個(gè)性十足 本田歌詩(shī)圖對(duì)比斯巴魯傲虎

很多人都喜歡通過(guò)座駕來(lái)彰顯自己的個(gè)性，在這個(gè)萬(wàn)花齊開(kāi)的汽車時(shí)代，各種各樣的車型都在盡力的展現(xiàn)自己的與眾不同。雖然那些銷量火熱的車型有著良好的口碑，但是對(duì)于那些熱衷于個(gè)性的人群，過(guò)多的保有量則是絕對(duì)不能被他們所接受的，因?yàn)樘�火的車，不個(gè)性。

但小眾車型之所以小眾，必然有它不能被大多數(shù)人所接受的一面，可能是并不主流的設(shè)計(jì)，也可能是不太出眾的性價(jià)比，但有一點(diǎn)可以肯定的是，小眾車型不代表就一定不是好車。近期，廣汽本田旗下的一款較為小眾的車型歌詩(shī)圖，因?yàn)樾驴钌鲜校�重新獲得了一定的關(guān)注，該車型定義為中型車，但實(shí)際上它是一款十足的跨界車。借此之際，我們挑選了一款和它同為跨界風(fēng)格的車型與其對(duì)比，它就是來(lái)自斯巴魯?shù)陌粱ⅰ?/P>

外觀對(duì)比：

2012年4月11日，廣汽本田2012款歌詩(shī)圖正式上市。此次上市的新車最大的亮點(diǎn)是在現(xiàn)有3.5L車型的基礎(chǔ)上增加2.4L入門級(jí)車型，但在外觀上，新款歌詩(shī)圖并沒(méi)有發(fā)生任何變化。前臉采用了新一代本田家族的設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)烈的棱角線條彰顯了自身不俗的力量感。而尾部造型則為這款跨界車的點(diǎn)晴之筆，快速溜背的尾門上，被分為雙端的后車窗中間形成一道連體的擾流板，不過(guò)需要明確的是造型感大于實(shí)際擾流效果。

斯巴魯傲虎是源于同門力獅演變而來(lái)，所以在傲虎身上我們可以看到很多力獅的影子，尤其前大燈，簡(jiǎn)直就是從力獅直接移植過(guò)來(lái)。但鍍鉻的進(jìn)氣格柵又同馳鵬如出一轍。車身尾部，傲虎選擇了頗具硬派風(fēng)格的裝扮，來(lái)自斯巴魯特有的力量感在尾部被詮釋的相當(dāng)?shù)轿弧?/P>

車身尺寸對(duì)比：

東風(fēng)本田歌詩(shī)圖

斯巴魯傲虎

通過(guò)表格我們可以看出，身為中型車的歌詩(shī)圖在長(zhǎng)度和寬度以及軸距方面都全面超越了身為SUV的傲虎，而傲虎在高度和離地間隙方面也是歌詩(shī)圖沒(méi)法比擬的。從這樣的數(shù)據(jù)我們有理由相信，對(duì)與歌詩(shī)圖的內(nèi)部空間，我們更加抱以期待。

以新上市的歌詩(shī)圖2.4L車型為例，其入門車型就配備了225/60R18輪胎，而傲虎2.5L車型則比前者小了一號(hào)，配備的是225/60R17的輪胎。但在備胎方面，傲虎的全尺寸配備則要比歌詩(shī)圖厚道的多。

兩款車的輪胎對(duì)比（左：歌詩(shī)圖 右：傲虎）

本頁(yè)小結(jié)：其實(shí)現(xiàn)在對(duì)于跨界車的定義十分模糊，整體被細(xì)化出很多種類車型，它不僅僅再局限于有轎車風(fēng)格的SUV，只要是整合了轎車、SUV、MPV和皮卡等車型的任意特點(diǎn)，都可以稱之為跨界車。前文提到，歌詩(shī)圖就是一款定位在中型車的跨界車型，而后面的斯巴魯傲虎，則是一款傳統(tǒng)意義的具有轎車特性的SUV。但毋庸置疑的是，兩款車型都可被稱為標(biāo)準(zhǔn)的跨界車。