奇瑞瑞虎5:比肩國際安全水準
剛剛在奇瑞大連整車基地迎來下線的瑞虎5,該車即將成為奇瑞新品牌、新體系下投放市場的首款全新SUV車型,這款同樣誕生于“V字形”正向研發(fā)流程下的車型,不僅實現(xiàn)了品質全面看齊合資品牌,素來將“安全”作為**賣點的奇瑞汽車,更是參照歐盟及北美*高標準打造了瑞虎5的安全性。
作為主動安全中的重要組成部分,駕駛安全性在瑞虎5身上得以淋漓極致的體系。擁有國內最為先進的K&C底盤試驗室的奇瑞,為瑞虎5懸架調校奠定了先進的技術基礎。實際測試結果證明,瑞虎5在彎道控制能力、轉向力和操控性能等方面均優(yōu)于同級車型。100-0km/h制動距離僅為40.45米的成績,與包括眾多合資品牌在內的同級車型相比鮮有對手能及。
為確保瑞虎5在非常規(guī)路況下依舊能夠保持優(yōu)秀的行駛穩(wěn)定性,瑞虎5配備*新9.0版本ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),以及HHC坡道輔助系統(tǒng),確保駕駛員無論面對任何路況,還是面對緊急情況都可以應對自如,并通過A柱盲區(qū)控制處理的大面積前擋風玻璃,提供了優(yōu)于同級SUV車型的良好視野,而倒車影像和倒車雷達的使用,則徹底消除了倒車過程中駕駛員了解車尾部情況的盲區(qū)。
與此同時,瑞虎5車內豐富的安全配備,為車內乘員的乘坐安全提供了充足的保障,該車裝備了多重安全氣囊、預張緊安全帶、防下潛座椅,并采用了雙擊可潰式轉向管柱設計,可以在碰撞發(fā)生時有效的降低對駕駛員頭部和胸部的沖擊。瑞虎5還兼顧有孩子的家庭需求,全系標配了同級SUV車型少有的后座兒童座椅固定裝置,實現(xiàn)三點式緊固作用為兒童乘車安全提供全面保障。
在碰撞安全性能方面,瑞虎5嚴格按照C-NCAP新規(guī)五星碰撞標準開發(fā),并導入歐、美標準,增加了國內法規(guī)以外的測試項目,比如柱撞、卡車追尾碰撞等,以實現(xiàn)安全性能比肩國際水準。同時,為降低與行人發(fā)生碰撞時,對行人造成的傷害,瑞虎5還按照國際標準,進行了一些列行人碰撞保護試驗,在車頭部分的設計上還盡可能杜絕與行人發(fā)生碰撞時,將行人卷入車底的危險。
結構化安全設計也是瑞虎5的一大亮點,其車身結構中采用大量Y型、井型、O型碰撞吸能設計,實現(xiàn)了碰撞能量的有效傳遞和吸收。同時,瑞虎5車身還采用了大量屈服度超過1500Mpa的熱成型剛,并運用先進的激光焊接工藝,確保車身擁有較強的剛性,*大程度降低車身碰撞變形構成的風險。
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