CX-5四大殺手锏“超乎你想象”
來(lái)源：廣西弘駿4S店    發(fā)布時(shí)間：2013年05月28日

2013年SUV市場(chǎng)烽煙正起，戰(zhàn)鼓轟轟。1-4月國(guó)內(nèi)汽車銷量統(tǒng)計(jì)顯示跨界SUV繼續(xù)領(lǐng)漲中國(guó)車市，而隨著自成一派的“高效能新銳SUV”國(guó)產(chǎn)CX-5的進(jìn)入，CX-5將與CR-V、途觀形成“三強(qiáng)爭(zhēng)霸”的格局。

  自誕生以來(lái)已獲**50項(xiàng)大獎(jiǎng)、銷量突破20萬(wàn)的CX-5，產(chǎn)能雖一擴(kuò)再擴(kuò)仍不能滿足市場(chǎng)需求，在美、歐、日、澳等世界各地獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。在CX-5國(guó)產(chǎn)上市導(dǎo)入前夕，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理況錦文鄭重宣布了這款“高效能新銳SUV CX-5”的傳播口號(hào)“超乎你想象”！

  高效節(jié)能，書(shū)寫(xiě)SUV節(jié)油神話

 SUV是“油老虎”、駕駛樂(lè)趣要以高油耗為代價(jià)？以往的確如此，但CX-5的高效節(jié)能絕對(duì)“超乎你想象”。在目前的增壓和混合動(dòng)力兩大門(mén)派技術(shù)中，前者可提升動(dòng)力降低油耗，但動(dòng)力反應(yīng)稍顯滯后、后期保養(yǎng)成本較高；后者是電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，造價(jià)和售價(jià)居高不下，而且高速行駛并不省油；以內(nèi)燃機(jī)為基礎(chǔ)的馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)則自成一派，通過(guò)對(duì)汽車引擎、變速箱，甚至車身、底盤(pán)從零開(kāi)始設(shè)計(jì)革新，在“駕馭樂(lè)趣與高效節(jié)能”中找到完美平衡方案，其“化平凡為神奇”的高效能不僅讓內(nèi)燃機(jī)大獲重生，也全面抗衡了增壓和混合動(dòng)力技術(shù)，形成革新技術(shù)“三分天下”格局。以國(guó)產(chǎn)CX-5為例，其高效節(jié)能表現(xiàn)書(shū)寫(xiě)了SUV的節(jié)油神話！

  想過(guò)一臺(tái)2.0L排量、1.5噸重的SUV油耗會(huì)低于1.6L排量的小型轎車嗎？以往確實(shí)難以想象，但在工信部發(fā)布的新車油耗標(biāo)識(shí)上國(guó)產(chǎn)CX-5的綜合工況油耗達(dá)到驚人的6.6L，不僅令許多小排量轎車汗顏，即使與省油聞名于世的混合動(dòng)力車型相比也旗鼓相當(dāng)！況且，這款媲美賽車、實(shí)現(xiàn)了13:1***高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)可使用普通93號(hào)燃油，驚人的節(jié)油和節(jié)省日常油費(fèi)表現(xiàn)讓同級(jí)車只能望其項(xiàng)背。

 “自動(dòng)檔比手動(dòng)擋省油”是否超乎你想象？在CX-5之前的確沒(méi)有哪一款車型可以做到，但匹配“創(chuàng)馳藍(lán)天”6AT自動(dòng)擋的國(guó)產(chǎn)CX-5油耗確實(shí)要比6MT手動(dòng)擋車型更低，再加上同級(jí)車獨(dú)有的i-stop智能怠速系統(tǒng)，馬自達(dá)**的、****的電控技術(shù)i-ELOOP智能能量回收系統(tǒng)，其極致的節(jié)能降耗超乎你想象！

  隨心操控，演繹“人馬一體”精神

 正如好馬可分毫領(lǐng)會(huì)騎手的每一個(gè)意圖，讓騎手隨心所欲的駕控，馬自達(dá)對(duì)“人馬一體”精神的追求在“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)上達(dá)到了巔峰，全面應(yīng)用“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的CX-5讓車主和座駕和諧一體，讓駕駛變成一種享受，“越開(kāi)越想開(kāi)”！

