全新一代發(fā)現(xiàn)牽110噸列車(chē)穿越澳洲內(nèi)陸
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2018年03月01日

路虎全新一代發(fā)現(xiàn)成功牽引110噸公路列車(chē)穿越澳洲內(nèi)陸

用一臺(tái)SUV拖曳帶有七節(jié)車(chē)廂的公路列車(chē)？這簡(jiǎn)直就是天方夜譚！近日，路虎全新一代發(fā)現(xiàn)便上演了這樣一場(chǎng)別開(kāi)生面的牽引挑戰(zhàn)，將不可能變?yōu)榭赡堋?/p>

在遙遠(yuǎn)的澳大利亞北部，路虎全新一代發(fā)現(xiàn)成功牽引了一列長(zhǎng)百米、重110噸的公路列車(chē)，展現(xiàn)其非凡的牽引力。

全新一代發(fā)現(xiàn)Td6車(chē)型經(jīng)認(rèn)證的公路*大牽引力為3,500公斤。令人驚嘆的是，它竟然成功拖曳著重達(dá)110噸公路列車(chē)在拉塞特高速公路（Lasseter Highway）的一段封閉路段上行進(jìn)16公里。探其原因，先進(jìn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和*大輸出功率達(dá)258馬力的3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為成功挑戰(zhàn)提供了保障。

在廣袤的澳大利亞內(nèi)陸地區(qū)，公路列車(chē)通常用作偏遠(yuǎn)村鎮(zhèn)之間運(yùn)輸燃料、礦石和牲畜的主要工具之一。不過(guò)，根據(jù)當(dāng)?shù)卣�策法�?guī)，僅允許車(chē)廂數(shù)量在四節(jié)以?xún)?nèi)、總長(zhǎng)度不超過(guò)53.5米的公路列車(chē)上路。此次路虎經(jīng)特殊許可，在這一地區(qū)完成高難度挑戰(zhàn)——拖曳配備七節(jié)車(chē)廂及重12噸牽引裝置的公路列車(chē)。保留牽引裝置是為了便于操控搭載在車(chē)廂上的液壓制動(dòng)器。

英國(guó)專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)公司G&S Transport總經(jīng)理John Bilato先生負(fù)責(zé)駕駛操作，助力路虎全新一代發(fā)現(xiàn)完成這項(xiàng)令人嘆為觀止的挑戰(zhàn)。他表示：“當(dāng)初路虎首次跟我們接洽時(shí)，我認(rèn)為路虎全新一代發(fā)現(xiàn)不太可能完成這一挑戰(zhàn)。但是在實(shí)際挑戰(zhàn)過(guò)程中，我驚奇地發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)版發(fā)現(xiàn)車(chē)型竟如此輕而易舉地成功牽引了重達(dá)110噸的公路列車(chē)。且在這樣的負(fù)重情況下，車(chē)輛換擋依然平順流暢，真是不可思議。公路列車(chē)是***高效的貨運(yùn)方式之一，而借助路虎全新一代發(fā)現(xiàn)進(jìn)行牽引，令這一公路運(yùn)輸解決方案的經(jīng)濟(jì)性大增。”

本次挑戰(zhàn)是發(fā)現(xiàn)家族發(fā)起的又一次牽引挑戰(zhàn)，而接受此次極限挑戰(zhàn)的是全新一代發(fā)現(xiàn)Td6車(chē)型。在此之前，發(fā)現(xiàn)系列已通過(guò)一系列成功挑戰(zhàn)向世人展示了其非同凡響的拖曳能力。1989年**代路虎發(fā)現(xiàn)面世，新車(chē)便進(jìn)行了火車(chē)牽引的展示。去年，“全地形豪華中型SUV”路虎發(fā)現(xiàn)神行更是在萊茵河上高約85英尺（約合25.9米）的鐵路橋上，成功牽引了數(shù)節(jié)列車(chē)車(chē)廂。

路虎產(chǎn)品工程師Quentin Spottiswoode表示：“強(qiáng)大的牽引力一直以來(lái)都是路虎發(fā)現(xiàn)DNA的重要組成部分。公路列車(chē)的毛重只是這項(xiàng)挑戰(zhàn)的亮點(diǎn)之一；在牽引帶有多達(dá)七節(jié)車(chē)廂的公路列車(chē)過(guò)程中，路虎全新一代發(fā)現(xiàn)還成功克服了眾多前后橋帶來(lái)的滾動(dòng)阻力，這也是展現(xiàn)車(chē)型實(shí)力的地方。起初，我們只是希望發(fā)現(xiàn)車(chē)型能夠完成挑戰(zhàn)，而結(jié)果證明，它不僅通過(guò)了這項(xiàng)挑戰(zhàn)，而且表現(xiàn)得相當(dāng)出色。在16公里的行進(jìn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了44公里/小時(shí)的時(shí)速�！�

進(jìn)行此次挑戰(zhàn)的發(fā)現(xiàn)車(chē)型并未經(jīng)過(guò)特殊改裝，而是采用標(biāo)配八速自動(dòng)變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)工廠原裝的牽引桿與公路列車(chē)掛連。公路列車(chē)本身還裝載了10噸壓艙物，最終令整體重量高達(dá)110噸。

憑借高達(dá)600�！っ椎膹�(qiáng)勁扭矩，路虎全新一代發(fā)現(xiàn)Td6可輕松應(yīng)對(duì)拖曳重物這樣的艱巨任務(wù)。整車(chē)搭載了3.0升單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)驚人的258馬力。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用低壓排氣再循環(huán)系統(tǒng)及二級(jí)機(jī)油泵，帶來(lái)更佳的平順性、響應(yīng)速度以及燃油經(jīng)濟(jì)性。得益于此，此款柴油版路虎全新一代發(fā)現(xiàn)的百公里油耗僅約為7.2升，二氧化碳排放量更低至189克/公里。