南寧調整提高停車收費 一小時收10元

11月18日，南寧市公布了優化調整機動車停放服務收費標準和非機動車停放保管服務收費標準。以往，一個新政出臺后，往往會有人“拍磚”、有人“扛旗”，而這次停車收費新政出臺后，網上輿論卻出現了一邊倒現象，尤其是對于機動車收費標準的提高，市民網友爭相吐槽。對此，11月19日，相關部門作出回應。

市民抱怨：還能再貴點嗎

應該說，對機動車停車收費新標準最淡定的就屬于無汽車一族了。網友“別賤笑”表示，他之前打算買部車的，“現在想想還是算了吧”。

隨著收費標準提高，部分有車一族也準備“棄暗投明”，投入電動車大軍的懷抱�！爸�道了，以后咱走路�！倍嗝�網友決定減少開車次數，甚至在市區內不再開車。

“一小時10元，也就是說15分鐘2.5元。停車上廁所就要2.5元。等找到廁所估計5元錢已經沒有了�！本W友“牛二哥”則提出，“停車收費有發票開嗎？我們都是消費者，消費10元必須要開發票�！�

有外地生活經歷的“wusheng19”表示：“南寧的停車費直逼上海等一線城市啊。上海南京路算是一類道路了，周圍停車也就每小時10元�！�

細心的網友“露臺的私語”發現，南寧北湖路上原來非機動車道取消的停車位，現在又劃上了�！半y道是為了這次收錢嗎？”

當天，更多的網友都提出同一個問題：“停車費去哪兒了？”網友“新鴨肺”、“水泥”、“沒頭腦和不高興”、“聆君53”等都紛紛提出，對于公共道路和人行道的停車收費，應該公開透明，相關部門應該及時公布收費的明細和去向，如果只收費，不公開，難免會引發市民質疑。

部門回應為何意見未采納

據了解，受南寧市物價局委托，今年6月26日，媒體開始征集市民對停車收費的意見。在南寧市物價部門召開的征集意見會上，相關媒體向主辦方及與會代表陳述了收集到的市民意見。物價部門相關負責人曾表示，在制定政策時，將對現場代表意見和媒體征集到的意見，進行綜合考慮。

在18日舉行的新聞通氣會上，相關部門陳述了新標準出臺的過程。但遺憾的是，該標準并沒有采納太多的市民意見

對此，11月19日，相關部門就為何沒有采納市民意見，作出回應。

市民意見：保留短時免費停車。

新標準：取消了三類區域15分鐘內免費停放。

部門回應：目前只有三類區域設置了15分鐘免費停車，因三類區域采取人工計次收費，沒有智能設備界定停車時間，15分鐘內免費停放不易操作，極易引起糾紛。

市民意見：15分鐘跳表不科學。

新標準：計時收費的，每15分鐘為一計費時段，不足15分鐘按15分鐘計。

部門回應：提高道路停車泊位周轉率，避免車輛長時間占用道路停車泊位，緩解路內停車泊位的設置給常規交通通行帶來的影響和壓力，是此次優化調整工作的重要目的。計時單位越短，越利于加快路邊停車周轉，收費也將更加準確，對停放者也更公平。從國內外各城市的情況來看，隨著智能計時收費設備的普及，縮短計時單位是一個趨勢，如長沙由15分鐘調整為10分鐘，廣州由30分鐘調整為15分鐘。

市民意見：延長免費時段。

新標準：收費時間由現行的7∶30-22∶00，調整為7∶00-22∶30，延長1小時。

部門回應：目前，南寧市從早上7時起，交通量和道路飽和度都開始增大，交通資源趨于緊張，此時，道路停車對動態交通產生影響，繼續免費，會使得道路停車與動態交通的高峰重疊，進而造成更嚴重的交通擁堵，對緩解市區道路交通擁堵工作帶來不利影響。晚上10時，南寧的交通依然繁忙階段，因此有必要通過收費，來減輕交通壓力。

市民意見：設置收費上限。

新標準：取消了每日最高限價。

部門回應：道路停車泊位主要服務于臨時性的短時間停車需求，因此在價格導向上，不宜設置封頂，以鼓勵泊位使用者短�？熳�，加快周轉，并引導長時間停車選擇路外停車場。

市民意見：不同區域用顏色區分。

新標準：無規定。

部門回應：根據統一的路牌技術規范，道路交通設施要藍底白字，因此，新標準沒有提出用顏色區別不同區域。

市民意見：住宅小區保留兩小時免費停放。

新標準：車輛臨時停放1小時（含1小時）不得收費。

部門回應：這也是出于方便住宅小區用戶停放來考慮的。因為道路停放收費提高后，可能會讓小區住戶之外的機動車，開進小區停放，小區業主的正常停放需求會受影響，因此，短時免費停放，對住宅小區業主來說，更加有利。