解析圖解CS35：集主流、個性于一體
來源：南百汽車百色分公司    發(fā)布時間：2013年06月17日

奔奔系列的俏皮上市到悅翔家族“三好”的完美詮釋，再到逸動的**動感登場，長安汽車始終堅持著自主創(chuàng)新，以不斷滿足消費者需求、不斷提升產品質量為任己，研發(fā)出深受客戶喜愛，市場歡迎的經典之作。從微型車到小型車再到緊湊型車，長安汽車在中小型車市場的形象不斷提升，然而前進的腳步卻始終不曾停止，如今，長安汽車又將給廣大消費者帶來新的驚喜――進軍SUV轎車市場。

自從長安換標后，其經營的思路似乎也越發(fā)清晰英明了，CX20時尚實用、逸動驚艷好開，而今天的主角CS35則是一款時下最熱門的集主流、個性于一體的城市SUV。此次長安汽車進軍SUV市場的利器――緊湊型跨界SUV CS35。作為長安首款SUV戰(zhàn)略車型，該車從研發(fā)到制造均得到了長安汽車的高度重視。長安汽車憑借其五國九地的**研發(fā)實力，力求在整車設計、裝配工藝、動力搭載方面都有長足的進步，以確保品質的全面提升。自從長安換標后，其經營的思路似乎也越發(fā)清晰英明了，CX20時尚實用、逸動驚艷好開，而今天的主角CS35則是一款時下最熱門的城市SUV。

長安汽車首款SUV車型CS35自從在北京車展**亮相，關于該車上市的消息一直不斷。但時至今日仍未上市銷售。預計該車將亮相成都車展，正式上市銷售也不是沒有可能。在上市之前我們就來好好了解一下這款集主流、個性于一體的緊湊型跨界SUV長安CS35吧！

外形上**眼看去，這款由長安上海設計分部主導開發(fā)的CS35自主元素豐富，設計簡潔，線條流暢自然，與其他自主品牌車型外觀常常走模仿路線不同，長安汽車近來的設計更多的體現(xiàn)出自己的風格，車身比列協(xié)調，線條的運用也顯得十分老道。在車身尺寸方面，長安CS35的長寬高分別為4160/1810/1670毫米，軸距為2560毫米，車身相對緊湊，屬于一款小型SUV，這是合資SUV目前還沒有覆蓋的一個細分市場。

車頭和車尾處的銀色飾板僅是裝飾，用來達到更具野性的視覺效果。大燈配有透鏡，這方面自主品牌一直都比合資品牌要厚道一些。LED后視鏡轉向燈則作為全系標配出現(xiàn)在新車上。

在C柱和D柱之間的部分，除了有小三角車窗以外，D柱上還有帶長安汽車LOGO的黑色飾板，把視覺感延展至了車尾。類似的設計我們雖然在雪鐵龍C4 Aircross身上見到過，不過在國內其他主流車型上這種設計還是非常少見的�？梢奀S35在自己的個性設計方面還是非常注重的。

行李架是當下緊湊型城市SUV車型彰顯自身“越野”氣場的手段之一，這項配置在城市中的實用性談不上，裝飾作用會更大一些。

CS35并沒有很特別或者很復雜的設計，但是整體看起來卻很舒服、自然。類似鷹眼的前大燈、大面積的鍍鉻六邊形中網，黑色底邊的保險杠以及銀色的下護板。這些元素幾乎是每款SUV都具備的，但通過不同的組合卻呈現(xiàn)出不同的效果。顯然，CS35這次是成功了。

CS35的好賣相不僅限于外形，當你進入車內后也會很快對它的內飾產生好感。CS35的內飾無論是設計還是做工都達到了很高的水平。CS35的中控臺造型風格與長安逸動比較接近，層次感很強，配色也很成熟。塑料材質采用了保守的顆�；�紋理，之前車展上那種特別的花紋我們沒有見到，不過這并不影響其整體的質感效果，更沒有過去自主品牌車上那種泛著油光的硬塑料所帶來的廉價感。

方向盤的造型與長安逸動完全一樣，光面/打孔交替包覆的皮革處理的很細膩，較粗的外徑帶來了不錯的握感。多功能按鍵也很實用，左側的三個用于控制音量高低和靜音功能，右側則是“上一首、下一首”以及“FM、AM和CD”等功能的切換鍵。

兩大兩小，四圓式炮筒儀表盤配上藍色的背景燈能為駕駛者帶來一些視覺上的運動感，行車電腦中可以調節(jié)出續(xù)航里程和平均油耗，雖然信息量不夠豐富，但這個價位的車型上能有這兩項功能還是提升了不少實用價值。

發(fā)動機方面長安1-2年內的新車恐怕都少不了要裝這個"BlueCore"系列的發(fā)動機，據(jù)說未來還將會推出1.5T車型。變速箱目前僅提供5MT和4AT兩款變速箱。從目前長安上市新車來看，這款發(fā)動機還是非常不錯的。