捷豹XE,以轎跑之名后發(fā)先至,殺入已有眾多競爭者的運動轎跑領(lǐng)域,卻以最符合跑車標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)于亂軍中脫穎而出。這些特質(zhì)讓捷豹XE的轎跑品質(zhì)得到了飛躍,他因而能更加勢不可擋,甩開身后的同類車型,一舉跨入跑車世界。美學(xué)的領(lǐng)域也許可以群雄并出,但運動的世界從來只有一個王者,歷史上,這頭騰躍的豹子曾無數(shù)次迎來格子旗揮舞的榮耀,而現(xiàn)在,捷豹XE,繼承捷豹80年純正血統(tǒng),攜始終如一的貴族氣質(zhì),同時烙印與生俱來的運動基因,用無與倫比的操控性,宣告了自己作為運動操控之王的至尊地位。優(yōu)雅與激情,被完美平衡在這臺澎湃著旺盛生命力的機械之中。這不僅是最符合跑車標(biāo)準(zhǔn)的運動轎跑,更是將敏捷、優(yōu)雅、速度與力量感融為一體的經(jīng)典存在。
有型有款,傳承跑車之美
就算在審美多元化的今天,也從未有人否認(rèn)過捷豹之美,因為真正經(jīng)得起考驗的美麗絕對和花拳繡腿的繁瑣電子元件無關(guān):捷豹轎車一貫以簡約而優(yōu)雅的貴族氣質(zhì)聞名,捷豹跑車則從來都是運動領(lǐng)域的風(fēng)云王者。而捷豹XE正是捷豹在轎跑這一細(xì)分市場的精心佳作。
捷豹XE,以轎跑之名后發(fā)先至,殺入已有眾多競爭者的運動轎跑領(lǐng)域,卻以最符合跑車標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)于亂軍中脫穎而出。
修長的車身線條、傾斜式擋風(fēng)玻璃,以及環(huán)繞式的紅色尾燈,讓XE帶著典型的捷豹F-Type跑車的氣質(zhì),精心設(shè)計的發(fā)動機艙蓋則進一步為為整車創(chuàng)造了緊湊強勁的外觀造型,細(xì)節(jié)處突出的側(cè)面線條也彰顯了XE更傾向于超跑的輪廓和運動感。
它擁有完美的車身比例:前懸掛較短,后懸掛較長,駕駛室靠后,修長車頭的即視感則是捷豹經(jīng)典設(shè)計的再現(xiàn)。標(biāo)志性的J-Blade行車燈則為之賦予了經(jīng)典的捷豹設(shè)計元素。尾燈交叉在圓形裝飾物上的水平線條則傳承自E-Type經(jīng)典造型特點。
這極富張力的動態(tài)外觀不僅給予捷豹XE過目不忘的美感,更賦予了他毫不妥協(xié)的杰出性能與氣動外形:流線型車身設(shè)計帶來了迄今為止所有捷豹車型中最低的風(fēng)阻系數(shù),0.26。這個數(shù)值足以令同類車型望而生畏,捷豹XE在性能上,已是完完全全踏進了純正的跑車世界。
即使并未啟動,捷豹XE依然充滿了隨時可轟鳴而出的澎湃動感。在跑車和轎車的力與美之間,捷豹XE攝取了兩者精髓,呈現(xiàn)出的是一種在激情與優(yōu)雅之間恰到好處的黃金比例。他顯然被賦予了尊貴轎跑之名,但卻從**眼就能讓人感受到那狂野的運動之心。
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