俗話說,無利不起早。駕校教練這么挖空心思地刷學時,背后究竟有怎樣的利益驅動呢?對于這樣的違規行為,監管部門又該采取什么措施監管呢?記者就此采訪了南寧運管處的相關負責人。
探因
駕校為何在刷學時上做手腳?
據介紹,從2012年4月開始,南寧市機動車駕駛員培訓信息化管理系統正式運行,運管部門通過車載GPS實時監控學員實際操作培訓情況。學員必須要完成48個學時才能參加考試,同時,學員學車和教練上課都必須刷卡。
不過在實際操作中,記者采訪了解到,有的學員是因吊銷執照重考的,因技術熟練,可能需要的學時就少。有的悟性好的學員只要20多個小時便可通過考試,有的則在用完自己的學時后仍需要再額外付費80元/小時的學時費。一位業內人士告訴記者,報名交的費用包括48學時,這是不可退錢的,因此學得快的學員剩下的學時,駕校一般會轉賣給一些超學時的學員,這樣既可以有人在車上練習,又能額外再收一次費用。也就是說,一個學時可以賣兩回,駕?梢允杖‰p倍價錢。
從今年3月份起,南寧多家媒體就陸續接到學車學員的多次舉報,稱在南寧駕校教學過程中刷學時現象比較普遍,沒學夠學時的學員也可以參加考試。經過媒體調查采訪,確有其事。
南寧市運管處駕培科副科長周銀河分析,駕校和教練之所以敢冒險違規,主要還是因為有市場需求,有部分學員想節約學車時間,希望駕校提供服務,而駕校為了能節約成本,雙重賺老學員和新學員的錢,不惜冒險,通過隱蔽手段代刷學時賺錢。
監管
如何發現違規行為?
在14日晚跟隨南寧運管處稽查人員夜查過程中,記者注意到,南寧駕培信息中心的幾名技術骨干一路跟著,而刷學時的違規行為能否被發現,這些技術人員在背后的技術分析十分關鍵。
南寧駕培信息中心技術員鄒文奇告訴記者,當晚停在眾興駕校內的隸屬于永安駕校的三臺教練車,他們技術人員在后臺監控發現,三臺車子從晚上8時左右就開始刷卡了,但刷卡之后,系統設備本來應該采集到的圖片和行駛軌跡等信號全消失了,通過GPS定位發現這三部車集中停在一個點,這就更令人覺得異常。循著定位的地點,技術人員找到這三臺車,打開車門檢查,果然發現車上私自加裝了干擾設備!败囎記]動,學時還在繼續刷”,鄒文奇說,技術部門就是通過監控這些信號是否同步、是否有異常畫面等來判斷教練車是否存在盜刷學時的行為。
處罰
發現后怎么處罰?
針對當晚查處到的永安駕校3臺教練車私裝干擾設備的違規行為,南寧運管處駕培科副科長周銀河表示,將對這3臺教練車進行鎖定,鎖定期限為期1個月,同時責令駕校進行整改,并對駕校處以暫停3個月的新生招生和停止簽章業務的處罰。周銀河說,從3月份發現刷學時的情況較嚴重后,運管部門一直不間斷開展夜間的稽查行動,截至5月份,南寧運管部門一共查處了5家駕校,并在全行業進行了通報。
當記者問到,如果有學員主動要求教練幫忙刷學時,對學員會采取什么樣的處罰措施時,周銀河表示,目前,運管部門還沒有辦法對學員進行處罰,一是不好認定學員的行為,二是還沒有依據處罰學員。
“目前我們主要是通過監管行業,以此來杜絕刷學時的違規行為。”周銀河同時也歡迎學員舉報刷學時的違規行為,可撥打舉報電話0771—3932315。
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