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      2013年起,南寧駕考取消樁考,改為倒車入庫(kù)

      2012年12月20日來(lái)源:當(dāng)代生活報(bào)

      2013年起,駕考取消樁考,改為倒車入庫(kù) 
      要求一氣呵成不得中途停車,老司機(jī)們感嘆道—— 

      考的是特技 不像是考司機(jī) 

       
      南寧某駕校已建成新訓(xùn)練場(chǎng)地。

      對(duì)于正在考小車駕照或正準(zhǔn)備考小車駕照的市民來(lái)說(shuō),2013年1月1日絕對(duì)是個(gè)值得關(guān)注的日子。因?yàn)樽赃@天起,傳統(tǒng)的樁考被取消,取而代之的是倒車入庫(kù)。而讓不少市民擔(dān)心的是,倒車入庫(kù)必須連貫性倒入,不得中途停車,這無(wú)疑給初學(xué)者增加了難度。12月19日,本報(bào)兩名記者探訪了準(zhǔn)備2013年元旦起用的、位于南寧市三塘的南寧市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噲?chǎng)地。在該場(chǎng)地上,兩名記者體驗(yàn)了倒車入庫(kù),分別試了4次、5次才成功?紙(chǎng)工作人員解釋說(shuō),其實(shí)只要勤加練習(xí),倒車入庫(kù)并不如傳說(shuō)中可怕。另外,科目二其他考試項(xiàng)目,也增加了新規(guī)定,學(xué)員在駕考時(shí)須分外留意。 
       
      新址: 新考場(chǎng)設(shè)在三塘 
       
      在駕考新規(guī)實(shí)施之前,廣大駕考學(xué)員只能去武鳴、賓陽(yáng)及橫縣駕考科目二中的九項(xiàng)。2013年元旦起,廣大學(xué)員還是去這3個(gè)現(xiàn)場(chǎng)駕考九項(xiàng)嗎?12月19日,記者就此事咨詢了南寧市公安局車管所。該所一位負(fù)責(zé)人表示,車管部門按照新規(guī)要求已經(jīng)著手在建科目二的考試場(chǎng)地,當(dāng)然包括廣大市民普遍關(guān)心的倒車入庫(kù)的“庫(kù)”的設(shè)置。新駕考場(chǎng)地設(shè)置在三塘(科目二考場(chǎng)舊址附近),目前已經(jīng)建設(shè)完畢,正在檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況及一些后續(xù)完備工作,爭(zhēng)取在2013年元旦當(dāng)天投入使用。 
       
      “以前駕考科目二的武鳴、賓陽(yáng)及橫縣的考試場(chǎng)地還繼續(xù)使用嗎?”面對(duì)記者詢問(wèn),該負(fù)責(zé)人答復(fù)說(shuō),這3個(gè)考試場(chǎng)地還保留,現(xiàn)在正在進(jìn)行場(chǎng)地及設(shè)備改建,改建后必須要符合考試標(biāo)準(zhǔn)。 
       
      新考場(chǎng)一天能考多少學(xué)員?“車管部門是根據(jù)年考學(xué)員12萬(wàn)人的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造的!痹撠(fù)責(zé)人表示。 
       
      新規(guī): 側(cè)方位停車必須打轉(zhuǎn)向燈 
       
      12月19日中午1時(shí)許,記者來(lái)到了位于三塘的新的科目二考場(chǎng)。記者看到,該考場(chǎng)占地面積很大,共劃有10個(gè)倒車入庫(kù)場(chǎng)地。 
       
      據(jù)該考場(chǎng)的一位負(fù)責(zé)人介紹,該考試場(chǎng)地占地150畝,投資6000萬(wàn)元建成了科目二考試場(chǎng)地。目前,投資方已購(gòu)買了30臺(tái)全新考試用車(小轎車),其中28臺(tái)是手動(dòng)撥,2臺(tái)是自動(dòng)撥。 
       
      “除了新增的倒車入庫(kù)外,其他科目二考試項(xiàng)目還要注意些什么?”記者問(wèn)該負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人說(shuō),變化有二:一是,以前駕考側(cè)方位停車不需要打轉(zhuǎn)向燈,新規(guī)出來(lái)后,駕考側(cè)方位停車必須要打轉(zhuǎn)向燈,進(jìn)去打右轉(zhuǎn)向燈,出來(lái)打左轉(zhuǎn)向燈;二是,按照新規(guī),駕考定點(diǎn)停車須注意,起步時(shí)也要打左轉(zhuǎn)向燈。 
       
      體驗(yàn): 老司機(jī)試了5次才成功 
       
      “新規(guī)出來(lái)后,倒樁被倒車入庫(kù)取代,而倒車入庫(kù)是不可以停頓的,不知道要難倒多少人啊。可以說(shuō),考的是特技,不像是考司機(jī)!”近日,記者與一些老司機(jī)聊到新規(guī)時(shí),不時(shí)聽(tīng)到這樣的擔(dān)憂聲。 
       
      倒車入庫(kù)究竟有多難?12月19日13時(shí)30分,本報(bào)兩名持有駕照的男記者在科目二新考場(chǎng)體驗(yàn)倒車入庫(kù)。其中一名老記者已有十幾年駕齡,一名年輕記者2年前領(lǐng)到駕照。 
       
