南寧道路交通安全條例征求意見 停車位撤立引眾議

建議

增加征求公眾意見環(huán)節(jié)

在社科院工作的姚先生認(rèn)為，停車位的設(shè)置，不應(yīng)由施劃部門單方面說了算，應(yīng)該聽取民眾的聲音。他說，《征求意見稿》中對停車位施劃和撤銷的規(guī)定比 較籠統(tǒng)，不夠明確，應(yīng)該制訂一個標(biāo)準(zhǔn)程序。此外，還可借鑒第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)評估的方式，對設(shè)停車位的路段進(jìn)行用戶意見調(diào)查、結(jié)論公示，等等，為科學(xué)劃定車位 作參考。

市民盧先生認(rèn)為，停車泊位設(shè)置前應(yīng)通過人大、交通、城管等部門綜合評定，合理劃區(qū)，合理收費。停車位施劃后要做后續(xù)監(jiān)督，對劃設(shè)不合理的或者私自 亂劃的，要及時撤銷。他建議，就算有些路窄的地段不得不設(shè)停車位，但是也應(yīng)該科學(xué)規(guī)定停放時間段，比如上下班高峰期不可以停，因為會占用道路造成交通擁 堵。但是平峰期方便人家辦事，可以停。

市民黃先生說，廈門曾經(jīng)出臺關(guān)于停車位劃定的相關(guān)規(guī)定，規(guī)定道路停車設(shè)置方案草案應(yīng)當(dāng)向社會公告，征求社會各界和公眾的意見。此外，劃定的停車 位，每年要“年檢”一次，由交警會同建設(shè)、市政等部門進(jìn)行評估，并根據(jù)道路條件、交通流量、停車需求和各方意見適時調(diào)整，調(diào)整后的方案也應(yīng)及時公布。

交警

泊位設(shè)置和撤銷 目前沒有法定程序

記者從南寧市公安局交警支隊法制大隊了解到，路內(nèi)停車泊位的設(shè)置和撤銷目前沒有什么法定程序。通常是沿街單位有停車需要時，向轄區(qū)交警大隊進(jìn)行反 映，或轄區(qū)大隊根據(jù)具體路段情況，認(rèn)為有必要且可以設(shè)停車位，在對該路段路況、車流量等進(jìn)行調(diào)查后，報給交警設(shè)施工程大隊，再由設(shè)施工程大隊復(fù)核后實施設(shè) 置。反之，停車泊位設(shè)置后，隨著路段上交通流量的增大，對交通造成影響的，轄區(qū)大隊認(rèn)為需要撤銷，則向設(shè)施工程大隊報告，由設(shè)施工程大隊確認(rèn)后實施撤銷。

專家

設(shè)置過程太專業(yè)，不適合公眾參與

南寧市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院曾經(jīng)制定《南寧市停放車專項規(guī)劃（修編）》，已于2011年10月經(jīng)南寧市人民政府批準(zhǔn)實施。該院交通與規(guī)劃研究所所長陶小蘭介紹，路內(nèi)停車泊位的劃定，需要考慮交通流量、公共設(shè)施及兩側(cè)土地使用狀況等多重因素。

一般說來，城市的快速路、主干路是不允許設(shè)置路內(nèi)停車泊位的，對于次干路或支路等道路，其設(shè)置也有要求。例如，雙向通行的道路，12米寬度以上 的，容許雙側(cè)停車；8～12米寬度的，容許單側(cè)停車，不足8米的禁止停車。單向通行的道路，6～9米或9米以上寬度的，容許單側(cè)停車，不足6米的禁止停 車。對斷頭路和巷道的停車施劃也有要求。

陶小蘭認(rèn)為，由于路內(nèi)停車位不完全是按需設(shè)置，其劃定和撤銷需要經(jīng)過較復(fù)雜的數(shù)學(xué)計算，因而公眾參與的程度相對較低，也不太現(xiàn)實。但一旦劃定的停 車泊位取消，應(yīng)在明顯的位置進(jìn)行明示，并應(yīng)有一定的緩沖時間，而停車泊位的管理人員也應(yīng)擔(dān)負(fù)好及時告知的責(zé)任，提高管理的人性化，減少社會矛盾。

目前，南寧市路內(nèi)停車泊位約有1.5萬個，有部分路段上的路內(nèi)停車泊位距公共汽車�？空厩昂笠约暗缆方徊婵诘木嚯x不足50米，存在一定的交通安全隱患。