在汽車市場(chǎng)上,大家買車肯定都會(huì)看汽車的三大件:“發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤!倍谶@三大件中,發(fā)動(dòng)機(jī)可是最為重要的一個(gè)了。所以汽車消費(fèi)者們,也都是第一個(gè)就看引擎系統(tǒng)。畢竟誰買車不想省點(diǎn)心啊,如果你的愛車買來開沒多久,發(fā)動(dòng)機(jī)就沒事鬧帶點(diǎn)小毛病,那得多鬧心啊。不說什么維修費(fèi),維修得多繁瑣等,如果突然在路上開著來個(gè)拋錨,豈不是涼涼?日系發(fā)動(dòng)機(jī)和德系發(fā)動(dòng)機(jī)到底誰厲害?看完你就知道!
我想不少的車友們都有這么一個(gè)疑惑:“到底是德系的引擎強(qiáng)一些還是日系的強(qiáng)?”其實(shí)小編我也不是特別的敢說這個(gè),畢竟無論是德系還是日系,在國內(nèi)上都是有不少擁躉的。但是今天我就得說點(diǎn)實(shí)話,確實(shí)是日系引擎強(qiáng)一些。
咱們還是拿點(diǎn)事實(shí)說話,這是一份17年歐洲的引擎故障率榜單。從這一張圖片中,我們可以看到,日系車企占得可不少,十個(gè)中就足足占了四個(gè),而德系車企呢?只有一個(gè)奔馳。所以說啊,日系引擎一直以來的好口碑確無虛名,都是實(shí)打?qū)嵉挠矊?shí)力啊。
我們先看看來自德系的大眾,在這么些年來,其發(fā)動(dòng)機(jī)一直備受消費(fèi)者的詬病,投訴不斷,像是EA113和EA888都有不小的燒機(jī)油現(xiàn)象,而其他的發(fā)動(dòng)機(jī)也偶發(fā)一些漏機(jī)油什么的,其實(shí)大眾之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的故障,可能還是因?yàn)樗沁不成熟的新技術(shù)給拖累了。像是缸內(nèi)直噴、分層燃燒等技術(shù),其實(shí)都用得有點(diǎn)為之過早了。所以才導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的不穩(wěn)定等問題。為什么日系發(fā)動(dòng)機(jī)這么厲害,德系發(fā)動(dòng)機(jī)卻問題頻出?看完你就懂
反觀日系車企,在發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上一直都是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù),在同一方面,不斷推陳出新,完善后再去攻?jiān)其他方面。不得不說,確實(shí)是穩(wěn)!也只是日本這種所謂的“匠人精神”才有日系發(fā)動(dòng)機(jī)的“省油,牢靠”等口碑的誕生。所以,日系之所以能夠一直堅(jiān)挺到現(xiàn)在,也是靠著一個(gè)字“穩(wěn)!狈彩伦銎饋矶疾荒苓^分地追求“突飛猛進(jìn)”啊,研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外。
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