在車里這樣開空調等同自殺！
來源：廣西澳馬    發布時間：2016年06月30日

天兒越來越熱，尤其是艷陽高照的天氣，這時候就發現開車真是爽啊，不用擠地鐵擠公交，上車后空調開起來，溫度保持舒適的25度，有車就是任性�？墒牵�有人竟在車內開著空調死了，究竟是什么原因？

最近，廣州就有一位司機在因為積水塞車，吹著吹著空調，不知不覺就沒了！而他的車沒有問題，空調也沒問題，身體也是健康的……

在廣州增城，一名男性司機疑因等待通過鳳凰城大道積水路段時突然暈倒，經搶救無效離世。

真是塞車塞“死”人？

有知情人士透露，這名司機可能是熄火時在車上吹空調，最終導致缺氧中毒。

類似事件已經不是**次發生了！

去年6月份，湖南湘潭一對夫婦將4歲兒子遺忘在車內6小時，導致其缺氧窒息死亡。

13年7月，湖南長沙一小區車庫內，發現一男一女在車內死亡。

為什么停車吹空調很危險？

等人或者塞車的時候，在車里長時間開著空調到底對人好不好呢？安全預防專家表示，汽車空調的空氣從車外吸入，在行駛過程中由于空氣流通快，所以車內乘客不會受到影響。但如果汽車在一個密閉環境，或者周圍的空氣積聚較多一氧化碳，這時就需要注意了。

專家稱：怠速（車輛原地停車不踩油門）時空燃比為較濃空燃比（簡單來說為了彌補發動機低轉速時活塞對混合氣吸入不足）。這種情況下燃油（碳氫化合物）和空氣中氧氣反應后燃油有剩余，繼續同燃燒產生的二氧化碳反應產生一氧化碳……這就導致怠速時更容易造成一氧化碳中毒。

在無風天氣時，低洼地帶（空氣很少流動，產生的一氧化碳無法快速擴散）大堵車（怠速車輛密度很高），車內司機很容易出現一氧化碳中毒的事故。

其實長時間怠速不光增大了一氧化碳中毒的風險，同時也會因為發動機空燃比長期過濃導致發動機積碳等其他不良影響。

實測：數據驚人！

有人做了模擬實驗。實驗人員將一輛小車停在車行烤漆房內，將汽車空調打開并保持外循環狀態，車門窗關閉，用一氧化碳檢測儀檢測不同時間車內的一氧化碳含量。

0分鐘，車內一氧化碳濃度為0ppm，車內溫度約20℃，感覺舒適；

1分鐘，車內一氧化碳濃度為5ppm；

3分鐘，一氧化碳檢測儀警示燈開始不停閃爍；

5分鐘，車內一氧化碳濃度為65ppm，檢測儀警示燈保持閃爍并震動；

15分鐘，車內一氧化碳濃度為70ppm，檢測儀警示燈保持閃爍并震動；

25分鐘，車內一氧化碳濃度為91ppm，一氧化碳檢測儀警示燈不停閃爍報警。進入烤漆房有明顯窒息感，進入車內1分鐘后能明顯感覺到不適。

專家：內循環二氧化碳也會中毒

浙江大學附屬**醫院職業病科、浙江省中毒急救與防治中心主任姚耿東說：“汽車空間狹小，如果車內空氣設置在內循環，人體呼吸，導致車內的氧氣會越 來越少，而呼出的二氧化碳會越來越高。當車內二氧化碳濃度達到一定值時，人就會出現昏迷及腦缺氧情況。一般空氣中二氧化碳含量超過1%時，人即有輕度中毒 反應；當超過3%時，開始出現呼吸困難；超過6%時，就會重度中毒甚至死亡�！�

夏天的時候，有人喜歡開著空調在車里睡覺。專家提醒，即使在室外，在車內開著空調睡覺，特別是幾個人一起時更要當心，應將車窗留一條兩三厘米寬的縫隙，且每小時通一次風。

除了停車睡覺時不能開空調之外，下面幾種情況下絕不能開空調：

1、車內吸煙 ！

大家都心知肚明，吸煙有害健康，二手煙的毒害更是可怕。如果在密閉的車廂內開空調吸煙，只能是毒氣翻翻。因為車內封閉無法及時排煙，人們會受到二手煙的再次危害，對身體損害極大。而且開車時吸煙也不利于安全駕駛。

2、剛點火禁開！

平時把車放在停車場，都是曬得透透的，一開車門一股熱浪襲來！但是，這個時候絕dui不能馬上開空調，一定將車窗搖下路上通風幾分鐘，再打開空調，因為帶空調啟動會給發動機增加不少的負荷，長久下來影響發動機壽命。

車內空調的正確打開方式

特別是在夏天，不要一上車就開空調，因為車內車內溫度較高，車上的很多配飾容易散發有毒氣體。應先開窗通風，再開外循環，等車內溫度控制在比較涼爽的溫度后再開內循環。

夏天開空調還應該注意以下幾項：

1.啟動時不要帶著空調啟動，長期下來容易損傷發動機。

2.準備到達目的地前幾分鐘應該關閉空調，繼續吹風，干燥空調出風口，防止空調內潮濕、滋生細菌。

3.開車不要一直是內循環模式，要交替使用外循環，在空氣比較好的地方外循環也是個不錯的選擇。

4、車內溫度不要過低，車內外溫差大，會引起感冒、呼吸道等疾病。

5、空調分為內循環和外循環，長期開內循環會使得車內空氣變差，建議間隔一段時間開外循環排出污濁空氣。