臉的裝飾板上,這是車輛身份的一種象征。
來到車身側(cè)面,新車整體在視覺上并沒有“縮水”,車身尺寸為4995/1910/1495mm,軸距2920mm,與漢EV創(chuàng)世版保持一致。其中兩條腰線貫穿了整個(gè)車身,無形中拉長(zhǎng)了車輛側(cè)面的視覺長(zhǎng)度,同時(shí)新車依舊采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì),這將進(jìn)一步降低風(fēng)阻提高續(xù)航里程。不過相比現(xiàn)款車型,新車將19英寸輪轂調(diào)整為18英寸。而在尾部的設(shè)計(jì)上,新車依舊采用貫穿式的尾燈,整體看起來非常精致,點(diǎn)亮后會(huì)有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面,新車目前還沒有相關(guān)的圖片曝出,不過可以猜想到,內(nèi)飾整體大概率依舊會(huì)是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,作為最引人眼球的可旋轉(zhuǎn)式大尺寸中控屏必然不會(huì)缺失,當(dāng)然了具體造型還得等待官方信息。
動(dòng)力的變化是此次新車的重點(diǎn),新車將會(huì)搭載前置單電機(jī),最大功率由現(xiàn)款入門車型的163kW降至150kW,峰值扭矩或?yàn)?10N·m,與比亞迪元PLUS、海豹單電機(jī)車型相同,而這也是其價(jià)格下降的最大原因。
總結(jié):
眾所周知,當(dāng)下新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企都在大展拳腳,而正是在這一背景下,比亞迪推出了售價(jià)更低的新車型,來進(jìn)一步搶占高端車型市場(chǎng),滿足預(yù)算不足卻又喜歡漢車型的消費(fèi)者需求。不過需要注意的是,在價(jià)格下跌的背后新車的配置也有所降低,比如將現(xiàn)款入門版標(biāo)配的電動(dòng)防夾全景天窗調(diào)整為選配等等,所以如果你想購(gòu)買的話一定要有心理準(zhǔn)備哦!
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