國五來襲 那么“它”究竟有多嚴格
來源：廣西澳馬    發布時間：2016年06月14日

前言

自4月沿海地區11個省份全面實行國五排放標準以來，國五標準揭開了它的神秘面紗。國五標準基于歐五標準，但是國五排放標準是每公里4.5毫克尾氣，而歐五排放標準是每公里5毫克尾氣，可以說比歐五標更嚴格。

排放的限制升級

第五階段替代第四階段車用汽油和柴油將至少實現10%和7%的氮氧化物減排。碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、顆粒物排放均會得到有效控制。實施新標準后，燃油中的硫含量僅為此前的五分之一，而且由于油品質量提高，燃燒也將更加充分，因此可以直接減少尾氣中PM2.5的排放。

里程數升級

國五排放標準中，合格的汽車產品，必須在16萬公里以內符合京五三大污染物排放限值的規定。原則上對在用車廠家自查進行了更加詳細的規定：**年內抽檢1.5-3萬公里、第二年抽檢3-5萬公里、第三年抽檢5-8萬公里、第四年抽檢8-10萬公里、第五年抽檢10-16萬公里的在用車。排放里程的限定變化以及增加的在用車抽檢項目，是國五相對于國四排放標準提升最為嚴格之處。

技術提升

為了使尾氣排放的質量提高，國際上多采用EGR（廢氣再循環）+DPF（顆粒捕集器）尾氣后處理技術，，EGR系統讓汽車尾氣排出的廢氣進入氣缸進行二次燃燒，減少了氮氧化物的生成量。DPF顆粒捕集器讓柴油發動機尾氣進入其中，使廢氣中的顆粒被吸附在DPF的貴金屬圖層上，進一步提升尾氣清潔度。上汽大通V80國五采用VGT+第三代高壓共軌+EGR閥+DPF，可有效去除99%的顆粒物，降低排放40%-50%

上汽大通V80是行業中率先實現國五排放標準、擁有銷量*高的國五車型的寬體輕客品牌。并且已經進行了國六、歐六技術的儲備。大大提高了車輛的殘值率和后續保障，讓每一位用戶購買更放心。