凱美瑞混合動(dòng)力：2011年有望迎來(lái)新市場(chǎng)機(jī)遇
來(lái)源：南寧迅利    發(fā)布時(shí)間：2011年02月22日

　　2.4L-3.0L綜合工況百公里油耗低于6L？在當(dāng)前的車(chē)市中，能符合這一苛刻條件的恐怕只有一款車(chē)：以豪華車(chē)標(biāo)準(zhǔn)打造的環(huán)保車(chē)型廣汽豐田凱美瑞混合動(dòng)力。
　　據(jù)悉，憑借卓越的環(huán)保性能和產(chǎn)品力，凱美瑞混合動(dòng)力上市首年即獲得業(yè)界的廣泛認(rèn)可，2010年共獲得以綠色、低碳等為主題的獎(jiǎng)項(xiàng)30多項(xiàng)。
　　2011年，在政策利好、油價(jià)猛漲、交通擁堵加劇等因素的影響之下，更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的汽車(chē)將更受汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的歡迎。其中，被公認(rèn)為“新能源車(chē)**過(guò)渡車(chē)型”混合動(dòng)力車(chē)型，有望進(jìn)一步得到市場(chǎng)認(rèn)可。作為混合動(dòng)力的領(lǐng)軍車(chē)型，凱美瑞混合動(dòng)力或?qū)⒂瓉?lái)全新的市場(chǎng)機(jī)遇。
上市一年屢獲殊榮
　　近日，鳳凰網(wǎng)2010汽車(chē)年度營(yíng)銷(xiāo)大獎(jiǎng)暨金鳳凰車(chē)型評(píng)獎(jiǎng)揭曉。在**環(huán)保車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)的角逐中，凱美瑞混合動(dòng)力憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性再次勇奪桂冠。
　　據(jù)了解，“2.4L-3.0L排量油耗低于百公里6L”成為本次評(píng)選的核心標(biāo)準(zhǔn)之一。在共同入圍的雷克薩斯、奔馳、寶馬等車(chē)型之中，僅凱美瑞混合動(dòng)力滿足這一條件，成功上榜。
　　評(píng)委評(píng)價(jià)，凱美瑞混合動(dòng)力擁有****的混合動(dòng)力技術(shù)，低碳環(huán)保性能堪稱(chēng)**，“尤其是其出色的油耗表現(xiàn)，獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)可謂實(shí)至名歸”；在新能源汽車(chē)發(fā)展的元年，這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的意義尤為重要，我們希望它能“為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和大眾消費(fèi)提供指引”。
　　當(dāng)前最成熟的新能源車(chē)型
　　對(duì)業(yè)界而言，新能源汽車(chē)已不再是一個(gè)陌生的概念。如今，市場(chǎng)上亦涌現(xiàn)了各種新能源汽車(chē)，包括電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)等。然而，當(dāng)下真正能讓消費(fèi)者立馬就享受到并且用得放心的卻寥寥可數(shù)。
　　專(zhuān)家普遍認(rèn)為，混合動(dòng)力車(chē)型是當(dāng)前最現(xiàn)實(shí)、最理想的新能源汽車(chē)過(guò)渡方案。
　　凱美瑞混合動(dòng)力作為強(qiáng)混的代表車(chē)型搭載了豐田新一代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)（THS-II），以混聯(lián)的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)汽油和電力的最深度混合，電機(jī)功率達(dá)到了105千瓦，可以實(shí)現(xiàn)單靠電力驅(qū)動(dòng)行駛，再加上阿特金森循環(huán)技術(shù)和電子無(wú)極變速系統(tǒng)的應(yīng)用，使其完美兼顧了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和高效的節(jié)能環(huán)保：動(dòng)力表現(xiàn)上提升了13.8%，綜合功率可高達(dá)140千瓦；噪音則降低了22.2%，油耗較同級(jí)別車(chē)型降低了41.7%，CO2（二氧化碳）排放量與同級(jí)別汽油版車(chē)型相比減少了40％以上。
　　2011或遇市場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)
　　近日，有消息傳出，相關(guān)部門(mén)正在提議《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》。該規(guī)劃建議，未來(lái)十年，中央財(cái)政拿出超過(guò)1000億元的巨額資金，用以扶持節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，其中，200億元用于推廣以混合動(dòng)力汽車(chē)為重點(diǎn)的節(jié)能汽車(chē)。盡管政策未正式出臺(tái)，但顯而易見(jiàn)的是，節(jié)能與新能源車(chē)2011年將迎來(lái)更多政策利好。
　　在政策利好的同時(shí)，進(jìn)入2011年，油價(jià)再次飆升，每升已經(jīng)突破7元。隨著近日國(guó)際油價(jià)突破90美元/桶關(guān)口，油價(jià)上漲的勢(shì)頭有增無(wú)減。同時(shí)，各大城市的交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)日益嚴(yán)重。
　　這時(shí)就更加凸顯凱美瑞混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)。凱美瑞混合動(dòng)力啟動(dòng)時(shí)僅用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，此時(shí)油耗為零。剎車(chē)時(shí)，會(huì)自動(dòng)收集能量?jī)?chǔ)存到蓄電池中。而在一般行駛狀態(tài)中發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)，同時(shí)也在為蓄電池充電；急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作達(dá)到*大功率。也就是說(shuō)，在大幅度提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，動(dòng)力更澎湃，加速更平順。

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