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      北京越野
      南寧市新源汽車銷售服務(wù)有限公司

      將平凡再次點綴 全新紳寶D50 vs 新帝豪
      來源:北汽南寧新源店    發(fā)布時間:2018年07月06日

      在入門級轎車市場,只有那些懂消費者、性價比高、價格誠意滿滿的車型,才能受到消費者們的青睞。今天小編就選擇了北京汽車全新紳寶D50(以下簡稱全新紳寶D50)和吉利新帝豪兩款6萬元價格區(qū)間的入門級車型,看看誰更懂首購用戶,誰在這個區(qū)間更值得被擁有。

       

       

      全新紳寶D50外觀采用“OFFSPACE”全新設(shè)計語言,將前衛(wèi)、時尚元素完美呈現(xiàn); “大都之美”則將文化、情懷等感性元素融入其中,傳遞更富內(nèi)涵的都市生活美學(xué)與主流精神。“北”字飛行翼造型前格柵、一路向上提升的立體腰線、線條流暢卻又絲毫沒有影響車內(nèi)空間的車頂設(shè)計等,無不令全新紳寶D50的整體造型散發(fā)出優(yōu)雅與動感。

       

       

      新帝豪采用“回紋漣漪”的家族設(shè)計, “回”字型元素前進(jìn)氣格柵可識別度高,但鑒于時下汽車圈“嘴大為美”的審美取向,底氣難免不足。再看其始于前輪眉的側(cè)身腰線,上揚角度更高,強調(diào)了動感姿態(tài),簡潔車尾與車頂線條自然融合,后排頭部空間不錯,但車頂輪廓略顯臃腫,如果能像全新紳寶D50一樣在實用空間與動感造型上找到平衡點,或許能更好看。

      總的來說,新帝豪無論整體線條還是細(xì)節(jié)勾勒都尚可,但在全新紳寶D50的“大氣”沖擊下,是否還能“引領(lǐng)風(fēng)潮所向”就有待商榷了。

      車身尺寸對比

      全新紳寶D50

      吉利新帝豪

      長度(mm)

      4630

      4631

      寬度(mm)

      1820

      1789

      高度(mm)

      1480

      1470

      軸距(mm)

      2760

      2650

      制表:鳳凰網(wǎng)汽車

       

      在空間尺寸方面,從數(shù)據(jù)來看,兩者互為伯仲,在緊湊型陣營中均處于中等偏上的水平。車身尺寸方面,全新紳寶D50相比吉利新帝豪具有一定優(yōu)勢,而在更影響車內(nèi)空間的軸距方面,全新紳寶D50軸距達(dá)到了2760mm優(yōu)于新帝豪的2650mm,即使相較同級合資車型也具有明顯優(yōu)勢,將帶來更為舒適的駕乘享受,符合國內(nèi)車主的用車習(xí)慣。

       

       

      至于兩者的配置,整體相當(dāng)。但對首購用戶而言,全新紳寶D50更加貼心,更能滿足需求。比如,智能助駕就是全新紳寶D50的一大亮點。搭載的 BSD 盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、MOD動態(tài)識別、行車記錄儀、360 度全景影像等智能系統(tǒng),能時刻幫助駕駛者規(guī)避潛在危險,這對新手而言,意義更為重大。車窗防夾功能,能保護乘客的人身安全,尤其是孩子的安全;而PM2.5車內(nèi)空氣監(jiān)測系統(tǒng)能在霧霾天提供一個清凈安心的空間,凸顯出對車內(nèi)每一個乘客無微不至的關(guān)懷。相較而言,帝豪僅配備了后排杯架,就顯得沒那么貼心了。

       

       

      全新紳寶D50和新帝豪都以智能為核心賣點,其中,新帝豪主打“無4G不網(wǎng)絡(luò)”,而全新紳寶D50除了同樣強大的4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù),更強調(diào)“你說我懂”的高度智能語音識別帶來的便捷體驗。

      相比生硬命令式口吻和死板操作降低便捷性和交互性,全新紳寶D50的“你說我懂”更富人情味——說出某歌手或歌曲名稱,多媒體系統(tǒng)會主動搜索播放在線音樂;說出帶有地址特征或目的地屬性名詞,導(dǎo)航便會被喚醒。就算您對著它說“我想去大褲衩,”導(dǎo)航也會將您帶到中央電視臺新址。此外,它還能聽懂十多種方言普通話,這讓小編想起了網(wǎng)上很多“智障般的人機對話”的段子,想象一下如果開的是全新紳寶D50,這些麻煩肯定就不復(fù)存在了。