      年輕記者先是仔細(xì)觀察了“車庫(kù)”的位置,將車駛?cè)胍?guī)定位置后,以車庫(kù)為“坐標(biāo)”,開(kāi)始從左邊倒車入庫(kù)。記者根據(jù)日常駕車經(jīng)驗(yàn),從左邊觀后鏡看到車尾燈差不多與“車庫(kù)”線成直角時(shí),趕緊將方向盤往右打死,并輕抬離合器。待車尾進(jìn)入“車庫(kù)”后,趕緊回正方,這時(shí)記者發(fā)現(xiàn),左邊車輪要壓“車庫(kù)”線了,于是趕緊往左打方向盤,最終還是壓了“車庫(kù)”黃線。第一次體驗(yàn),年輕記者以失敗告終。 
       
      年輕記者有些“不信邪”,決定再倒一次車;結(jié)果,再次失敗。 
       
      考場(chǎng)的一位負(fù)責(zé)人見(jiàn)狀后對(duì)記者說(shuō),將車停在規(guī)定位置后,只要一開(kāi)始倒車,就必須往左或往右打死方向盤,待車尾進(jìn)入“車庫(kù)”后,視情況而定輕微左右調(diào)整方向盤。一旦車身與“車庫(kù)”線成平行線時(shí),趕緊回正方向,慢慢將車倒入。 
       
      年輕記者按照該負(fù)責(zé)人的方法再試一次,仍然沒(méi)能成功倒車入庫(kù);直到第四次,他才成功過(guò)關(guān)。 
       
      而老記者也試了5次,才過(guò)關(guān)。 
       
      在此,記者提醒廣大學(xué)員:倒車入庫(kù)時(shí),要能熟練掌握離合器,控制好車速,入庫(kù)時(shí)車速一定要慢。 
       
      應(yīng)對(duì): 教練也在練習(xí)倒車入庫(kù) 
       
      駕考新規(guī)馬上就要實(shí)施了,駕校與教練有何應(yīng)對(duì)措施?12月19日,記者在位于友愛(ài)路的一家駕校里看到,該駕校的場(chǎng)地上已經(jīng)有了倒車入庫(kù)的訓(xùn)練場(chǎng)。而在長(zhǎng)堽路的一家駕校里,工作人員正在進(jìn)行訓(xùn)練場(chǎng)地改建。 
       
      據(jù)科目二新考場(chǎng)的負(fù)責(zé)人告訴記者,近日已經(jīng)有不少駕校的教練預(yù)約他們的場(chǎng)地進(jìn)行倒車入庫(kù)練習(xí)。“倒車入庫(kù)相比較以前的倒樁,哪個(gè)更難一些?”記者詢問(wèn)該負(fù)責(zé)人。這名負(fù)責(zé)人笑著說(shuō):“還是那句老話,熟能生巧。” 
       
      相關(guān)新聞 
       
      新機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱發(fā)布 
       
      新華社北京12月19日電     交通運(yùn)輸部與公安部首次聯(lián)合發(fā)布了新的《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》。 
       
      交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,新《大綱》主要特點(diǎn)如下: 
       
      一是更加突出安全文明意識(shí)的培養(yǎng),將安全文明駕駛常識(shí)部分單獨(dú)列出,第三階段考試首次增加了“安全文明駕駛常識(shí)”部分;《大綱》將安全意識(shí)作為每個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的重點(diǎn),強(qiáng)化了文明行車意識(shí);在教學(xué)及考試內(nèi)容中首次加入了典型事故案例分析的內(nèi)容,以提高學(xué)員對(duì)事故的防范意識(shí)。 
       
      二是更加注重實(shí)際駕駛能力的培養(yǎng),設(shè)置了非常實(shí)用的培訓(xùn)項(xiàng)目。新《大綱》增加了“常見(jiàn)交通標(biāo)志、標(biāo)線和警察手勢(shì)辨識(shí)”、“跟車”、“模擬城市街道駕駛”、 “跟車速度感知”、“獨(dú)立駕駛”等項(xiàng)目,都是從實(shí)際駕駛需要出發(fā)而設(shè)計(jì)的;在培訓(xùn)學(xué)時(shí)安排上加大了基礎(chǔ)操作及實(shí)際道路訓(xùn)練比例。小型車取消了比較耗費(fèi)訓(xùn)練時(shí)間的樁考,改為更接近實(shí)際應(yīng)用的考試項(xiàng)目,強(qiáng)化了基礎(chǔ)操作訓(xùn)練及實(shí)際道路訓(xùn)練。 
       
      三是對(duì)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車的考試增加了培訓(xùn)考試項(xiàng)目,教學(xué)與考試刪除了不符合駕駛技能規(guī)律的百米加減擋項(xiàng)目,增加了窄路掉頭以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山路、隧道、雨(霧)天、濕滑路、緊急情況處置等項(xiàng)目,并要求省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)實(shí)際增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路駕駛培訓(xùn)及考試內(nèi)容。首次申請(qǐng)的大型貨車的培訓(xùn)學(xué)時(shí)由96學(xué)時(shí)增加到118學(xué)時(shí),城市公交車的培訓(xùn)學(xué)時(shí)由98學(xué)時(shí)增加到120學(xué)時(shí)。
       

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