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      【車訊】國產(chǎn)Q3/新蒙迪歐領銜 四月21款新車上市

      2013年3月29日

               國產(chǎn)Q3/新蒙迪歐領銜 四月21款新車上市

          4月,國內(nèi)車壇最重要的大事——上海國際車展將于4月21日正式對公眾開放。作為年度車壇最重要的展會,眾廠家也將本屆車展當做了新車發(fā)布的最佳契機,至少有近20款新車將于下個月上市,其中不少都想借力上海車展宣傳自己。在車展正式開幕前,不妨讓我們一起先睹為快,看看本月究竟有哪些亮點新車發(fā)布。

              

          進口車方面,沃爾沃V40無疑是最有看點的一款車,號稱旅行版S40的全新V40目前已經(jīng)接受預定,預計售價25-35萬元。而新一代奔馳A級經(jīng)過數(shù)月等待終于來到國內(nèi),將于車展前正式發(fā)布。小改款雷諾風朗不久前剛剛在海外發(fā)布,也隨此次車展正式亮相。另外,號稱“別克君威旅行版”的歐寶Insignia ST將以進口方式引入國內(nèi)。而歐寶也將帶來兩款全新車型,分別是一款以大眾夏朗打造的MPV以及一款小型車。

              

          國產(chǎn)車方面,國產(chǎn)奧迪Q3和全新蒙迪歐無疑是最亮點的SUV和中級車,而緊湊級車則有斯柯達昕銳上市,一汽大眾則計劃在此期間推出高性能速騰GLI。自主品牌比亞迪也可能在車展期間正式推出全新中級車思銳。其余車型則多為小改款或中期改款,包括更換1.6T CVVT發(fā)動機的標致308以及雪鐵龍世嘉。

          沃爾沃V40

               張弛有度收放自如 沃爾沃V40-海外試駕

               張弛有度收放自如 沃爾沃V40-海外試駕

          作為一款初出茅廬的高端品牌兩廂車,沃爾沃V40拿什么和它的競爭對手較量呢?我覺得就是安全技術和系統(tǒng)以及獨樹一幟的外觀內(nèi)飾設計。作為一款定位較高的緊湊型車,優(yōu)雅而緊湊的外觀線條似乎已經(jīng)自成一派了。

               張弛有度收放自如 沃爾沃V40-海外試駕

               張弛有度收放自如 沃爾沃V40-海外試駕

               張弛有度收放自如 沃爾沃V40-海外試駕

          沃爾沃V40的側(cè)面造型突出了優(yōu)雅和運動,優(yōu)雅來自于弧度自然的肩線,運動來自于較小的側(cè)窗面積,前俯沖的車身姿態(tài)也使其略呈楔形,而全景大天窗的設計,在外觀看上去,黑色的車頂也格外惹眼。

               張弛有度收放自如 沃爾沃V40-海外試駕

               張弛有度收放自如 沃爾沃V40-海外試駕

          尾部設計最大的亮點就是尾燈的獨特造型,據(jù)說這樣的造型是來自于鋼琴的曲線輪廓,設計師由此而靈感突現(xiàn)。另外LED的尾燈正好勾勒出了這道弧線。尾部的側(cè)面輪廓也隨著這個曲線面兒而設計。全車以此而而突出了V40設計的獨特之處。

               張弛有度收放自如 沃爾沃V40-海外試駕

               張弛有度收放自如 沃爾沃V40-海外試駕

               張弛有度收放自如 沃爾沃V40-海外試駕

          其實沃爾沃V40的很多安全配置是根本無法直觀看到的,必須通過進一步的說明才能明白,而內(nèi)飾的整體質(zhì)感確實可以直觀看到的。沃爾沃V40內(nèi)飾配色注重休閑氣息,更多的是淺色系的搭配。而用料做工也不錯。屬于這一級別的上乘水準。V40的屏幕經(jīng)過了特殊設計,可以呈現(xiàn)三種不同的主題背景,有的注重優(yōu)雅性平和性,有的則更加火熱激動。并且根據(jù)三種不同的駕駛模式,分別是優(yōu)雅駕駛模式,運動駕駛模式和節(jié)能模式,背景主題也會隨之更換。

               張弛有度收放自如 沃爾沃V40-海外試駕

          沃爾沃V40搭 載了經(jīng)過重新設計的2.0T五缸渦輪增壓發(fā)動機,五缸發(fā)動機能夠更好的緩解和釋放渦輪增壓所產(chǎn)生的壓力,最大功率在6000轉(zhuǎn)的時候可以釋放157Kw. 最大扭矩可以在2700-5000轉(zhuǎn)區(qū)間持續(xù)釋放300Nm。而搭配了六速手自一體變速箱,使得換擋速度和平順性得以保障。

               張弛有度收放自如 沃爾沃V40-海外試駕

               張弛有度收放自如 沃爾沃V40-海外試駕

          這款車的發(fā)動機和我們在市面上看到的其他2.0T發(fā)動機在輸出的“性格”上還是有所不同,也許曾經(jīng)的沃爾沃增壓發(fā)動機更多的體現(xiàn)了暴躁的一面,而這款發(fā)動機的加速則來的很“潤物細無聲”,我所說的,其實就是其加速線性控制的非常好,沒有明顯的闖動和突兀的加速,變速箱也是柔和的切換著傳動比。在你踏下油門踏板的任意時刻,它絕對監(jiān)控著你的動作,然后給你積極的反饋,并且將動力的指令快速而準確的傳給發(fā)動機,這個時候,車已經(jīng)跟隨你的要求,適時適當?shù)募铀倭恕?/P>

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