最近關注汽車的用戶應該知道，全新一代的邁騰已經正式迎來上市，終端市場反響還不錯。

我們都知道，不管是上汽大眾還是一汽大眾，基本都是雙車戰略，兩者發布新車的時間節奏其實也都差不多。全新邁騰的上市也意味著全新帕薩特即將到來，全新款帕薩特PRO已經曝光，而且我們還有了全新的發現！

從近期工信部的目錄上我們看到了全新一代帕薩特總經理的全新申報信息，是不是覺得挺奇怪？現在的帕薩特要么就是叫帕薩特，要么就是帕薩特Pro，怎么會變成帕薩特行政版？因為這是音譯名稱，真正的叫法為帕薩特EXECUTIVE，未來它是帕薩特中的絕對旗艦車型，類似于帕薩特的“車皇”角色。

當我看到整個新車的申報信息，甚至有這么一種感覺，全新一代的輝騰似乎復活了，整個外觀氣勢十足，而且全新一代帕薩特也是首次車身長度超過了5米，有一種C級車的視覺感受。

從前臉設計來看，采用了柳葉樣式的透亮大燈，匹配了四條橫向貫穿式中網。此外，還擁有棱角分明的運動包圍，電氣化程度較高，采用了美感十足的空氣動力學設計。

從側面來看，整個車身姿態修長，而且采用的低重心設計，顯示出了極強的商務感，與現款時尚的帕薩特完全是兩種風格。車身數據，新車長寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距是2871mm，與PRO版本一致。

尾部設計，帕薩特行政版采用了大寬體的設計，并且擁有點分體式的尾燈設計，也匹配了小鴨運動尾翼。尾部右下角位置的帕薩特中文字樣正式被取消，取而代之是行政的英文字符。

至于內部設計，這款帕薩特行政版可不是5座配置，而是2+2的大4座設計，有點類似寶馬7系，奔馳S級的設計。

動力系統，依然搭載2.0T發動機，匹配的7擋濕式雙離合變速箱，而且也將搭載四輪獨立懸架。根據配置顯示，新車將出現電池懸架配置。三大件基本沒有改動。

未來這款帕薩特行政版的價格極有可能會超過25萬，也是帕薩特最頂級的設計，但縱觀整個合資車的發展歷史，這種4座尊貴版本基本沒有太好的銷量，不管是本田奧德賽還是別克君越，由于造價較高，一般消費者難以入手。