2016年上汽通用別克正式發(fā)布VELITE新能源電動概念車,自此VELITE家族正式成立,同年10月“VELITE”正式更名為“微藍”。2020年7月24日,上汽通用別克旗下的全新純電動SUV——別克微藍7于成都車展正式上市,新車共推出2款車型,補貼后售價分別為17.98萬元和19.98萬元。
外觀方面,別克的新能源車型在誕生伊始就已形成了自己的設(shè)計風格。如果說昂科威S Avenir的豪華與精致能與北外灘的上海小資腔調(diào)匹配,那微藍7則與黃浦江潺潺的江水以及時而被云霧遮擋的天空相得益彰——總有種說不清道不明的清澈在里面。搭配上別克藍的車身顏色,在各自角度下可以呈現(xiàn)出不同的光影效果。雖說設(shè)計一脈相承,但是我在微藍7身上看到了細節(jié)上的進化和創(chuàng)新。別克經(jīng)典的飛翼式進氣格柵,由原先的高亮鍍鉻飾條變成了光導(dǎo)LED材質(zhì),并且點亮之后與前LED光導(dǎo)日間行車燈剛好連為一體。尤其在黑夜點亮之后,不僅車型整體的辨識度增強,也增加了行車的安全性。
車身側(cè)面采用懸浮式車頂,腰線運用前低后高的分段式設(shè)計,營造出一種視覺運動感。尾燈被設(shè)計在后窗下沿,左右貫穿式設(shè)計與車頭相呼應(yīng),突出了科技感,為簡潔的尾部設(shè)計帶來畫龍點睛的效果。車尾貫穿式的尾燈亦是一大亮點,加上別克充滿未來感的線條設(shè)計,讓這臺純電動SUV看上去非常精致。
車身尺寸方面,別克微藍7的車身尺寸不算大,該車長寬高分別為4264/1767/1618mm,軸距為2675mm。這樣的尺寸放在小型SUV里可以說是不錯的的了,甚至與緊湊級SUV差不了多少。如果不考慮售價等其他因素,微藍7的空間表現(xiàn)在小型SUV里應(yīng)該算是還不錯的了。
內(nèi)飾方面,最近幾年,別克旗下各款車型,大都采用360度環(huán)抱一體式設(shè)計,微藍7也不例外。別克微藍7內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙和非對稱式設(shè)計,其風格看上去,與車頭/車尾有些神似。新車使用了按鍵式換擋,與此前微藍6上的檔把相比更具科技感,也更節(jié)省空間,車內(nèi)金色飾條的應(yīng)用,也讓微藍7與燃油車區(qū)分開來。新車配有8英寸全液晶儀表及10英寸中控屏,其中,液晶儀表盤采用別克電動車獨有的UI界面,中控屏內(nèi)置迭代更新的別克eConnect互聯(lián)技術(shù),支持蘋果CarPlay。此外,BOSE音響亦是一大亮點。
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動力和續(xù)航方面,微藍7采用了LG高能比超長壽命三元鋰電池組,288個電芯組成的電池組采用輕量化集成設(shè)計,電池包采用復(fù)合材料進行輕量化集成設(shè)計,具備液態(tài)熱管理技術(shù)使電池組具備主動冷卻、加熱功能。此外,該電池組還具備IP67等級的密封能力。新車電池容量55.6kWh,NEDC行駛里程達到了500公里,動力部分為一款最.大功率130kW(177馬力),峰值扭矩360N.m的永磁同步電機。與其他同級別的合資純電動車相比,微藍7的出現(xiàn)可以說暫時擺脫了合資車企在續(xù)航里程上“捉襟見肘」”的局面,畢竟日產(chǎn)、大眾、豐田等合資廠商推出的電動車NEDC續(xù)航大約在300公里左右。
總的來說,雖然別克如今在新能源市場推出的產(chǎn)品并不多,但是從去年推出的別克VELITE 6在這一年多市場表現(xiàn)來看,平均每月近千臺的銷量成績算的上中等水平?梢娖洚a(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)實力還是的得到了眾多消費認可的,那么此次微藍7相較于別克VELITE 6在動力輸出及續(xù)航方面有著明顯的提升,相信未來其市場競爭力也不會差。
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