有效日期:2014-08-18至2014-08-31
“你們的偶像,都是明星。而我的偶像,是一顆衛(wèi)星!”
看完《后會(huì)無(wú)期》,小編最感動(dòng)的其實(shí)是鐘漢良的這句話。在蕓蕓眾生中,有些人就是那么特立獨(dú)行,不在光輝熠熠的銀河星漢中,卻在夜空中遙遠(yuǎn)的一角,孤獨(dú)而又執(zhí)著地散發(fā)著自己的光。
造車(chē)也一樣,當(dāng)別人都致力于以成為街車(chē)為目標(biāo)時(shí),那些不愿隨波逐流,特立獨(dú)行的新角色總能讓小編高看一眼,起碼它們給汽車(chē)圈又帶來(lái)了新鮮感。很多人對(duì)觀致圍追阻截,但小編對(duì)觀致的看法還是蠻積極的,盡管其有千般不是,撞得頭破血流,但起碼它給出了一個(gè)新鮮解答:自主品牌也可以這樣干!
近期,大小編參加了兩場(chǎng)新車(chē)上市發(fā)布,一款是雷凌,一款是CX-7,兩款都是能給小編帶來(lái)新鮮感的車(chē)。雷凌告訴我們,卡羅拉若年輕十歲是怎樣的張狂模樣,而CX-7則告訴你,如果拿著二三十萬(wàn)元去買(mǎi)SUV,又不想包養(yǎng)一個(gè)奶油小生,那還能有什么選擇?
雷凌還沒(méi)試駕過(guò),但小編之前試駕過(guò)CX-7,的確是那種讓人過(guò)目不忘的車(chē)型,不是說(shuō)它有多完美,而是有點(diǎn)小特別。就像《后會(huì)無(wú)期》里頭的袁泉,不是范冰冰、林志玲這種女神路線的,而是有種與眾不同。
特別在哪?CR-V出自思域平臺(tái),RAV4出自卡羅拉平臺(tái),翼虎是?怂蛊脚_(tái),途觀則為速騰平臺(tái),漢蘭達(dá)是凱美瑞平臺(tái),五款主流SUV其實(shí)沒(méi)有一款來(lái)自SUV平臺(tái)。開(kāi)發(fā)一個(gè)全新平臺(tái)成本不菲,從商業(yè)角度來(lái)說(shuō),這個(gè)算盤(pán)是打不響的,但偏偏也有這樣的怪胎,放著轎車(chē)平臺(tái)不用,重新折騰出了一個(gè)SUV專(zhuān)用平臺(tái),然后造出了CX-7,那就是馬自達(dá)。
理由則是保證SUV的駕控,在車(chē)身剛性、底盤(pán)構(gòu)造等方面優(yōu)勢(shì)變得更加明顯,駕駛感覺(jué)比較緊湊,使其靈活性和穩(wěn)定性變得更好。
小編一直認(rèn)為,馬自達(dá)是圓腦袋的精明日本人當(dāng)中腦袋最方的,呵呵,盡管品牌在**不算一線,但是對(duì)品牌個(gè)性的執(zhí)著,堪比德國(guó)的寶馬,把運(yùn)動(dòng)視為了無(wú)可動(dòng)搖的基因。
有人一定會(huì)壞壞地問(wèn)小編:“把CX-7說(shuō)的這么好,那你覺(jué)得這款車(chē)會(huì)賣(mài)得比途觀、CR-V好么?”小編會(huì)非常堅(jiān)決地回答:不會(huì)!一汽馬自達(dá)自己都沒(méi)有那么高的期望,也沒(méi)有規(guī)劃這么多的產(chǎn)能。
道理很簡(jiǎn)單,一個(gè)運(yùn)動(dòng)好的男生,高考能考得過(guò)德智體美勞全面發(fā)展的五道杠嗎?五道杠是典型的精致利己主義者,他盤(pán)算的是怎樣能獲得**的總成績(jī)和最多的加分,而運(yùn)動(dòng)好的男生卻在他盤(pán)算時(shí),還在球場(chǎng)上瀟灑地投籃,肆無(wú)忌憚地接受著旁邊妹子火辣辣的目光。盡管,*后高考分?jǐn)?shù)更高的一般是那個(gè)五道杠,*后上了清華北大。但問(wèn)題是,運(yùn)動(dòng)男很可能憑借體育特長(zhǎng)也報(bào)送進(jìn)了清華北大。
CX-7未必爆紅如街車(chē),但注定會(huì)成功,因?yàn)樗虻乃惚P(pán)跟運(yùn)動(dòng)男一樣,不算計(jì)著怎么跟別人競(jìng)爭(zhēng),反而是選擇不一樣的跑道,結(jié)果根本就不用跟別人競(jìng)爭(zhēng)。想起上次車(chē)糊涂仙在車(chē)?yán)遄幽X補(bǔ)的情景劇,當(dāng)時(shí)都快把小編笑暈了,但又不得不服,這里小編再豐富下:
途觀:我是高富帥,我均衡經(jīng)典,我做工精良。
CX-7:我比你大。
翼虎:我配置高,系出名門(mén),炙手可熱。
CX-7:我比你大。
CR-V:我出道早,保有量過(guò)百萬(wàn),舒適精良。
CX-7:我比你大。
途觀、翼虎、CR-V抱頭痛哭:“不帶這么玩的!它不按規(guī)則出牌!
漢蘭達(dá):小弟,你有我大么?
CX-7:我比你便宜。
全新勝達(dá):咱比比,不許說(shuō)價(jià)格!
CX-7:我比你運(yùn)動(dòng)。
漢蘭達(dá)、全新勝達(dá)淚奔。
榮威W5:你不是比便宜嗎?我14.28萬(wàn)元起。
CX-7:我比你大牌。
榮威W5淚奔:“相親真他媽傷自尊!”
跟同體格的中型SUV比運(yùn)動(dòng)、比價(jià)格,跟緊湊型SUV比空間、比性?xún)r(jià)比,嘿嘿,CX-7的算盤(pán)打的真好,跟阿特茲一樣希望進(jìn)入一個(gè)幾乎沒(méi)有對(duì)手的新細(xì)分,去避免跟強(qiáng)大的**者硬碰硬。這樣一個(gè)精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位,還真有四兩撥千斤的效果。
小編不得不感嘆,從這個(gè)角度來(lái)看,馬自達(dá)的腦袋又沒(méi)那么方了,還是很精明的嘛!
作為一款中型的SUV,CX-7的起步價(jià)還不到20萬(wàn)元,進(jìn)入了緊湊型SUV的價(jià)格區(qū)間。CX-7以動(dòng)感的跑車(chē)化外觀設(shè)計(jì)和特有的運(yùn)動(dòng)操控性能進(jìn)入SUV細(xì)分市場(chǎng),必將成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)強(qiáng)有力的生力軍。
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