紅旗汽車目前也要全面新能源化了，紅旗HS3插混版就得到了具體的披露，這是一款插混緊湊型SUV，本身是基于燃油版紅旗HS3而來，目前了解到紅旗HS3插混版的上市時間是8月，我們現在就一起來了解一下紅旗HS3插混版。
先說最為核心的動力系統上，紅旗HS3插混版搭載的是1.5T發動機和電動機組成的混動系統，發動機型號是CA4GB15TD-34，這其實就是根據之前的燃油版1.5T發動機改進而來的，最大功率124kW，電機本身還不清楚，電池是寧德時代電池，具體容量沒披露，但純電續航已披露了：115km，本身也支持3.3kW的對外放電，饋電油耗上沒披露，但綜合續航披露了，官方就是說1100km+。從目前披露的各項數據來看，紅旗HS3的這套動力系統看點還是不少的。
外在設計上，紅旗HS3插混版和此前燃油版基本上設計是一致的，他采用的就是紅旗飛翼設計主題，前臉擁有大尺寸且造型方正的進氣格柵，內部是直瀑式鍍鉻飾條，再配上紅旗標志性的品牌LOGO貫穿中網及引擎蓋，如此的前臉設計我們并不陌生，并沒有因為這是插混車而有什么變化。
紅旗HS3插混版的長寬高是4655mm/1900mm/1668mm，軸距為2770mm，這和之前的燃油版也是一致的，這本身是標準的緊湊型SUV，上市之后消費者也必然會跟吉利銀河L7、比亞迪宋PLUS DM-i等車型做對比的。前臉設計沒變化，側面以及尾部設計一樣沒啥變化，這里不詳細說了。
內飾設計上，紅旗HS3插混版的內飾是對稱式設計，12.3英寸全液晶儀表和12.6英寸中控大屏就足夠吸睛，他的空調出風口集成在屏幕兩側，這也是對稱式設計的具體體現，整個內飾設計跟此前燃油版也沒什么區別，雖然內飾樣式沒什么區別，但功能上有一定區別，插混版的手機無線充電功率就更高，達到了40kW。
對于紅旗HS3插混版這款車，總結起來就是：外在以及內在設計都和燃油版基本上一致，看點就在于全新的插混系統，并且這套插混系統的各項數據不錯，此前燃油版的指導價是14.58萬-19.58萬，常規來說插混版會比燃油版貴不少，再結合如今的車市現狀，紅旗HS3插混版到時定價或會有驚喜，按照消息這車會在8月上市，就看到時如何定價了。
