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      華晨中華

      那么多國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)家轎,沒有一輛能超越它
      來源:柳州華凱汽車    發(fā)布時(shí)間:2017年06月14日

      火熱的汽車市場(chǎng),運(yùn)動(dòng)型家轎算不上是主流車型,但對(duì)于正在崛起的年輕購(gòu)買力而言,它的受歡迎程度卻遠(yuǎn)超我們的想象。中華H3并不是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊,但中華H3卻像個(gè)在運(yùn)動(dòng)型家轎市場(chǎng)歷練多年的老司機(jī),一伸手就戳中痛點(diǎn),讓年輕人為其瘋狂點(diǎn)贊。

       華晨向來知道如何討好市場(chǎng),中華V5、H530、V3等車型的推出,奠定了中華原創(chuàng)設(shè)計(jì)及研發(fā)能力的江湖地位,與寶馬多年的聯(lián)姻讓他們?cè)缫丫邆淞艘試?guó)際化的造車?yán)砟。所以?dāng)中華H3出現(xiàn)的時(shí)候雖然是一貫的中華水準(zhǔn),但仍禁不住贊嘆,這是一輛出身于自主品牌卻有著足以匹敵合資品牌的底氣和實(shí)力。

       來自意大利籍的設(shè)計(jì)師迪米特里,此前曾參與過法拉利、瑪莎拉蒂等豪華車型的設(shè)計(jì)工作,以他前瞻性的設(shè)計(jì)為中華H3帶來了無與倫比的銳利線條,造就了中華H3無國(guó)界的顏值品相。太極意象大燈、“弓”形下格柵等中國(guó)元素,與西式豪華品牌設(shè)計(jì)搭配得相得益彰,不僅符合中國(guó)年輕人的審美,也意味著對(duì)駕乘人員視覺審美要求的尊重與滿足。

       運(yùn)動(dòng),通常具有競(jìng)爭(zhēng)性。所以當(dāng)中華H3以一種運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)出現(xiàn)在公眾面前時(shí),以年輕人的語(yǔ)系重新解讀了年輕人的需求,刷新了人們對(duì)顏值的認(rèn)識(shí)。

      不僅如此,為了讓運(yùn)動(dòng)更純粹,中華H3還搭載1.5T動(dòng)力系統(tǒng),與5MT/5AT完美匹配,采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后拖曳臂式后懸架的懸掛組合,提升防側(cè)傾能力、轉(zhuǎn)向更具精準(zhǔn)度、車身更加具有穩(wěn)定性。不僅如此,中華H3采用德國(guó)運(yùn)動(dòng)化底盤調(diào)校,不但具備了德式精準(zhǔn)操控,更實(shí)現(xiàn)了澎湃的動(dòng)力輸出和駕乘舒適性的兼顧。坐進(jìn)駕駛室內(nèi),借鑒跑車元素設(shè)計(jì)的方向盤和紅色走線座椅,會(huì)給人營(yíng)造一種仿若置身令人熱血沸騰的賽道場(chǎng)景,獲得超燃的加速欲望

      另外,采用博世公司八位一體ESP系統(tǒng)、寶馬相同供應(yīng)商EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),中華H3不僅具有低速輕便、高速沉穩(wěn)的優(yōu)勢(shì),而且效率高達(dá)90%以上,可節(jié)省燃油3%~5%,并且維修費(fèi)用更低。

      應(yīng)該說,無論是顏值,還是操控體驗(yàn),中華H3算得上運(yùn)動(dòng)型家轎中的佼佼者,那么多國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)家轎,沒有一輛能超越它。目前中華H3正在全國(guó)4S店熱賣中,詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。


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