汽車行駛中突然熄火,這類問題雖然比較難遇到,但一旦遇到了就會殺個措手不及,面對這種緊急情況,不管是因為故障還是誤操作,此時最重要的,就是先確保能夠安全停車。
熄火之后的車輛狀態
汽車在行駛中突然熄火之后的一些變化:
1、發動機停止工作。
2、失去轉向助力。不管是何種轉向助力模式,此時打方向盤都會變得很吃力,女孩基本打不動。
3、剎車系統失去真空助力。第一腳剎車真空助力還是存在的,此時踩剎車會比較輕松,但若踩第二腳剎車,剎車踏板會立馬變得硬邦邦的,踩不動,制動力也會大打折扣。
4、ABS、ESP等安全系統將不起作用,極端情況下可能會出現側滑、車輪抱死等故障。
突然熄火之后的應對措施
1、第一時間打開雙閃,以提醒后方車輛。
2、自動擋車輛掛到N檔,手動擋車輛帶檔滑行或掛到N檔。
3、雙手緊握方向盤,非緊急情況最好不要打方向。
4、一腳剎車踩到底,減速停車。根據路面情況,如果存在側滑、抱死等隱患的時候,最好分兩次或三次踩剎車。
車輛在滑行的時候N檔對變速箱的傷害最小,尤其是自動擋車輛,一定要掛到N檔。對于手動擋,如果帶檔滑行,車輛的反推力有很大的幾率可以使發動機再次點火,進而提供更好的操作。
關于踩剎車,第一腳剎車因為真空助力的存在肯定是最省力的,第二腳剎車就會變得很費力了,而且實踐證明,踩一腳剎車比踩兩腳或者三腳的制動效果要好。
自動擋車型
雙閃打開之后,檔位切換至N檔,關閉鑰匙門并重新打開,啟動發動機,如果發動機啟動則檔位切換至D檔,減速停車。如多次嘗試不能啟動則踩剎車制動停車(有的自動擋車輛只有在P檔位的時候才能著車,忽略此步驟,直接踩剎車)。
手動擋車型
雙閃打開之后:
1、檔位切換至N檔,關閉鑰匙門并重新打開,啟動發動機,如果發動機啟動,則根據當前車速和轉速切換至相應檔位,減速停車。如多次嘗試不能啟動則踩剎車制動停車。
2、檔位切換至N檔,關閉鑰匙門并重新打開,根據當前車速切換至相應檔位,同時給點油,可借助反推力著車,著車之后減速停車。如果著不了,不要再次嘗試,切換到空擋,立即踩剎車制動停車(此操作對變速箱會有一定的傷害)。
突然熄火可能原因及應對方案
以下所列舉的僅僅是一部分原因,僅供參考。
1、誤操作。尤其是新手,比如說掛錯了檔位,比如說剎車踩得太猛,比如說油離配合問題等,又或者誤碰車鑰匙熄火,再次著車即可。
2、節氣門/怠速馬達太臟。多發生在怠速的時候,往往伴隨著發動機抖動故障,再次啟動的時候輕踩油門給點油即可著車。建議及時清洗節氣門。
3、燃油系統故障。油不好、沒油了、油泵燒了、油路堵了、油泵保險壞了、燃油壓力傳感器壞了等等,都有可能,檢查相關零部件。
4、點火系統故障。包括火花塞故障、點火線圈/點火模塊故障、缸線老化等等,檢查相關零部件。
5、節氣門、怠速馬達故障。節氣門、怠速馬達為發動機進氣系統重要零部件,也算是比較精密的配件,因為節氣門總成、怠速馬達損壞而熄火、不著車的情況也不少。
6、發電機、蓄電池等供電系統故障。蓄電池沒電了不能著車,發電機故障了不能發電,檢查蓄電池供電情況,發電機是否故障,發動機皮帶等附屬零部件是否存在什么問題。
7、節氣門位置傳感器、進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器等故障。發動機噴油量的控制信號來自前兩個傳感器所傳遞的信號,進氣壓力傳感器則監測進氣歧管真空度情況,如果傳感器出現故障,會存在發動機無法啟動、熄火等故障。檢查相關零部件,是否存在損壞、接觸不良等故障。
8、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器故障。也是比較常見的故障,一個監測發動機轉速,一個確定發動機該何時點火,只要一個出現故障,發動機便會突然熄火或無法啟動的情況。
9、發動機正時系統紊亂。正時系統校準不對,發動機頂氣門等等,屬于比較嚴重的故障,不能著車,只能申請救援。
10、其他情況。諸如發動機某條線路是否存在虛接的情況、行車電腦(ECU)控制是否存在故障等,一些比較小眾的故障。
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