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      解析一汽馬自達轎跑SUV CX-4

      2016年4月30日來源:廣西汽車網

      馬自達CX-4在原有“魂動”設計上再次進化,我們可以理解CX-4的設計是馬自達“魂動”2.0版,而外觀上的進化演變也跟馬自達CX-4的定位有關。

      肩負重任 解析一汽馬自達轎跑SUV CX-4

      通過尺寸對比不難看出,CX-4與昂科塞拉、CX-5的軸距相同,懸掛形式也完全一致,可以推測三者出自同一平臺。從尺寸的不同能看出CX-4相比CX-5車身更低趴、更寬扁。

      肩負重任 解析一汽馬自達轎跑SUV CX-4

      對于馬自達來說,CX-4是一次全新的嘗試,這是第一款轎跑化的SUV車型。

      肩負重任 解析一汽馬自達轎跑SUV CX-4

      馬自達CX-4細節(jié)上的調整賦予這款車型更“撩人”的氣質,其實相對同品牌的兄弟車型調整并不大,大燈內側鍍鉻條的加入和下進氣格柵的設計都讓CX-4更加動感。

      之前關于CX-4的文章跟帖中網友也表達了這款車很漂亮的觀點,更寬、更低矮的設計確實讓它具備了“轎跑范兒”,那它的內飾設計又如何呢?

      ※相比外觀,內飾顯得有點“低氣壓”

      肩負重任 解析一汽馬自達轎跑SUV CX-4

      馬自達現(xiàn)款車型內飾總是顯得有些平淡,其實它的用料也算正常,但總給人提不起興趣的感覺,尤其是在被外觀驚艷到以后,會更加覺得內飾設計過于低調了。

      肩負重任 解析一汽馬自達轎跑SUV CX-4

      馬自達CX-4的內飾設計基本和昂克賽拉保持一致,多媒體顯示屏都獨立在中控臺上,方向盤、中控面板布置都很家族化。

      肩負重任 解析一汽馬自達轎跑SUV CX-4

      如果說細節(jié)調整的話,副駕駛位的仿木裝飾讓CX-4有了稍微輕松的味道。

      馬自達CX-4

      在家用車型中,馬自達一直宣揚“zoom-zoom”操控熱情,從技術角度全面朝著駕控樂趣傾斜。在座椅上,馬自達相比同級車型也提供了有實際意義的包裹性。CX-4作為定位“轎跑SUV”的個性細分車型,自然只會加強這個優(yōu)勢。只不過,由于溜背的造型,CX-4的后排頭部空間的確不是怎么寬裕,不過馬自達還有CX-5進行選擇,這兩款車正好起到了互補的作用。

      ※動力與CX-5完全一致

      肩負重任 解析一汽馬自達轎跑SUV CX-4

      CX-4動力規(guī)格上與CX-5完全一致,2.0L、2.5L創(chuàng)馳藍天技術的自然吸氣發(fā)動機,匹配5MT和6AT變速箱,并且保留適時四驅系統(tǒng)。

      肩負重任 解析一汽馬自達轎跑SUV CX-4

      馬自達CX-4輪胎基本配置為225/65 R17,2.5L車型則配備同級絕無僅有的225/55 R19規(guī)格輪胎,運動姿態(tài)明顯,輪圈造型和阿特茲接近。

      ※預計6月份上市,價格可能14萬起

      肩負重任 解析一汽馬自達轎跑SUV CX-4

      我們可以從三個方面猜測CX-4的定價:

      首先,既然這款轎跑SUV沒有叫CX-6,而是被定名為CX-4,那么它的價格區(qū)間其實很好確定,在CX-5價格之下的可能性極大;

      再次,未來將要國產的CX-3,競爭車型為本田繽智等車型,因此為了未來CX-3的價格,CX-4的定價也不大會定的太低;

      第三,2.0AT的昂克賽拉兩廂版指導價為15.29萬,配置偏低的CX-4入門的手動擋車型定位14萬的可能性比較大。

      當然再低一點會更好,如果比這個價格還要高,那市場表現(xiàn)會怎樣,真的不好說!


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      馬自達CX-4進入車系

      • 指導價:---元
      • 級 別:SUV
      • 排 量:暫無
      • 變速箱:暫無
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