【直通兩會】把脈車事，共話兩會
來源：廣西澳馬    發布時間：2017年03月12日

大大的MPV G10 

兩會期間，上汽大通G10的出現再次成為一道亮麗的風景線。此次作為新華社客戶端新聞采訪用車，通過新華社記者的全方位報道，將兩會的重要信息和會議精神及時傳播給全國人民。

從最初作為眾多高規格會議（如大閱兵、G20峰會、APEC工商領導人峰會等等）的高端接待用車到如今逐漸走進人們的家庭生活，上汽大通憑借對中國高端MPV市場情況的敏銳的洞察，并且在國家人口政策作出調整，家庭人口越來越大的背景下，尤其是在北京、上海等大城市，上汽大通滿足了越來越多的用戶希望帶大家庭出行的需求。

兩會熱點探討

不僅大大的MPV出現在兩會會場，上汽大通總經理徐秋華也座客新華社客戶端和鳳凰汽車《軒轅壇》，與媒體和各位汽車行業專家深入探討兩會期間熱點問題，分享了C2B定制化生產的看法和觀點。

推進供給側結構性改革，是適應和引領經濟發展新常態的重大創新，也是本屆兩會關注的關鍵點。上汽大通以C2B業務驅動傳統制造業智能化、數據化轉型，發展成以用戶為中心、用戶驅動企業的數字化C2B跨界車企。

上汽大通做C2B一是順應時代發展的需求，順應中國制造行業、中國汽車行業在互聯網時代變革的大趨勢；二是企業自身發展需求，上汽大通由于自身小批量多品種的業務模式，形成了柔性化、個性化的大規模定制化制造體系能力，給上汽大通做C2B帶來了機會；三是因為汽車市場消費群體正在年輕化、個性化和多元化，消費者可以賦予一個冷冰冰的產品個性化定制的選擇，融入自己的設計、個人所有的情懷、追求和夢想。2016年7月，C2B交互平臺“我行MAXUS”上線。截至目前，該平臺已提供論壇、商城、游戲和調研等功能，吸引40多萬粉絲，獲取6000多輛D90盲訂訂單。

或許，上汽大通所提出的C2B智能、定制化、大規模生產模式，正是走向中國制造2025戰略目標的路徑之一。