保護(hù)頸椎健康 正確使用汽車(chē)頭枕

在當(dāng)今的辦公和生活中，頸椎問(wèn)題幾乎成了困擾大多數(shù)人的病癥，而對(duì)于開(kāi)車(chē)一族來(lái)說(shuō)，不良的駕車(chē)習(xí)慣和認(rèn)識(shí)誤區(qū)使得頸椎病情雪上加霜。

如何正確使用汽車(chē)頭枕

總體來(lái)說(shuō)，在通過(guò)駕駛造成的頸椎損傷分為兩類(lèi)，一類(lèi)是因?yàn)樽肺彩鹿�，一�?lèi)是因?yàn)槿粘ｅe(cuò)誤的駕駛姿勢(shì)，這兩類(lèi)因素都給我們的頸椎帶來(lái)了不可逆轉(zhuǎn)的二次損傷，有車(chē)一族如何來(lái)捍衛(wèi)自己的頸椎健康呢，就從這里開(kāi)始吧。

追尾時(shí)人體最易受傷的部位是頸椎

先來(lái)說(shuō)說(shuō)追尾事故引起的頸椎損傷，大量研究發(fā)現(xiàn)，追尾時(shí)人體最易受傷的部位是頸椎。由于追尾對(duì)前車(chē)施加巨大的沖擊力，前車(chē)乘客的頸椎會(huì)因?yàn)閼T性劇烈晃動(dòng)，頭部撞向座椅頭枕，這一過(guò)程很容易造成頸椎骨折，據(jù)醫(yī)學(xué)調(diào)研，即使輕微的追尾事故也很容易造成頸椎損傷，而且還可能會(huì)有后遺癥，給受害者日后生活帶來(lái)不便。

正確使用頭枕會(huì)減少頸部的疼痛概率

有關(guān)資料顯示，在26%的追尾事故中，駕乘人員的頭部或頸部會(huì)受到損傷，而在同等條件下的追尾事故中，正確使用汽車(chē)頭枕比不正確使用汽車(chē)頭枕的駕乘人員頸部感到疼痛的概率減少40%，使用質(zhì)量良好的頭枕比使用劣質(zhì)頭枕的駕乘人員頸部損傷概率要降低24%。

預(yù)防交通事故的頸椎損傷，汽車(chē)頭枕功不可沒(méi)，頭枕除了增加乘員的舒適感之外，最大的功勞莫過(guò)于保護(hù)頸部。但是很多車(chē)主似乎不太理解汽車(chē)頭枕的意義，幾乎每位車(chē)主都會(huì)下意識(shí)調(diào)整自己的座位以及方向盤(pán)，但是很少有人會(huì)去調(diào)整頭枕的高低，甚至在一些沒(méi)有為后排乘客加裝頭枕的車(chē)型中，車(chē)主也不會(huì)主動(dòng)去加裝。

頭枕應(yīng)該怎樣使用呢

1、防止追尾撞擊事故中的頸椎傷害，關(guān)鍵在于發(fā)生撞擊事故時(shí)讓乘員的頭部和上身一起和諧地運(yùn)動(dòng)。測(cè)試表明在座椅頭枕有足夠的高度，身體、頭部都有效接觸座椅及頭枕情況下，碰撞給車(chē)帶來(lái)的加速度，將通過(guò)座椅靠背及頭枕同時(shí)傳遞給身體和頭部，從而有效降低碰撞時(shí)對(duì)頸椎的傷害。換句話說(shuō)，乘車(chē)過(guò)程中我們要盡量保持整個(gè)身體(包括頭部)與座椅的充分接觸。

2、頭部與頭枕的間距要盡可能小，盡量不要超過(guò)4厘米，這樣可以最大限度保護(hù)駕乘者的頸部安全。

3、頭枕應(yīng)安裝在至少與耳朵上沿平行的地方或者乘員頭下約8.89厘米的地方。頭枕調(diào)整完畢后，牢牢固定頭枕，使頭枕不晃動(dòng)。

4、很多車(chē)型的后排座椅中間位置都不帶頭枕，如果會(huì)有人坐后排中間位置，建議加裝頭枕。

5、在車(chē)輛碰撞事故中女性比男性發(fā)生頭部頸部受傷的幾率高出1.8~2.2倍。因此女性開(kāi)車(chē)更應(yīng)該注意調(diào)好汽車(chē)頭枕高度。

6、如果車(chē)輛的座椅設(shè)計(jì)不能滿足舒適需要，可以自行加裝靠枕等來(lái)輔助汽車(chē)座椅頭枕。

頭枕應(yīng)該怎樣選擇呢

自行選擇加裝的汽車(chē)靠枕不僅具有裝飾作用，而且能夠行車(chē)中都可起到舒緩疲勞的作用，其類(lèi)別包括汽車(chē)頸枕、汽車(chē)頭枕和汽車(chē)腰枕。車(chē)主可以按照自己的需要來(lái)選擇這些附加靠枕來(lái)輔助調(diào)整車(chē)輛的座椅舒適度。

目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的頭枕面料多為高級(jí)絲毛、絨面或純棉材質(zhì)，里面填充有蓬松棉。建議購(gòu)買(mǎi)頭枕時(shí)挑選富有彈性、手感舒適的產(chǎn)品。