開自動擋車的車主要知道：有些異�，F象不是故障

最近有幾個自動檔新車主進店抱怨自己的車在下坡時，檔位不升反降，說下坡負荷很小，應該自動換到最高檔啊，認為車輛有問題，要求換車或維修加賠償。接車后詳細詢問了使用情況，初步判斷車輛沒問題，這是車輛下坡時的自動擋換檔模式。為了確認駕車到坡路試車，確是如此，車輛沒問題。

朋友們可能也納悶，正如車主所說，下坡負荷很小，應該自動換到最高檔啊，為什么檔位不升反降呢？下面汽車大師就給您介紹一下自動變速箱根據不同工況和路況的換檔模式，您就會明白其中的奧秘了。

車輛行駛時，自動變速箱電腦根據不同工況和路況自動選取換擋模式，實現順利換擋。一般的自動變速箱換檔模式有：暖機模式、上坡模式、下坡模式、運動模式、雪地模式、熱模式和高原模式。

一、暖機模式：低溫情況下為了加快發動機的暖機速度，降低排放，變速箱就推遲升檔，盡量保持在低檔位，以使發動機保持工作在相對較高的轉速，同時， 液力變矩器盡可能推遲閉鎖。以此達到快速升高發動機冷卻液溫度、機油溫度和變速器油溫度的目的，進而加快暖機速度。

二、上坡模式：為了在上坡行駛時避免頻繁換檔發生，較正常模式升檔推遲。

三、下坡模式：在下坡時禁止升檔并提前降檔，盡可能多地利用發動機制動來降低車速。

四、運動模式：保持長時間在低檔運行，提升車輛的動力性。

五、熱模式：當車輛行駛在大負荷工況下（如爬坡或拖車），發動機和變速器很容易過熱，，當變速器油溫升至某值時，就進入熱模式。 此時變速箱通過優化換檔規律來降低換檔頻率以減少熱量產生，同時液力變矩器也應盡可能早的閉鎖，閉鎖的檔位比正常模式允許閉鎖的檔位要低 （如3檔），來降低變速器油溫，保護變速器不受損壞。

六、高原模式：當車輛行駛在高海拔地區，由于空氣稀薄，發動機動力降低。通過延遲升檔，以改善車輛的的動力性與低海拔狀態一樣。

七、雪地模式：該模式可以克服車輛在冰雪、泥濘或沙石等低附著路面上起步打滑的現象。使用該模式后，車輛會自動以高檔起步（以2檔，而不再是1檔起步），以降低驅動輪的扭矩輸出，減少打滑的可能性以使車輛能夠順利起動前進。

另外，還有兩個換檔控制大家也要知道：

1、倒檔控制：一般當車速≥5 km/h（不同的變速箱會有所不同）時，從N 檔無法換至R 檔，防止行駛時誤掛進倒檔，發生交通事故及損壞變速箱。

2、失效保護：當自動換檔系統發生故障時，自動變速箱在電腦的控制下前進檔只有D 檔的3檔，起步就是3檔，掛D檔沖擊很大，同時變速箱故障燈點亮。建議這時不要長時間行駛，盡早去維修，以防故障擴大。