桂林至三江高速公路(以下簡稱桂三高速)經(jīng)過四年建設(shè),按計(jì)劃將于今年10月26日建成通車。通車后,從桂林市區(qū)到龍勝縣城只要1個(gè)多小時(shí),比走國道縮短1個(gè)小時(shí)。目前,桂三高速公路路基、橋梁、隧道、路面、交安等主體工程全部完工,并順利通過了廣西區(qū)交通質(zhì)監(jiān)站的交工檢測驗(yàn)收,當(dāng)前正在進(jìn)行機(jī)電調(diào)試和收費(fèi)員的培訓(xùn)及實(shí)操工作。
從桂林到龍勝只需1小時(shí)
桂三高速是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中廈門至成都和包頭至茂名兩條高速公路的重要組成部分,是廣西“四縱六橫三支線”高速公路網(wǎng)的重要組成部分,為橫2灌陽(省界)至三江(省界)公路的構(gòu)成路段,是貴陽、廣西、廣州三省(區(qū))最快捷的大通道,同時(shí)也被列為桂林國際旅游勝地建設(shè)規(guī)劃的旅游公路。
桂三高速起于臨桂區(qū)臨桂鎮(zhèn)花堽村,接泉南高速公路桂林繞城段,經(jīng)臨桂、龍勝、柳州市三江侗族自治縣,止于三江獨(dú)峒鄉(xiāng)唐朝村(桂黔界),與貴州省水口至都勻高速公路對接。全線設(shè)橋梁104座,長度32.590公里;隧道23座,長度28.025公里,橋隧比例占46%,境內(nèi)崇山峻嶺、地質(zhì)復(fù)雜、設(shè)計(jì)施工難度大,項(xiàng)目概算總投資150.87億元。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí),路基寬26米,瀝青混凝土路面。通車后,從桂林市區(qū)到龍勝縣城只要1個(gè)多小時(shí),比走國道縮短1個(gè)小時(shí)。
設(shè)有4處服務(wù)區(qū)6處收費(fèi)站
桂三高速設(shè)有4處服務(wù)區(qū),分別是五通服務(wù)區(qū)、宛田服務(wù)區(qū)、龍勝服務(wù)區(qū)、三江服務(wù)區(qū),均按創(chuàng)評五星標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中,龍勝服務(wù)區(qū)由于場地限制,只在三江往龍勝方向一側(cè)設(shè)有一個(gè)。如果車輛從龍勝往三江方向行駛,得通過一個(gè)下穿通道才能抵達(dá)。
桂三高速全線共有6處匝道收費(fèi)站,分別是桂林段的五通、宛田、龍勝、瓢里和三江段的三江北、孟寨,以及兩個(gè)省(區(qū))界主線收費(fèi)站——湘桂思隴主線收費(fèi)站和桂黔獨(dú)峒主線收費(fèi)站。還有三處高速接高速的互通,即起點(diǎn)處的桂林西互通連接泉南高速公路桂林繞城段、龍勝思隴互通連接包茂高速懷通段、三江寨準(zhǔn)互通連接三柳(三江至柳州)高速公路。
目前,桂三高速公路路基、橋梁、隧道、路面、交安等主體工程全部完工,并順利通過了廣西區(qū)交通質(zhì)監(jiān)站的交工檢測驗(yàn)收。當(dāng)前正在進(jìn)行機(jī)電調(diào)試和收費(fèi)員的培訓(xùn)及實(shí)操工作,計(jì)劃將于10月26日建成通車。
一半橋梁隧道建設(shè)難度大
熟悉桂林的人都知道,龍勝山多,地形復(fù)雜。因此,桂三高速橋多,隧道也多。主線共有橋梁104座,總長超過32公里;隧道23座,長28公里,橋隧比占46%,龍勝段的橋隧比更達(dá)到76%。
經(jīng)龍勝服務(wù)區(qū)往三江方向前行,有5座串在一起的隧道,它們是為了繞開龍勝縣城而修建的,在一、二號隧道之間,能遠(yuǎn)眺龍勝縣城。桂三高速龍勝段約50公里,有17座隧道,長19.37公里;橋梁83座,長23.3734公里。桂林段最長的隧道是龍勝四號隧道,長約3.1公里。
桂三高速通車以后,來往于貴陽與廣州之間的車輛不用再走國道或繞河池、柳州方向的高速公路了。而桂三高速也是龍勝第一條高速公路,與將大大減輕321國道的交通壓力。(記者 王志鵬)
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