南寧火車(chē)東站出租車(chē)和部分公交車(chē)轉(zhuǎn)入地下上客

2月5日，在南寧東站地下車(chē)場(chǎng)，出租車(chē)在演練接駁乘客

2月6日起，南寧火車(chē)東站啟用新的交通組織方案，出租車(chē)全部轉(zhuǎn)入地下候客上車(chē)，新增5條公交線路接駁東站，同時(shí)將大部分公交線路轉(zhuǎn)入地下候客。2月5日上午，南寧市交通局提前就出租車(chē)、公交車(chē)轉(zhuǎn)入地下候客進(jìn)行了演練。

演練：發(fā)現(xiàn)不足立即整改

據(jù)介紹，2月6日起新增5條公交線路后，南寧將共有13條公交線路接入火車(chē)東站。其中，56路、209路、29路、7路、17路、37路、28路 等7條公交線路將轉(zhuǎn)入地下上客，83路、82路、94路、埌東站快線、江南站快線、火車(chē)站快線等6條公交線路繼續(xù)在北廣場(chǎng)地面公交發(fā)車(chē)區(qū)上客。出租車(chē)方 面，6日起取消此前北廣場(chǎng)背面的長(zhǎng)虹路臨時(shí)候客區(qū)，全部轉(zhuǎn)入北廣場(chǎng)負(fù)一層候客上車(chē)。

5日上午8時(shí)多，參與演練的多輛公交車(chē)、出租車(chē)按照規(guī)劃路線駛?cè)氡睆V場(chǎng)地下空間，行車(chē)路線是否科學(xué)、標(biāo)志標(biāo)牌是否清晰、交通設(shè)施是否完善、分流是否合理等都是此次演練考察的內(nèi)容。演練中還模擬了一輛公交車(chē)在地下車(chē)場(chǎng)發(fā)生故障，清障車(chē)迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)將其拖離現(xiàn)場(chǎng)。

南寧市運(yùn)管處出租車(chē)監(jiān)管科科長(zhǎng)樓國(guó)華表示，對(duì)于演練中發(fā)現(xiàn)的劃線不合理、部分拐彎急角缺乏警示標(biāo)志等細(xì)節(jié)問(wèn)題，當(dāng)天下午立即整改。

2月6日起，南寧東站所有的出租車(chē)和部分公交線路轉(zhuǎn)入北廣場(chǎng)負(fù)一層上客，旅客無(wú)需出站就能換乘。圖為2月5日演練時(shí)的場(chǎng)景。記者 徐冰攝

體驗(yàn)：地下?lián)Q乘指示清晰

候車(chē)轉(zhuǎn)入地下后，對(duì)乘客而言是否方便？5日上午，記者按旅客出站流程進(jìn)行了體驗(yàn)。

旅客走出動(dòng)車(chē)后，在高鐵站臺(tái)、出站通道等處便可看到公交、出租汽車(chē)導(dǎo)乘標(biāo)識(shí)和公交線路牌等。新啟用的公交、出租車(chē)場(chǎng)位于北廣場(chǎng)地下，從高鐵站臺(tái)下到負(fù)1樓的出站集散廳后，沿著南北通道一直往北廣場(chǎng)方向走便可。

行至集散廳通道最北端，記者看到，兩邊的大柱子上各貼有一張大幅公交線路牌，標(biāo)明東站13條公交線路的途經(jīng)站點(diǎn)，以及其是在地上還是地下上客：如 果你要坐的公交線路是在地上上客，可在這里乘扶梯直達(dá)北廣場(chǎng)地面；如果你要打的或者要坐的公交路線在地下上客，則繼續(xù)往前直走，進(jìn)入與東站出站層連通的北 廣場(chǎng)負(fù)2層換乘大廳。正前方左右兩邊各有一個(gè)扶梯，引導(dǎo)標(biāo)牌顯示，公交車(chē)在左，出租車(chē)在右，按標(biāo)牌沿扶梯上去，便分別到達(dá)北廣場(chǎng)負(fù)一層的公交車(chē)場(chǎng)和出租車(chē) 場(chǎng)。

公交車(chē)的候車(chē)區(qū)為“U”型，地下上客的7條公交線路，每條對(duì)應(yīng)一個(gè)站臺(tái)，旅客按線路名去相應(yīng)站臺(tái)排隊(duì)即可。

出租車(chē)的候車(chē)區(qū)分為4個(gè)安全島，各對(duì)應(yīng)1條用金屬欄桿圍著的候車(chē)通道，每條通道開(kāi)有兩個(gè)上客口。旅客選擇一條通道，便可排隊(duì)上車(chē)。

記者體驗(yàn)感受：出租車(chē)和部分公交轉(zhuǎn)入地下候客后，對(duì)旅客而言，不用出站就可以實(shí)現(xiàn)換乘，非常便捷，也不再有日曬雨淋的煩憂，出租車(chē)和公交車(chē)各有候客區(qū)，且標(biāo)志標(biāo)牌清晰，很好找。