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      長(zhǎng)安鈴木

      外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多 東風(fēng)標(biāo)致308實(shí)拍圖解
      來(lái)源:南百汽車百色分公司    發(fā)布時(shí)間:2013年06月02日

      今天開(kāi)幕的成都車展上,東風(fēng)標(biāo)致展出了旗下未來(lái)對(duì)銷量非常重要的一款新車――標(biāo)致308。這款新車未來(lái)將有可能與標(biāo)致307同堂銷售,成為東風(fēng)標(biāo)致A級(jí)車市場(chǎng)的又一主力。成都車展上展出的標(biāo)致308,并非是從海外的兩廂308改動(dòng)而來(lái),而是由現(xiàn)款的標(biāo)致307改款升級(jí)而來(lái)。
        就外觀來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)標(biāo)致308*大程度的繼承了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在細(xì)節(jié)上有所改動(dòng)。我們更關(guān)心的內(nèi)飾,在本屆成都車展上被東風(fēng)標(biāo)致雪藏,確實(shí)是一個(gè)不小的遺憾。所幸的是,它的廬山真面目,我們之前的諜照中已經(jīng)有過(guò)曝光,后續(xù)我們還將繼續(xù)為大家奉獻(xiàn)更多高清內(nèi)飾諜照。在此我們還是來(lái)看這款新車在設(shè)計(jì)上的獨(dú)特之處。
        前臉與海外版大體相同
        國(guó)產(chǎn)三廂標(biāo)致308的外觀與海外版在設(shè)計(jì)思路上基本相同,但細(xì)節(jié)上有不小差別。兩者進(jìn)氣格柵的大小尺寸類似,但在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上,國(guó)產(chǎn)版采用全鍍鉻亮條進(jìn)氣格柵,而海外版的前格柵則分為了上下兩個(gè)部分,內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。
        在兩側(cè)的進(jìn)氣口上,國(guó)產(chǎn)版顯然要更保守一些,不僅面積變小,而且設(shè)計(jì)上是柳葉形,并非海外版的菱形。海外版兩側(cè)進(jìn)氣口內(nèi)鑲嵌LED燈,國(guó)產(chǎn)版似乎要被鍍鉻裝飾條取代。尾部的尾燈設(shè)計(jì)比較具有亮點(diǎn),使得整個(gè)308的尾部十分協(xié)調(diào),相比于307三廂或者是408而言,308的車尾都要流暢得多。

       308細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)表現(xiàn)力較強(qiáng)
        國(guó)產(chǎn)標(biāo)致308的后視鏡,應(yīng)該是從標(biāo)致408上移植而來(lái),只不過(guò),將后視鏡上集成的轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),從后視鏡下方移到了后視鏡中部外側(cè)。
        國(guó)產(chǎn)標(biāo)致三廂308為了擁有低風(fēng)阻系數(shù),側(cè)面看起來(lái)也是非常流暢的,A柱后傾得非常厲害。車輛尾部為了保證后排頭部空間,并沒(méi)有采用時(shí)下流行的大溜背式設(shè)計(jì)。

       軸距和動(dòng)力與307完全相同
        雖然在名稱上與海外308相同,但并非成都車展上展出的卻并非同款車型。它的軸距與現(xiàn)款標(biāo)致307完全相同,車身尺寸因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)的變化與標(biāo)致307相比僅有小幅變化。其中308的車身尺寸為4558/1805/1505毫米,軸距為2612毫米;而307的尺寸則為4481/1746/1526毫米,軸距分別為2612毫米。

        動(dòng)力上,標(biāo)致308依然使用現(xiàn)款307上的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在海外在2006年推出的新款標(biāo)致207上開(kāi)始逐漸被新一代發(fā)動(dòng)機(jī)取代。海外版308上使用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),是標(biāo)致寶馬MINI合作開(kāi)發(fā)的Prince系列發(fā)動(dòng)機(jī),性能上與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的MINI上使用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相同,*大功率88kW,*大輸出扭矩160Nm。
        總體而言,標(biāo)致308更像是之前標(biāo)致207對(duì)于標(biāo)致206的升級(jí)改造一樣,只是按照歐洲的全新兩廂版造型,來(lái)完成了一次標(biāo)致307的全副改款。在性能上,兩者不會(huì)有太大差距,而在內(nèi)部空間的表現(xiàn)上,由于底盤(pán)相同的限制,308的提升也將會(huì)是非常有限的。所幸的是,標(biāo)致308的造型確實(shí)要比307更勝一籌。

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