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      上汽大通

      上汽大通智能道路作業(yè)車道路測(cè)試啟動(dòng)
      來(lái)源:廣西澳馬    發(fā)布時(shí)間:2018年09月29日

            前天,以“賦能汽車技術(shù)革新,引領(lǐng)綠色智能發(fā)展”為主題的上汽大通智能道路作業(yè)車封閉道路測(cè)試啟動(dòng)儀式,在上海臨港智駕場(chǎng)景測(cè)試園區(qū)舉行。上海市路政局等相關(guān)合作單位也出席了道路測(cè)試啟動(dòng)儀式。上汽大通EC500i智能道路作業(yè)車在測(cè)試區(qū)域展示了主動(dòng)避障、自主轉(zhuǎn)向、泊車、信號(hào)識(shí)別、吸塵作業(yè)等豐富功能,為上汽大通卓越的智能科技與綠色魅力背書。

       

      上汽大通智能道路純電動(dòng)作業(yè)車道路測(cè)試啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)合影

       

            作為國(guó)際化大都市,上海城市市政是國(guó)內(nèi)城市建設(shè)、管理的標(biāo)桿。隨著智慧城市、智能交通和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,城市市政的作業(yè)范圍不斷擴(kuò)大,城市對(duì)環(huán)境進(jìn)行維護(hù)、清潔的需求不斷提高,而同時(shí)市政環(huán)衛(wèi)等公用事業(yè)作業(yè)人員招聘難度不斷加大,給市政類新能源智能道路作業(yè)車的應(yīng)用帶來(lái)了機(jī)遇,成為智能駕駛發(fā)展的首類應(yīng)用場(chǎng)景之一。

       

            與此同時(shí),為治理城市空氣污染,國(guó)務(wù)院發(fā)布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》,推廣使用新能源汽車,上海市也成為國(guó)內(nèi)推廣使用新能源汽車**城市;谠摫尘,上海路政等于2018年2月13日赴上汽大通就智能道路作業(yè)純電動(dòng)車輛進(jìn)行調(diào)研和交流,介紹了上海道路養(yǎng)護(hù)車輛方面的需求,雙方達(dá)成共識(shí),上汽大通依托上汽集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源和**技術(shù),研發(fā)智能道路純電動(dòng)作業(yè)車,為上海打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和市政環(huán)衛(wèi)的發(fā)展提供支撐。

       

            以建設(shè)“**卓越城市”為目標(biāo),秉承“綠色、生態(tài)、可持續(xù)”理念,上汽大通針對(duì)城市環(huán)衛(wèi)的使用痛點(diǎn),聯(lián)合上海市路政局以及國(guó)內(nèi)頂尖環(huán)境裝備企業(yè),開發(fā)了L4級(jí)智能道路純電動(dòng)作業(yè)車——EC500i,并且實(shí)現(xiàn)了商用車行業(yè)首次進(jìn)行封閉道路測(cè)試。

       

           該車型以上汽大通旗下躍進(jìn)EC500車型為基礎(chǔ)開發(fā),達(dá)到國(guó)際**水平的國(guó)內(nèi)首款全智能道路純電動(dòng)作業(yè)車,真正實(shí)現(xiàn)了智能駕駛——路徑規(guī)劃、主動(dòng)避障、自主轉(zhuǎn)向、自主泊車、信號(hào)識(shí)別等智能功能,并可自主完成垃圾識(shí)別、智能清掃、智能吸塵等智能作業(yè)。

       

      上汽大通EC500i智能道路作業(yè)車車型照片

       

            此次道路測(cè)試場(chǎng)地位于上海臨港智駕場(chǎng)景測(cè)試園區(qū),測(cè)試園區(qū)是**道路場(chǎng)景最全面、更加貼近實(shí)際的交通場(chǎng)景。園區(qū)內(nèi)可模擬最為復(fù)雜的環(huán)境,雨霧天氣全覆蓋,同時(shí)測(cè)試項(xiàng)目最為嚴(yán)苛,涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同項(xiàng)目,測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)際**水平。此次道路測(cè)試再次推進(jìn)了商用車無(wú)人駕駛商業(yè)化進(jìn)程。

       

            作為智能駕駛領(lǐng)域的先驅(qū)者,上汽大通早在2013年就著手定制智能駕駛技術(shù)的發(fā)展路線。2017年,為京東研發(fā)的無(wú)人駕駛支線物流車成功進(jìn)行路演測(cè)試。2018年,上汽大通還將推出基于結(jié)構(gòu)化道路、定制化場(chǎng)景的無(wú)人駕駛商業(yè)化應(yīng)用解決方案,并逐步拓展到工業(yè)園區(qū)、港口等商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景中。在2019年,上汽大通將推出配備高速路自動(dòng)駕駛和自主泊車功能的全新產(chǎn)品。

       

           繼本次道路測(cè)試之后,三款上汽大通智能道路作業(yè)車將于今年和2019年陸續(xù)交付,并應(yīng)用于上海道路作業(yè)場(chǎng)景,為上海城市環(huán)境的運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)、打造綠色智能生活環(huán)境添磚加瓦。


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