開上就不愿意放手的SUV 現(xiàn)還免購置稅
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時間：2021年01月22日

     近幾年新能源市場發(fā)展迅猛，隨著純電車型續(xù)航漸長、充電便捷和路權(quán)優(yōu)勢越來越明朗后，更多的消費者認可并愿意選擇純電車型。但純電汽車市場劃分明顯，要么就是30多萬起的高端車型，或者就是10萬出頭的自主品牌，對于15-20萬元這個區(qū)間，是一個明顯的價格空缺。最近筆者試駕了全新上市的別克微藍7純電動SUV，500km的續(xù)航實力，切身體驗后，發(fā)現(xiàn)它漂亮的外表下，有著非常強的磁場，是一款特別吸引人的優(yōu)質(zhì)SUV。

外觀：引領(lǐng)前衛(wèi)潮流，犀利美感的新時代創(chuàng)作者

微藍7整體風格延續(xù)了別克品牌雕塑美學的基因與“別克藍”新能源車家族的動感風格。你會發(fā)現(xiàn)整個車頭的前臉沒有傳統(tǒng)進氣格柵，被3D立體切面圖案所覆蓋，看起來前衛(wèi)時尚。這種相似的圖案在側(cè)裙、車尾和中控臺都能找到，與車頭形成呼應，這也成為了微藍7獨一份的專屬標識。光導式LED飛翼飾條與回旋標樣式的前LED光導日行燈連成一體，帶來動感犀利的貫穿式效果。

      尾部的貫穿式LED尾燈與車頭的日行燈相呼應，夜晚行車更有辨識度，也成為整車設計中另一個標志。前保險杠兩側(cè)醒目的黑色導流氣簾像是噴氣機機翼，為車身保駕護航，強化別克家族展翼式設計元素的同時，也兼顧降低風阻的實用性。來到車側(cè)，上下兩條腰線勾勒出十分動感的輪廓，C柱造型同樣采用回旋標樣式，黑色的涂裝展現(xiàn)了懸浮式車頂，既優(yōu)雅又動感。而同級峰值的軸距/車身比和大尺寸車輪，形成舒展的視覺效果。轉(zhuǎn)到尾部，上窄下寬的形態(tài)和大面積黑色下包圍，給整車帶來一份厚重的安全感。

內(nèi)飾：舒適的乘坐體驗，寬闊的視野，超大的空間

微藍7內(nèi)飾設計語言同樣源于別克360〫環(huán)抱一體式座艙理念，富有層次感的金色鍍鉻飾條貫穿其間，配合工藝精致的金色紋飾、遍布各處的3D立體圖案，彰顯優(yōu)雅別致。車內(nèi)隨手接觸到的地方都采用軟材質(zhì)包覆，舒適妥帖。高坐姿前排座椅視野開闊，帶通風加熱功能，酷暑涼爽，寒冬溫適。

     微藍7冠絕同級的乘坐空間同樣讓人舒心贊嘆。2675mm的超長軸距，軸距/車長比接近驚人的63%，令其后排空間充裕舒適，筆者身高175CM蹺二郎腿不在話下。頭頂可開啟的全景大天窗，長902mm×寬825mm，一眼可望見蔚藍天空，通透舒暢。上下車時發(fā)現(xiàn)車門竟然無門檻，后排也是純平地板，有著普通SUV沒有的進出便利性和乘坐舒適性。

      在儲物方面，車內(nèi)設計了20多處儲物空間，排布合理并且很人性化。排擋桿下方超大的貫通空間。后備廂底板下方的隱私空間設計十分討人喜歡。后排座椅可以進行6/4比例放倒，實現(xiàn)了超大的載物空間的拓展，從原來的363L拓展至1331L，滿足了家庭搬運各種大物件的需求。

動力操控：出色的駕控，長久的續(xù)航，帶來激情四射的體驗

微藍7搭載了新一代eMotion 智能電驅(qū)科技。在標準模式下，車輛的響應是蠻快的，足夠的動力儲備即使在后半段也不會有特別明顯的動力衰減；在運動模式下，輕踩油門后動力響應非常迅速。在各種路況下，微藍7操控表現(xiàn)好的同時也不失舒適性。車輛在路過連續(xù)起伏的顛簸路段時，懸掛回彈迅速干脆，沒有多余振動；顛簸路況時也能過濾到位；車輛過彎時，由于車輛電池讓車自身的重心降低，在彎道中有著不錯的側(cè)向支撐。

互聯(lián)駕駛：無線才是未來駕駛的走向

微藍7具備OTA遠程升級能力，享受每年100G安吉星4G車聯(lián)應用終身免費流量服務。無線Apple CarPlay功能、無線充電是手機互聯(lián)必不可少的配置，同時也支持百度CarLife手機映射。除了實用的智能車聯(lián)科技，微藍7配備了12項駕駛輔助功能，ACC全速域自適應巡航系統(tǒng)、FCA前方碰撞預警系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預警系統(tǒng)等，讓你開的舒心用的放心。

     試駕后，筆者覺得別克微藍7不僅有高顏值的外觀、同級**的續(xù)航能力、優(yōu)秀的配置表現(xiàn)，更是上汽通用在新能源領(lǐng)域的全新力作。這輛純電動SUV值得推薦購買。