經(jīng)常有關(guān)于自動擋車型如何開的文章,有許多“不準(zhǔn)”,也有許多“注意”。其實自動擋車型相比手動擋更容易開是個不爭的事實,但開自動擋仍然有許多需要注意的地方,這也是一個不爭的事實。我們知道,自動擋主要擋位有P、R、N、D,有的還有S、M、L、2、1等擋,手自一體車型還有手動加減擋操作的功能。D擋是前進(jìn)擋,所以有很多朋友為省事都是一“D”到底,當(dāng)我們的汽車知識積累的越來越多的時候,就會發(fā)現(xiàn)“一D到底”并不可取。
為何不可以一D到底呢?其實自動檔開起來也并非那么簡單,特別是在爬坡時。爬坡時,行車電腦會根據(jù)汽車行駛狀態(tài)發(fā)出指令進(jìn)行升檔、降檔,但是上坡不比平常路,一直用D擋,油門不好把控,會使汽車頻繁升降檔,會讓汽車頻繁出現(xiàn)“拖檔”狀態(tài),不但動力輸出弱,而且動力也不平順,容易產(chǎn)生積碳。合理的辦法,手自一體的可以選擇手動1檔或2檔,使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000轉(zhuǎn)以上的爬坡狀態(tài)。有爬坡檔的(變速檔把座上標(biāo)識為“1”、“2”或L),采用爬坡檔上坡。
本文主要重點闡述的并非如何駕駛自動擋,而是自動擋使用上的“4個不準(zhǔn)”。
一、自動擋行駛中不可用N檔滑行
使用N擋滑行不符合安全駕駛規(guī)范不說,而且并不比帶檔滑行省油,更重要的是這樣做其實是很傷車的。自動變速箱也是需要齒輪油來潤滑的,當(dāng)行駛中把檔位放在空檔上時變速箱油泵是無法正常地供油進(jìn)行潤滑的,會使變速箱內(nèi)相關(guān)部件溫度升高,增加齒輪磨損,極易損壞變速箱。實際上,現(xiàn)在的電噴汽車車不比老式化油器汽車,空檔滑行不但危險,而且也起不到省油的目的。其實N檔在汽車設(shè)計之初,就是為了短暫使用而設(shè)計的。
二、汽車停止時不可先推入P擋
汽車停止時,踩住剎車是先推入P擋還是先拉手剎的問題,先拉手剎,可以讓汽車所受外力的負(fù)擔(dān)都由手剎系統(tǒng)來承擔(dān),而先掛P擋會造成停車時所受外力都會由變速箱來承擔(dān),一但受到猛烈外力(如碰撞),有可能會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部損壞或者檔位卡死無法掛接等問題,變速箱肯定會受到巨大破壞。即便不考慮外力碰撞,如果在坡道停車,直接推入P擋停車,還應(yīng)考慮是否會損傷到P檔鎖齒輪問題。
三、汽車出故障時不要隨意拖車
汽車出現(xiàn)故障需要拖車時,自動擋可不像手動擋那樣,掛在空擋可以隨意拖車,如果自動擋任意拖車可能會損壞變速箱。汽車出現(xiàn)故障后,自動擋變速箱油泵無法運轉(zhuǎn),各部件缺少潤滑及冷卻,當(dāng)驅(qū)動輪著地拖拉時也會拖動變速箱一起運轉(zhuǎn),損壞變速箱,拖車時,應(yīng)先確定自動擋汽車是前驅(qū)、后驅(qū)還是四驅(qū),不可拖動驅(qū)動輪。
四、汽車未停穩(wěn)不要掛R擋
自動變速箱比手動的更加嬌貴,在汽車未完全停止時由D擋直接掛入R擋,會對變速箱產(chǎn)生沖擊,經(jīng)常這樣操作會造成變速箱過早出現(xiàn)故障。
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