本田CR-V
指導價:17.98-24.98萬元
特色:技術成熟,品質可靠
重點推薦:2015款 2.4L 四驅尊貴版(24.98萬元)
推薦理由:本田CR-V定價區(qū)間比較親民,所以預算稍多一些消費者可以直接選擇頂配。 2.4L 四驅尊貴版在前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、無鑰匙進入/一鍵啟動、電動天窗、真皮座椅、后視鏡電動折疊、雙區(qū)自動空調、并線輔助的豐富配置基礎上,還提供了其他版本不具備的電動后備廂、氙氣大燈、大燈清洗功能,可以說涉及到用車方面沒有什么遺漏。
2015款本田CR-V在中網(wǎng)等細節(jié)方面進行了調整,整體上顯得更為時尚一些,很像大一號的本田XR-V。只不過其尾部依然有些突兀,有些類似沃爾沃XC60的樣式,這可能讓不少人感覺不夠協(xié)調。相比途觀那種中規(guī)中矩的形象,顯然本田CR-V針對的受眾面是相對年輕一些的。
2015款本田CR-V依然延續(xù)了之前立體和層次感都很不錯的中控臺布局,儀表通過巧妙設計避免了常規(guī)設計帶來的平鋪直述,多了一些立體層次感。DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)在界面和功能上并不讓我們陌生,這次改用了物理按鍵的設計,看起來雖然沒有虛擬按鍵那么炫酷,但手感更為直接。難能可貴的是,2015款開始,本田CR-V的內飾不再全部以硬質塑料為主,而終于在中控臺以及車門內襯下部使用了軟性材料,并增加了雙縫線工藝,質感有所提升。
盡管本田CR-V的軸距僅2620mm,但實際車內空間利用率較好,能為身高180cm體驗者提供了前后排近一拳的頭部空間,而后排腿部順利達到兩拳左右,加上地板平整以及后排座椅椅背角度可調,舒適性以及人性化設計都不錯,這一點要勝過途觀。該車行李廂比較實用,放倒后排座椅后的地板較為平整,空間利用率不錯。另外,2015款車型也對車內部分儲物格進行了優(yōu)化布置,用起來更方便。
本田CR-V搭載了2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機,其中2.4L車型為本田地球夢系列,在i-VTEC基礎上,增加了缸內直噴,最大功率為137kW,峰值扭矩可達243Nm,在CVT無級變速箱支持下,平順節(jié)油都不是問題。本田CR-V四驅系統(tǒng)表現(xiàn)一般,頂多為后輪分配3成左右動力,雖然無法嘗試越野,但在冰雪濕滑路況還是能發(fā)揮積極作用。該車底盤由麥弗遜與雙橫臂構成,不僅保持應有舒適,操控亦能保持一定駕駛激情。
小結:如果你對渦輪增壓沒有太多要求,那么本田CR-V的地球夢發(fā)動機是能夠滿足日常代步的需求。從以往口碑來看,本田CR-V整體而言小毛病較少,綜合質量控制不錯,保養(yǎng)亦比較簡單,相對于二三線城市消費者而言更省心省錢。
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