——Mazda6全面提速 徹底告別提車(chē)難

一汽轎車(chē)的第二工廠將正式投產(chǎn)，屆時(shí)一汽轎車(chē)產(chǎn)能將得到大大提升。據(jù)了解到，隨著第二工廠的投產(chǎn)，持續(xù)近半年的Mazda6產(chǎn)能不足的局面將得以改觀，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)Mazda6提車(chē)周期長(zhǎng)的狀況也將得到根本解決。

2010年5月，Mazda6以“價(jià)值突破”行動(dòng)的大手筆進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，憑借強(qiáng)大的品質(zhì)和口碑實(shí)力，以前所未有的性價(jià)比成為中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的明星車(chē)型，并且一舉成為中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的新價(jià)值標(biāo)桿。Mazda6在6月份躋身中高級(jí)轎車(chē)的萬(wàn)輛俱樂(lè)部，月銷(xiāo)量達(dá)到10859臺(tái)，接下來(lái)的7-9月也連續(xù)在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上拔得頭籌。

Mazda6在銷(xiāo)量及市場(chǎng)份額上連續(xù)突破，但產(chǎn)能一直受到制約。據(jù)全國(guó)不同區(qū)域市場(chǎng)反饋，Mazda6在全國(guó)各區(qū)域，特別是北京、浙江、江蘇等重點(diǎn)銷(xiāo)售區(qū)域內(nèi)都出現(xiàn)了訂單積壓、提車(chē)難及等待周期長(zhǎng)的問(wèn)題，資源告急的現(xiàn)狀在很大程度上制約了Mazda6進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的步伐。

業(yè)界專家表示，Mazda6近幾個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)實(shí)際上是“戴著緊箍咒的舞蹈”，產(chǎn)能幾乎成了Mazda6唯一的瓶頸。應(yīng)該說(shuō)，在產(chǎn)能受限的情況下，Mazda6的市場(chǎng)表現(xiàn)的確說(shuō)明了這一經(jīng)典車(chē)型的品質(zhì)實(shí)力和強(qiáng)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，Mazda6作為中高級(jí)轎車(chē)的經(jīng)典車(chē)型之一，擁有十分強(qiáng)大的口碑和眾多高忠誠(chéng)度客戶，具備持續(xù)發(fā)力和領(lǐng)跑市場(chǎng)的實(shí)力。

隨著第二工廠的正式投產(chǎn)，Mazda6將徹底打破產(chǎn)能緊箍咒，市場(chǎng)潛力得到全面釋放�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，Mazda6提車(chē)難、等待周期長(zhǎng)的問(wèn)題一旦根本解決，銷(xiāo)量將再上臺(tái)階，Mazda6中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的“白金時(shí)代”即將到來(lái)。

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