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      平行進口車現身桂林 豪車價格比4S店便宜10%至20%

      2015年4月8日來源:桂林晚報

      后顧之憂 售后服務恐有風險

      現階段,平行進口車對桂林的消費者而言,更多意義在于多了一種選擇。但購買平行進口車雖然價格上會更便宜,但也會有一定風險。

      雖然國家要求“平行進口”的經銷商提供相應的質保服務,但目前平行進口車具體該如何提供質保、如何召回,仍沒有法律參考。

      據了解,在啟動平行進口汽車業務以前,“非中規車”已經從全國各港口的經銷商大量進入中國,但由于無法提供三包、召回等售后服務,飽受業界質疑。

      而在實行平行進口后,依據相關政策,平行進口車經銷商應依法履行產品召回、質量保障、售后服務、汽車三包等服務。但實際上,這也并不意味著消費者沒有了后顧之憂。

      據記者了解,目前桂林汽車市場上,無論是號稱平行進口車的經銷商還是其他進口車經銷商,其銷售的“非中規車”雖然上牌沒有問題,但售后服務基本是通過車商向保險公司投保的形式,為車輛提供三包保險。

      業內人士分析,這看上去消費者對保修和售后服務無需承擔額外費用,但“羊毛出在羊身上”,消費者在購車時可能已經承擔了平行進口車的這一部分銷售成本。而且一旦發生售后服務糾紛,較之4S店售出的進口車,平行進口車購買者維權的難度相對也會更大。

      ■鏈接 桂林豪車有幾多

      近兩年來,奔馳、寶馬、路虎等高端品牌紛紛在桂林設置了4S店,也已有經銷商開始試水二手“豪車”市場,他們都想在日益壯大的高檔車市場分一杯羹。

      從市國稅局提供的汽車購置稅數據中能清晰地看到,從2011年至今,每年征稅進口汽車都在千輛左右。

      記者從市公安局交警支隊車管所了解到,目前全市機動車保有量在38萬輛左右,其中進口車1.15萬輛左右。根據車管所的統計,在桂林上戶的車輛中,最貴的價值上千萬,是一輛勞斯萊斯“幻影”,登記在一家建筑公司名下。此外,桂林還有幾輛價值500萬元左右的蘭博基尼跑車。

      車管所相關負責人還透露,近幾年來桂林高檔車上戶數量呈上升趨勢,身價100萬至500萬元的車輛,目前桂林有兩百輛左右。

      而根據市汽車流通協會的統計,桂林人這兩年來消費得最多的“豪車”還是集中在30萬至50萬元,上百萬元的豪車購買者并非都是本地人。

      記者還從采訪的幾家進口汽車經銷商處了解到,在購買進口車的消費者中,有半數是貸款消費的。

      從消費人群來看,30至45歲的人群逐漸成為進口車消費主力,消費者越來越多集中在二次購車的人群或家庭,他們多是有提高生活品質、改善出行條件的要求。


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