提車怎就這么難！東本新CR-V明年5月才有車

　　上市了半年多的新款東風本田CRV最近市場情況如何呢？近日，編者從東風本田信達特約銷售服務店了解到，新款CR-V在福州地區(qū)的銷售非常火爆，其訂單已經(jīng)排期至明年五月份了，且需要預先支付3萬元訂金。

　　為何在新CR-V提車難的問題這么凸顯呢？編者了解后得知：與目前市場其他合資品牌車型不同，本田CR-V還有相當一部封零件需要依賴原廠進口，且配件供貨周期比較長，這就是致使東本只能控制產(chǎn)能；另一方面原因在于該級市場可選擇的品牌車型較少，CR-V缺乏足夠強勢的競爭對手，因而消費者把重點都投射在CR-V身上，這也促使其持續(xù)火爆。

　　和上代車型一樣，新CR-V仍然和思域共平臺生產(chǎn)，但相比老款CR-V，其外觀風格變化十分巨大，給人感覺更為時尚、大氣時尚，這得益于它全新的前臉和整體的弧形側(cè)窗設計，并且，新CRV把本來放在尾廂的備胎移到車底的地板下，這樣做更有利于降低車身重心的同時也使得車身輪廓更具轎車的整體和諧風格。并且尾箱門也因此采用了更容易開啟的上掀設計，方便了女性用戶。

　　內(nèi)飾方面，新CR-V更顯高級轎車般的豪華與科技感，彰顯公務艙般的舒適優(yōu)質(zhì)感受。淺色的內(nèi)飾格調(diào)，給人感覺非常愉悅。除了真皮座椅及門飾板之外，塑料件的應用也較多，唯獨沒有見到任何木紋裝飾，給人感覺非常年輕。日系車的內(nèi)飾做工向來精細，即便是SUV車型也不例外，在車內(nèi)，如果不是高昂寬松的頂部空間，你也許會以為置身與豪華轎車之中。

　　動力上，新CR-V搭載水冷4沖程雙頂置凸輪軸I-VTEC 16氣門直列4缸，2.0L/2.4L i-VTEC發(fā)動機，通過Honda獨創(chuàng)的VTEC(可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng))與VTC(進氣門相位角連續(xù)性控制系統(tǒng))完美結(jié)合，配備全新的五速自動變速箱，達到更高動力輸出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。動力舒服方面，2.4L排量車型在5800轉(zhuǎn)可輸出最大125Kw功率，4200轉(zhuǎn)輸出最大220Nm扭矩；而2.0L排量的最大功率為110kw/6500轉(zhuǎn)。

　　值得一提的是新CR-V在被動安全性方面下了很大的功夫，它的全方位撞擊緩沖G-CON技術車身，在發(fā)生不可避免的撞擊時可減輕對乘員的傷害。CR-V具有全方位撞擊力緩沖車身，結(jié)合前后結(jié)構(gòu)硬式車廂的撞擊緩沖設計，提高撞擊時車廂駕乘者的存活空間，高剛性車門防撞鋼梁及加強的結(jié)構(gòu)環(huán)繞車廂區(qū)域提供外圍的保護，如前保險杠、發(fā)動機蓋及雨刷結(jié)構(gòu)設計，均可減低性人受傷的危險。

經(jīng) 銷 商:東風本田信達特約銷售服務店(4s店)                   
地    址:福州市馬尾區(qū)江濱東大道136號
電    話:0591-87308778  87308779
市區(qū)展廳:金雞山隧道旁
電    話:0591-63009888  62020188
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