       

      而吉利帝豪以4G網(wǎng)絡(luò)為賣點,其實它還可以更加智能,自帶4G網(wǎng)絡(luò)已是亮點。盡管車載網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,該車也配備了語音控制系統(tǒng)等配置,但與全新紳寶D50卻不可相比較。

       

      增加株洲工廠、對標(biāo)奔馳資料補充

      全新紳寶D50是基于北汽紳寶全新Matrix2.0平臺打造的首款車型,該平臺以北汽德奔技術(shù)為背書,以“進(jìn)取造型、精益品質(zhì)、綠色驅(qū)動、高效動力、智車生活、輕量化和**研發(fā)”著稱,不僅引領(lǐng)外觀設(shè)計新時尚、確?萍己蜕a(chǎn)工藝精良,其NOVA-PLS智能技術(shù)更是將新車全面帶入智能化時代,有此新平臺支撐,全新紳寶D50能在家轎市場中脫穎而出也就沒什么好奇怪的了。

       

      帝豪則采用吉利旗下FE平臺,雖然安全、操控、耐久等均得到沃爾沃支持,但由于對平臺數(shù)據(jù)解析不足且平臺參數(shù)不透明,導(dǎo)致很多人并不了解吉利產(chǎn)系。且生產(chǎn)汽車數(shù)量越多、生產(chǎn)工藝技術(shù)越固定的汽車平臺,融入創(chuàng)新技術(shù)的難度也越大,F(xiàn)E平臺從2014年誕生已有四年,也是時候做出改變,畢竟與時俱進(jìn)才是進(jìn)化之根本。

       

      作為年輕的首購用戶,在追求動力與油耗均衡、經(jīng)濟實用的同時,也希望能享受到駕駛的激情與樂趣。在這方面,具有純正SAAB(薩博)血統(tǒng) , 以“為性能執(zhí)著”為品牌理念的北汽紳寶D50,相較新帝豪,具有明顯的優(yōu)勢。

      動力對比

      全新紳寶D50

      吉利新帝豪

      發(fā)動機排量(mL)

      1499

      1498

      進(jìn)氣形式

      自然吸氣

      自然吸氣

      *大馬力(Ps)

      116

      109

      *大功率(kW)

      85

      80

      *大功率轉(zhuǎn)速(rpm)

      6000

      6000

      *大扭矩(N·m)

      148

      140

      *大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)

      4000

      4400

      變速箱

      5MT

      5MT

      認(rèn)證車主平均油耗(L/100km)

      5.7

      5.9

      前懸架類型

      麥弗遜式獨立懸架

      麥弗遜式獨立懸架

      后懸架類型

      H型扭力梁式非獨立懸架

      扭力梁式后懸架

      制表:鳳凰網(wǎng)汽車

      全新紳寶D50與吉利新帝豪,均采用1.5L的自然吸氣式發(fā)動機;但在動力性能的表現(xiàn)上,北汽紳寶D50的發(fā)動機的*大功率為85 kW/6000rpm、*大扭矩148 N·m/4000rpm,優(yōu)于吉利新帝豪的80 kW/6000rpm,140 N·m/4400rpm,同時起步更為有力迅速;同時,認(rèn)證車主的實測油耗數(shù)據(jù)也表明,全新紳寶D50百公里油耗為5.7L,優(yōu)于新帝豪的5.9L,實現(xiàn)了動力與油耗之間的完美平衡,節(jié)省更多用車成本,更加節(jié)能環(huán)保。

       

       

      操控方面,全新紳寶D50完全承襲了SAAB的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)勢更加明顯。整體采用運動型的底盤設(shè)計,前懸掛與新帝豪一樣,采用了麥弗遜式獨立懸架;后懸掛采用了H型扭力梁式非獨立懸架,穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯;全新紳寶D50標(biāo)志性的57:43軸荷配比,已接近50:50的完美比例,堪稱汽車界的黃金分割,具有極佳的彎道特性與行駛平順度,更加適合首購用戶。

       

       

      全文總結(jié):綜上所述,不管是從外觀、空間、動力、性能等產(chǎn)品本身來說,還是從性價比的角度來說,在7萬元的價格區(qū)間內(nèi),全新紳寶D50相對吉利新帝豪而言會更加出色,甚至有超越“老將”的新秀之姿,也更加懂得用戶的需求,是首購用戶不錯的選擇。

       

       

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