進出廠時要細查謹防修車修出新問題

修車后，愛車多出一個新凹痕，或是新增電子違章記錄、車輛行駛里程也多出不少，類似的煩心事偶有發生。近日，南寧的張女士因修車后未檢查就提車，事后發現愛車有嚴重剮蹭痕跡而引發糾紛。修車時，該注意哪些問題，才能避免類似情況的發生？

修車后底盤現凹痕

近日，南寧車友張女士到4S店檢修車輛時，被告知愛車底盤尾廂下方的備胎槽外側有一塊大凹痕。4S店師傅猜測，這應該是修車處理不當造成的。張女士這才想起，自己5月初到南寧市大嘉匯汽車城內的一家名車中心做了噴漆后，發現汽車尾廂備胎槽上方的隔板無法平穩放置。但當時沒有進一步檢查就將車輛提走了。

張女士告訴記者，當初車輛進廠維修時，店方并未對車輛進行查看、登記，交車時也沒有核對車輛原先的刮痕。她稱，交車后她的車輛并未到其他地方維修，也沒有發生過剮蹭底盤等事故。她認為，愛車的凹痕是5月初在該名車中心噴漆的時候造成的。

隨后，張女士找到該名車中心反饋問題，并要求對方做出賠償，但遭到拒絕。

7月27日，記者聯系上該名車中心的有關負責人吳女士。對于此事，吳女士解釋說，車輛交車時并無異狀，而車輛離店一個多月后，車主又返店說當初的維修造成新傷要求索賠，他們無法接受這樣的指責。不過，考慮到張女士是他們店合作的保險公司推薦過來的客戶，而他們與保險公司有長期合作關系，他們可以考慮為張女士的車提供免費修復服務，并贈送一定金額的保養券。

無端新增違章記錄

此外，張女士的車輛在維修期間，還出現一條新的電子違章記錄。對此，吳女士說，他們店為進店維修車輛提供免費接送車的服務。經查，這條超速的違章記錄確實是在店員送車時產生。目前，他們店已安排人員處理這一違章記錄。

對此，南寧安吉路一家大型汽修店負責人何先生告訴記者，為了提高服務質量，增強競爭力，一些汽修店提供車輛免費接送服務。按照行規，車輛維修期間產生的電子違章，應由修理方處理。但是，如果接送車期間發生交通事故，盡管有保險承擔或承修店承擔，但仍容易因車輛貶值等發生糾紛。所以，更多汽修店考慮到接送車輛過程中，發生交通事故、電子違章等風險，一般不愿意提供類似服務。所以，如果車輛無端新增違章記錄的情況，還有可能是因為車子被修理店員工隨意開出去使用了。

南寧車友韋先生告訴記者，兩年前的清明節前后，他在南寧柳沙一家小型修理廠維修一輛老舊的越野車。提車時，他無意間聽到修理工抱怨該車油耗太大。仔細問下來才知道，車子的維修時間長達兩周，是修理工開回老家過清明節去了�？紤]到車輛過于老舊，且修理師傅最后為其車輛加滿油，韋先生便沒有再追究。

對此，南寧一些汽修業內人士坦言，車輛維修期間被修理工使用的情況，偶爾會出現，一旦被車主發現，就會推說是維修后需要試車。不過，考慮到使用客戶車輛的諸多風險，這類情況并不多。

此外，大型車維修時，還得檢查原有油量的多少。梧州車友馮先生有著20多年長途貨車駕駛經驗。他提醒說，相比家用轎車，大型貨車的郵箱容積比較大，修車前應留意油箱內剩余的燃油有多少，并進行前后對比。

修出新問題怎么防？

添新傷、違章駕駛、被亂用……這些修車時可能遭遇的風險，該如何避免？對此，南寧市道路運輸管理處有關負責人指出，根據《機動車維修服務規范》，機動車維修的服務流程中，對客服維修接待、進場檢驗、簽訂合同、維修作業過程檢驗、竣工檢驗、結算交車、跟蹤服務等環節，都有規范可循。這些并不是強制性要求。不過有經驗的修理企業會在車輛進廠時，按《機動車維修服務規范》設置了檢驗工序，包括外觀有無碰撞痕跡、車輛油量多少，以免引發糾紛。

南寧一家德系品牌車售后部的李先生稱，車輛入廠時，正規的、大型修理機構都會與車主核對車輛外觀的刮擦痕跡，以防交車時引發糾紛。像張女士遇到的類似底盤出現的問題，在維修過程中是很少出現的，車主也很難發現。他提醒車友，除進店維修時應與店方核對車輛外觀刮擦痕跡、車輛行駛里程等信息外，離店時也應仔細檢查、并索要修車發票，以減少發生糾紛的可能。