“只要酒駕,立扣12分”,截至目前,這一針對(duì)酒后駕車采取的最新罰則在京已推行1個(gè)半月。北京市交管局昨日通報(bào),新罰則實(shí)施第一個(gè)月(4月整月),酒后駕車、醉酒駕車人數(shù)均比3月略有下降:酒駕司機(jī)減少了6.5%,醉駕司機(jī)減少了5%。
市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,只喝一杯酒,就有可能暫時(shí)失去駕駛資格,重新學(xué)習(xí)交規(guī),這一針對(duì)酒后駕車采取的重罰,使京城酒司機(jī)有所忌憚。此外,因醉駕被拘者明顯下降,4月1日至今,571名醉駕司機(jī)受到了拘留處罰,比去年同期減少了110人。
酒駕、醉駕雙雙下降,但逃逸、襲警等事件,卻雙雙上升。該負(fù)責(zé)人表示,酒駕新規(guī)實(shí)施后,一線交警發(fā)現(xiàn),試圖逃逸的司機(jī)突然增多!奥酚霾榫茘,有的司機(jī)掉頭、倒車,有的干脆直接沖過去,闖卡”。
據(jù)統(tǒng)計(jì),4月1日至今,京城已接連發(fā)生兩起因查處酒駕引發(fā)的襲警事件。上月9日,“最牛查酒交警”、西城交通支隊(duì)交警王橫,在德勝門箭樓東側(cè)夜查酒駕時(shí),被一輛懸掛軍牌的逃逸奧迪撞倒,左腿骨折;本月15日,同樣的一幕又在馬甸橋上演,海淀交通支隊(duì)查酒交警袁聰檢查一輛面包車時(shí),被車內(nèi)人員打至鼻骨骨折(見本報(bào)16日《海淀一交警夜查酒駕遭毆》報(bào)道)。
“只是提高了記分標(biāo)準(zhǔn),逃逸、闖卡、襲警事件就開始上升,如果真設(shè)立危險(xiǎn)駕駛罪,暴力抗法、襲警事件恐怕還要上漲”,該位負(fù)責(zé)人說。
■ 觀點(diǎn) 應(yīng)引入“危害安全罪”
北京市戎聯(lián)律師事務(wù)所律師劉昌松表示,作為提高違法成本的一種方式,酒駕新規(guī)可起到一定的震懾效果。但只提高了記分標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致執(zhí)法壓力全部集中到交警身上。根治酒后駕車痼疾,不能單獨(dú)依靠交警執(zhí)法,要通過立法形式,提高酒后駕車的違法成本。他建議,關(guān)于交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)引入“危害安全罪”,規(guī)定“一旦醉駕,釀成死亡重大交通事故,可參照危害公共安全罪處罰!
“重典”未必有好效果
加大酒后駕車的違法成本,施以“重典”,對(duì)此,中國(guó)政法大學(xué)教授、交通部法律咨詢專家劉莘提出了質(zhì)疑。她認(rèn)為,歐美、日本等國(guó)家,雖然通過“重典”達(dá)到了遏制酒駕的效果,但中國(guó)人歷來崇尚酒文化,如果一味推行提高記分標(biāo)準(zhǔn)、乃至于追究嚴(yán)厲刑事責(zé)任等“重典”,未必取得如期效果,“這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程,不可能一蹴而就,通過某個(gè)嚴(yán)重罰則,就立竿見影。主管部門還是應(yīng)該教育為先,飲酒不開車的社會(huì)氛圍、整體駕駛員的素質(zhì),都需要時(shí)間培養(yǎng)”。
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