高端家轎巔峰對(duì)決，名馭PK標(biāo)致408
來(lái)源：鑫廣達(dá)北京現(xiàn)代    發(fā)布時(shí)間：2011年11月29日

選車是件挺不容易的事兒，琳瑯滿目的各款車型，幾乎是相同的價(jià)格、不相上下的配置。而且各款車都有忠實(shí)的FANS人群，當(dāng)你拿兩款同級(jí)車型去問(wèn)不同的人時(shí)，他們都會(huì)做出不同的判斷來(lái)。即使是市場(chǎng)銷售、保有量這些客觀數(shù)據(jù)的比拼，也并不適合在一些特色車型上作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。

 目前，筆者的一位朋友正在名馭與標(biāo)致408之間徘徊，相信把兩款車進(jìn)行比較的朋友不在少數(shù)。小編搜集了兩款車型的詳細(xì)資料，在這里做個(gè)詳盡對(duì)比。同時(shí)我也想告訴各位，購(gòu)車只能根據(jù)自己的需求進(jìn)行綜合考量，而不是盲從他人的意見(jiàn)。下面就從多方面來(lái)說(shuō)說(shuō)名馭、標(biāo)致408這兩款不同風(fēng)格的車型，為準(zhǔn)備購(gòu)車的朋友做個(gè)參考。

外觀空間對(duì)比：名馭沉穩(wěn)，標(biāo)致408前衛(wèi)

從整體外觀上不難看出，兩款車風(fēng)格明顯不同，名馭展示了中庸大氣的文化色彩，車身線條飽滿，看起來(lái)相當(dāng)沉穩(wěn)；而標(biāo)致408則延續(xù)了標(biāo)致307的造型，帶有浪漫的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，車身線條圓滑流暢。

名馭的前臉造型顯得四平八穩(wěn)，大尺寸的前大燈，搭配四條大橫幅的鍍鉻進(jìn)氣格柵，符合當(dāng)前大多數(shù)人對(duì)轎車的審美追求；與名馭穩(wěn)重的成熟風(fēng)格迥異，標(biāo)致408的前臉相當(dāng)前衛(wèi)，傾斜式設(shè)計(jì)的前大燈，保險(xiǎn)杠與進(jìn)氣格柵連成一體，車頭運(yùn)動(dòng)特質(zhì)十分明顯。不過(guò)關(guān)于外觀的追求各有所好，我們?cè)谶@里也不進(jìn)行過(guò)多評(píng)論。

 在車身空間方面，兩車皆是大空間的典范。名馭的軸距達(dá)到2700mm，標(biāo)致408的軸距則達(dá)到2710mm，比B級(jí)車名馭還多出一些。就軸距來(lái)說(shuō)，標(biāo)致408已經(jīng)達(dá)到了B級(jí)車水準(zhǔn)，但是輪距明顯不是中高級(jí)車的寬度，因此還不能說(shuō)屬于B級(jí)車范疇。與標(biāo)致408相比，名馭的優(yōu)勢(shì)在車身長(zhǎng)度和寬度上。

 除了實(shí)際的尺寸數(shù)據(jù)外，車頂?shù)脑O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)也會(huì)影響到車內(nèi)的駕乘空間，標(biāo)致408采用的是弧線形車頂設(shè)計(jì)，美觀的同時(shí)大大的犧牲掉了車內(nèi)的頭部空間，前排的駕駛?cè)藛T視線會(huì)變差，后排的乘坐人員也會(huì)倍感壓抑。而名馭這種中規(guī)中矩的車頂設(shè)計(jì)就要好得多，有效保證了車內(nèi)駕乘人員的舒展空間。

內(nèi)飾配置對(duì)比：名馭溫馨，標(biāo)致408個(gè)性

名馭米黃色的內(nèi)飾風(fēng)格視覺(jué)看起來(lái)非常溫馨，灰色和米黃色的顏色搭配很協(xié)調(diào)，加上中控臺(tái)紅色的桃木紋理式的點(diǎn)綴，使車內(nèi)基調(diào)顯得平和高雅，這是大多數(shù)主流中高級(jí)車的經(jīng)典樣式。標(biāo)致408的內(nèi)飾有黑色+米色和黑色兩種，與名馭相比冷了很多。黑色+米色內(nèi)飾基調(diào)是大多數(shù)中低端車型的經(jīng)典搭配。標(biāo)致408過(guò)多使用銀色的仿金屬裝飾，整體欠缺品質(zhì)感和溫馨感，不過(guò)內(nèi)飾整體很有個(gè)性。

  名馭的全系車型采用8向座椅調(diào)節(jié)，而標(biāo)致408則是4向調(diào)節(jié)。8向調(diào)節(jié)座椅的好處是不同身材的人都能很容易找到合適的坐姿，對(duì)駕駛視野和舒適性很有幫助。

真皮座椅是名馭豪華版本車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，標(biāo)致408則是選配，在內(nèi)飾用料、做工工藝程度上，名馭很顯檔次，駕駛室側(cè)門仿桃木上的各種控制鍵，靈敏好用設(shè)計(jì)得體，在內(nèi)飾這方面名馭要比標(biāo)致408氣派得多。

動(dòng)力懸掛對(duì)比

動(dòng)力方面，名馭和標(biāo)致408勢(shì)均力敵，從性能參數(shù)上可以看出，標(biāo)致408的2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩比名馭2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)略微出色，但是*大扭矩轉(zhuǎn)速上卻低一些，整體功率上標(biāo)致408 略高于名馭（但駕駛起來(lái)不明顯）。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和穩(wěn)定性上，名馭優(yōu)勢(shì)又要強(qiáng)一些，名馭的直列四缸16氣門DOHC雙頂置凸輪軸β發(fā)動(dòng)機(jī)，采用無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)及閉環(huán)、蒸汽控制的三元催化轉(zhuǎn)換器等技術(shù)，提升高轉(zhuǎn)速下大功率和低轉(zhuǎn)速下大扭矩輸出，高速行駛的感覺(jué)比較穩(wěn)。和市場(chǎng)上的同級(jí)車型做比較，這兩款車型的動(dòng)力都將名列前茅。

名馭和標(biāo)致408的手動(dòng)版本車型均為5速手動(dòng)變速箱，而在自動(dòng)檔車型上，兩款車均采用4速自動(dòng)變速箱，對(duì)于一般城市道路的駕駛足夠用了。

名馭的前懸掛是雙叉臂式的，而標(biāo)致408的前懸掛為傳統(tǒng)的麥弗遜式懸掛，性能低于名馭的雙叉臂懸掛。雙叉臂式前懸架制造成本更高，能夠自動(dòng)適應(yīng)不同的路面，使輪胎接觸地面的面積更大，能夠保證車輛良好的貼地性能。名馭后懸掛是多連桿式，絕對(duì)屬于中高級(jí)車配置；而標(biāo)致408的扭力梁懸掛則遜色太多。此外，在車身重量上，名馭要比標(biāo)致408高出32kg（接近一個(gè)成人2/3的重量），行駛穩(wěn)定性和防碰撞性能也就要更強(qiáng)一些。
 
 綜合而言，名馭適合成熟穩(wěn)重的成功人士，標(biāo)致408適合追求時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的年輕人群；如果你看重的是家庭和實(shí)用性能，那么名馭將是一個(gè)十分理想的選擇，否則就購(gòu)買標(biāo)致408。