在當(dāng)前國內(nèi)市場(chǎng)，SUV車型應(yīng)該是消費(fèi)者的“寵兒”，從小型到緊湊型，中型再到大型SUV，現(xiàn)階段推出的百余種產(chǎn)品也讓消費(fèi)者有些無法選擇，外觀缺乏原創(chuàng)性，讓人視覺疲勞。而特立獨(dú)行的馬自達(dá)近年來的“魂動(dòng)”外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格打破了傳統(tǒng)的審美觀，CX-4車型的推出令人印象深刻，把自己品牌的調(diào)性玩轉(zhuǎn)的淋漓盡致。在設(shè)計(jì)之初就把CX-4定義為緊湊轎跑SUV，整車動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加持自家創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，到底表現(xiàn)怎么樣呢，讓我們從這次一汽馬自達(dá)CX-4秘境探索試駕中慢慢感受。
試駕信息 | |
| 試駕時(shí)間：2016年9月 | 試駕地點(diǎn)：廣西崇左 |
| 試駕天氣：晴 | 試駕里程 ：458公里 |
| 撰文：樊鑫 | 圖片：樊鑫 |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：14.08-21.58萬元 | 車輛提供：一汽馬自達(dá) |
車輛信息：2016款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品位版 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式：2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（cc）：1998 |
| 最大功率（kW/rpm）：116/6400 | 最大扭矩（N·m/rpm）202/4000 |
| 長(zhǎng)/寬/高（mm）：4633/1840/1535 | 軸距（mm）：2700 |
| 變速箱：6擋手自一體變速箱 | 懸架形式： 前：麥弗遜式獨(dú)立懸架 后：多連桿獨(dú)立懸架 |
| 贊：高顏值外觀，出色的動(dòng)力表現(xiàn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，燃油經(jīng)濟(jì)性高。 | |
| 貶：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大，后排空間偏小。 | |
一汽-馬自達(dá)CX-4一共提供了2種動(dòng)力7款車型，車身顏色提供7種顏色可選。其中2.0L車型最大馬力為158Ps，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，而2.5L車型最大馬力為192Ps,驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)。相對(duì)于其他Coupe車型來說一汽-馬自達(dá)CX-4的售價(jià)非常親民，售價(jià)區(qū)間為14.08萬元-21.58萬元。
馬自達(dá)CX-4的軸距為2700mm,源自同平臺(tái)的CX-5相同，但是車身卻比CX-5還長(zhǎng)了78mm，車車身尺寸為4633/1840/1535mm。和同級(jí)別的車型相比，CX-4的車身高度相對(duì)來說比較低矮，但擁有的196mm的離地間隙，和其他車型相比也非常具有優(yōu)勢(shì)。從外觀上看，馬自達(dá)“魂動(dòng)”的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，在CX-4上體現(xiàn)的淋漓盡致，轎跑型SUV的車身造型讓CX-4有著非常高的顏值，車頭沿用了馬自達(dá)最新的設(shè)計(jì)語言，整體動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格符合轎跑車型的定位。
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