觸電的那種感覺 已慢慢出現
來源：廣西澳馬    發布時間：2016年10月16日

最近兩年，新能源汽車在中國汽車行業得到了爆炸式的增長，一時間新能源成為了汽車產業增長的超級大風口。但另一方面，中國新能源汽車產業呈現了較強的政策市特征，受到政策的影響波動比較大，今年年初的騙補調查和相關政策的尚未明朗，也使得整個新能源發展存在著較多變數。

而作為汽車產業政策具體規劃者和操盤者之一的工信部部長（苗）圩，其對于目前中國新能源產業發展如何看待？對于各家車企的市場表現又如何點評？這幾乎成為了所有參加2016節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會展商關心的話題。

走到上汽展臺的氫燃料電池版上汽大通V80旁時，（苗）圩指出，燃料電池是未來的能源“終（極）解決方案”，是真正意義上的環保。

值得注意的是，在今年年初的兩會期間，（苗）圩部長在接受國內媒體采訪時表示，目前新能源汽車發展遇到兩個瓶頸。

一是產品端，要集中攻克以動力電池為代表的產品性能、可靠性、續航里程、壽命等難題；二是以應用端為代表的充電設施建設，需要完善。而顯然，這兩點成為了其參觀過程中詢問的重點方向。

針對這兩大瓶頸，上汽大通交出了一份完美的答卷！

電池技術反映了新能源汽車的核心技術，也折射了車企的實力。上汽大通V80氫燃料電池版采用了氫燃料電池 永磁同步電機組成的動力系統，車上配備的儲氫罐可儲存6.2公斤氫氣；電動機的*大功率為100千瓦，峰值扭矩為350�！っ�。近期上汽大通使用的新能源電池更是成為國內**通過歐洲E-Mark認證的新能源電池！獲得歐洲“E”字頭權威認證，不僅代表了**的技術實力，也代表了其擁有了進入包括歐盟在內歐洲市場的“通行證”。

對于充電設施的完善問題，上汽大通也準備充足。今年5月，上汽大通與上汽安悅充電在上海舉行戰略合作簽約儀式，雙方在整車銷售、充電樁推廣、充電基礎設施建設等領域進一步密切合作、實現共贏發展。雙方合作將加速布局社會公共充電樁網絡，使廣大新能源車主用戶迎來較大利好。以上海為例，遍布于人民廣場、外灘、新天地、城隍廟等城市中心的公共充電網絡，將提升車輛的續航半徑、使用效率，緩解消費者“充電難”問題。如果上汽大通EV80用戶想在公共服務充電樁充電，只需利用手機上的APP，就可以快速利用上汽安悅充電在上海任一角落的充電樁服務。

在國內，上汽（集團）在新能源上的投入資金已達到了60億，另外上汽（集團）募資的150億元的定增計劃中，將有86億元用于新能源汽車項目，屆時，上汽（集團）在新能源上的總投入將達到146億。而且，在上汽（集團）將募資中的18億元將專門用于上汽大通新能源汽車產品項目。

在對待新能源的態度上，上汽大通非常堅定和執著，堅定執行新能源汽車產業方向，不投機不騙補，不等不靠，巨額資金投入的實、技術的實、市場的實、用戶的實，是實打實、扎扎實實響應國家新能源產業政策，扎扎實實做新能源汽車的車企。