動力配置上，由于傳祺GA6搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，所以在輸出參數(shù)上相比馬自達2.0L 自然吸氣發(fā)動機要高出一籌，最大功率與最大扭矩分別高出了22kW與59Nm，并且與之匹配的變速器為7速雙離合變速器，在傳動系統(tǒng)上也要比馬自達6先進不少。
| 動力及操控配置對比 | ||
| 車型 | 傳祺GA6 1.8T自動精英版 | 馬自達6 2.0L自動超豪華版 |
| 發(fā)動機排量 | 1751 | 1999 |
| 工作方式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大功率（kW/rpm） | 130 | 108 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 242 | 183 |
| 變速器類型 | 7速雙離合 | 5速手自一體 |
| 前排雙氣囊 | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 前排頭部氣簾 | - | ● |
| ABS+EBD | ● | ● |
| 動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | - |
| 剎車輔助 | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | - |
| 自動駐車 | ● | - |
| 制表：廣西汽車網(wǎng) | ||
傳祺GA6車型共享GA5的動力系統(tǒng)，1.8T發(fā)動機最大輸出功率130kW/5250rpm，峰值扭矩242Nm/1700-5250rpm，1.8T車型配備7速G-DCT手自一體變速器，傳祺GA6全系標配Start-Stop智能節(jié)油啟/停系統(tǒng)。底盤采用了前雙叉臂式獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu)。
馬自達6的動力系統(tǒng)并沒有太多驚喜，依舊是搭載多年的2.0L自然吸氣發(fā)動機與5速手自一體變速器，這臺發(fā)動機的最大功率為108kW，最大扭矩為183Nm，動力輸出差強人意，變速器由于技術(shù)滯后也沒有太多亮點，日常駕駛基本能滿足需求。
馬自達6車型 細節(jié)圖
馬自達6車型 內(nèi)飾圖
總結(jié)：通過此次的文章不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)如今老款合資品牌車型的售價已經(jīng)下探到與中國品牌相同的價格區(qū)間之中，這對于購車預算有限的消費者來說不得不說是個好消息，那么從配置表現(xiàn)上來看，作為頂配的馬自達6在多媒體方面有著較大優(yōu)勢，而傳祺GA6則是在動力、空間、操控配置以及舒適性等諸多方面更勝一籌，所以在相同售價前提下中國品牌車型的表現(xiàn)已經(jīng)可以給我們足夠滿意的選擇了。
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