  首先，CX-5讓SUV具有了轎車般的操控感：HPS高性能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)克服了2700mm的同級(jí)最長(zhǎng)軸距，化解了“長(zhǎng)軸距車與操控性差”之間的矛盾；盡管有210mm的同級(jí)車*高離地間距，加強(qiáng)型后多連桿懸架解決了“高離地間隙與過(guò)彎穩(wěn)定性弱”之間的矛盾；全領(lǐng)域鎖止的“創(chuàng)馳藍(lán)天”6AT變速箱換擋順暢，反應(yīng)精準(zhǔn)，當(dāng)你駕馭CX-5時(shí)，其內(nèi)部仿佛坐著一位職業(yè)車手隨時(shí)感知車主的油門(mén)、剎車、轉(zhuǎn)向等駕駛意圖，并精確高效地執(zhí)行每一次換檔任務(wù)，高效性能優(yōu)于同級(jí)車采用的DCT、CVT變速器。此外，駕駛CX-5過(guò)彎無(wú)需過(guò)多修正方向、踏板與制動(dòng)減速的線性度契合高，國(guó)產(chǎn)2.0L車型、2.5L車型無(wú)需換擋撥片只需深踩油門(mén)便會(huì)積極降檔迅速提高扭矩輸出……

  安全舒適，屢獲五星評(píng)級(jí)

 SUV是比轎車安全，但開(kāi)起來(lái)、坐起來(lái)沒(méi)有轎車輕松舒服吧？這樣的“想象”同樣不適用國(guó)產(chǎn)CX-5。CX-5的安全性能確實(shí)首屈一指：“創(chuàng)馳藍(lán)天”車身對(duì)之前的3H車身進(jìn)行了連貫性和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，大比例使用了高剛性材料，并首次使用了業(yè)界*高的1800兆帕強(qiáng)度鋼材，已在歐、美、日、澳等幾乎所有地區(qū)的NCAP新車碰撞測(cè)試中都獲得*高的五星評(píng)級(jí)。國(guó)產(chǎn)CX-5將全面應(yīng)用DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HLA坡道輔助制動(dòng)、AFS大燈自適應(yīng)系統(tǒng)、6氣囊等**主被動(dòng)安全技術(shù)裝備，全面保障車主用車安全。而其駕乘舒適性則超乎你想象，在對(duì)進(jìn)口車用戶進(jìn)行深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，國(guó)產(chǎn)CX-5對(duì)底盤(pán)懸架進(jìn)行了特殊調(diào)教，可有效抑制了車輛過(guò)減速帶等凹凸路面時(shí)的彈跳，采用人性化設(shè)計(jì)進(jìn)一步增加后排乘客膝部空間，裝配有頂級(jí)品牌BOSE車內(nèi)音響系統(tǒng)、大屏智能導(dǎo)航系統(tǒng)、泊車輔助等豪華舒適配置，檔次感超乎你想象！

  新銳時(shí)尚，凸顯跑車氣質(zhì)

 打破傳統(tǒng)SUV與轎跑車涇渭分明的設(shè)計(jì)禁錮，馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念讓CX-5兼顧了威風(fēng)粗獷的越野風(fēng)格與流線感十足的跑車氣質(zhì),實(shí)現(xiàn)了超乎你想象的0.33同級(jí)最低風(fēng)阻系數(shù)，顯著降低了高速時(shí)的風(fēng)阻、風(fēng)噪、油耗；如同非洲獵豹般的前臉造型和車身組合，讓CX-5唯美演繹了獵豹捕捉獵物瞬間爆發(fā)的力量美感，全新造型贏得“歐洲最美SUV”大獎(jiǎng)，并受到北美、日本、澳洲等地消費(fèi)者的一致青睞。在此基礎(chǔ)上，國(guó)產(chǎn)CX-5增加了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者看重的鋁合金材質(zhì)車頂行李架，還將裝配同級(jí)車獨(dú)有的19寸輪轂，進(jìn)一步突顯了其新銳時(shí)尚的SUV風(fēng)格特性。

 “超乎你想象”來(lái)源于用戶口碑：幾乎100%的用戶在體驗(yàn)過(guò)CX-5后，都會(huì)由衷地說(shuō)一句：這款SUV超乎想象！對(duì)此況錦文執(zhí)行副總經(jīng)理表示，“超乎你想象”是一個(gè)極具口碑傳播力的口號(hào)，它形象化地描述了國(guó)產(chǎn)CX-5的四大殺手锏：超乎大家想象的高效節(jié)能、隨心操控、安全舒適和新銳時(shí)尚，也宣告了國(guó)產(chǎn)CX-5市場(chǎng)征戰(zhàn)之旅的全面啟動(dòng)。在隨后的市場(chǎng)推廣活動(dòng)中，長(zhǎng)安馬自達(dá)一定努力讓廣大的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者**時(shí)間體驗(yàn)CX-5各種超乎想象的驚喜，敬請(qǐng)期待！