別克昂科威是繼昂科雷、昂科拉之后,別克品牌強勢發(fā)力主流SUV市場的一款全新戰(zhàn)略車型。作為一款全方位表現(xiàn)卓越的高檔中型SUV,昂科威以眾多超越同級的產(chǎn)品亮點,在細分市場樹立起新的產(chǎn)品力標桿。
高效動力節(jié)能環(huán)保
“沃德十佳”新一代高性能2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機
匯聚雙流道渦輪增壓器、DVVT連續(xù)可變正時氣門、SIDI智能缸內(nèi)直噴技術、中空充鈉排氣門、齒形正時鏈條、可變機油泵和油底殼一體化式平衡軸等先進動力科技
*大功率191kW/5500rpm,峰值扭矩353Nm/2000-5300rpm,95.5 kW/L升功率同級居首
全新6速DSS智能啟停變速箱
采用全新離合器片材質(zhì)、全新油泵和變速箱殼體設計,搭載蓄能器,擁有極佳的平順性和出色的燃油經(jīng)濟性,并支持發(fā)動機啟停技術
同級**全系標配發(fā)動機啟停功能,針對城市擁堵路口和“走走停!钡娜粘P旭,能夠*大限度降低燃油消耗和尾氣排放
昂科威2.0T車型綜合油耗百公里僅8.8L,表現(xiàn)優(yōu)異
扎實底盤精準操控
昂科威采用前麥弗遜、后四連桿全獨立優(yōu)化懸掛及全框式副車架結(jié)構,成就了超強的底盤剛性和精準扎實的駕控體驗
同級獨有的FlexRide自適應駕駛系統(tǒng):提供標準、旅行、運動、越野四種駕駛模式選擇,實現(xiàn)“四車合一”的駕駛感受
標準:適用于一般城市和高速公路駕駛,為車輛提供精確而舒適的操控。系統(tǒng)在探測到激烈駕駛時會自動切換到運動模式,如果駕駛風格或車輛狀態(tài)恢復正常,則車輛將返回標準模式。系統(tǒng)會在車輛啟動時自動進入標準模式。當其他模式關閉時,系統(tǒng)也會回到標準模式
Tour旅行:當長距離駕駛在高速公路時,系統(tǒng)會調(diào)整懸架的阻尼和轉(zhuǎn)向助力,保障行駛舒適性,并降低油耗
Sport運動:針對激烈駕駛,此模式可通過調(diào)整懸架、變速箱換檔邏輯和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使動力響應更加靈敏,操控更加精準
Offroad越野:當行駛在不平、碎石、草地、泥濘或起伏路面時,Offroad越野模式將使四驅(qū)系統(tǒng)更積極地介入,同時減少車輛穩(wěn)定系統(tǒng)的輔助,使四個車輪的動力可以獲得比較平均的分配,提升車輛通過能力
全新開發(fā)的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)
別克昂科威提供兩款四驅(qū)系統(tǒng)選擇,其中通用汽車全新開發(fā)的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng),通過電腦控制車輛后橋上的兩個多片離合器,可在前后輪以及左右后輪間更主動地控制動力分配,做到前/后輪50:50,后輪左/右0:100~100:0間的連續(xù)分配。相較于傳統(tǒng)四驅(qū)在打滑后才進行驅(qū)動模式調(diào)整,昂科威的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)更迅速主動、高效靈活地對驅(qū)動力進行分配
另外一套智能四驅(qū)系統(tǒng),能夠監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)并自動控制前后輪驅(qū)動力分配,最多可分配50%扭矩至后輪
卓越完善的安全性能
別克*新一代智慧安全系統(tǒng):配備ACC全車速自適應巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、LCA車道變更輔助系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預警系統(tǒng)、FDI前車距離提示系統(tǒng)、FCA前碰撞預警系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、RCTA泊車預警系統(tǒng)等九大系統(tǒng)。
LKA車道保持系統(tǒng)+LDW車道偏離預警:當車輛時速在80-180km/h之間,如果車輛靠近已探測到的車道線卻沒有使用相應方向的轉(zhuǎn)向燈,則系統(tǒng)會緩緩地轉(zhuǎn)動方向盤加以輔助,保持車輛在車道內(nèi)行駛;當車輛越過車道線時,系統(tǒng)會發(fā)出車道偏離警告。如果探測到駕駛員在主動轉(zhuǎn)向,系統(tǒng)則不會工作
FDI前車距離提示系統(tǒng):通過車輛前方的長距離雷達和前攝像頭檢測與前車的距離。當車速大于40km/h時,以時間(0.5s-3s)顯示出與前車的差距,提醒駕駛員保持車距
ACC自適應巡航系統(tǒng):在車速大于25km/h時,通過設置車輛速度和車輛間隔,可自動調(diào)整本車速度以保持與前車的預設距離?沙掷m(xù)減速至車輛完全停止
LCA車道變更輔助系統(tǒng)+SBZA側(cè)盲區(qū)預警系統(tǒng):當系統(tǒng)在左右盲區(qū)內(nèi)探測到車輛,或左右兩側(cè)車道后方70米距離內(nèi)有車輛快速接近時,則左側(cè)或右側(cè)后視鏡顯示器將點亮。如果轉(zhuǎn)向信號被激活且也在同側(cè)探測到車輛,則顯示器將閃爍,作為不要變換車道的警告
FCA前碰撞預警系統(tǒng)+CMB碰撞緩解系統(tǒng):能對前方慢速行駛或者靜止的車輛進行綜合評估碰撞危險程度,并在必要時對駕駛員告警;系統(tǒng)持續(xù)對車輛行駛速度,與前方障礙物的距離變化等信號進行評估,如果系統(tǒng)探測到可能與前方車輛發(fā)生碰撞時,首先會發(fā)出視覺及聲音警報,如果駕駛員沒有采取相關操作,該系統(tǒng)會根據(jù)情況自動剎車,以避免碰撞或者減輕碰撞造成的傷害
RCTA泊車預警系統(tǒng):通過車體后部的短距雷達,監(jiān)測將從車輛后方通過的車輛,避免車輛在倒車時發(fā)生碰撞
同級最齊全的主動安全配備:全系標配ABS+EBD+ESC+TCS系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng),SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、BAS制動輔助系統(tǒng)、CBC彎道制動控制系統(tǒng)、EDC發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)和ROM翻滾感應系統(tǒng)等十大主動安全配備,同時高配車型搭載HDC陡坡緩降系統(tǒng)。
HSA坡道輔助系統(tǒng):坡道輔助系統(tǒng)能防止車輛在坡道駐車或者起步時中發(fā)生溜坡的可能,當車輛在坡道踩停時,HSA坡道輔助系統(tǒng)便會智能啟動——相比其他一些產(chǎn)品的坡道輔助功能只能保持2秒鐘,昂科威2秒之后即使不拉手剎或者踩剎車,車輛依舊能夠持續(xù)保持靜止狀態(tài),直到踩下油門踏板,車輛才會前進。即使是在31%的陡坡情況下,昂科威配備的HAS坡道輔助系統(tǒng)仍可正常工作
HDC陡坡緩降系統(tǒng):可通過手動開啟。一旦啟動,在不踩加速及制動踏板的情況下,系統(tǒng)會自動以恒定低速駛下坡道,防止輪胎鎖死,大大降低車輛在坑洼路面下坡時產(chǎn)生的震動,減少失控危險
SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng):當車輛急加速或從低附著路面啟動時,通過制動對應的車輪以增加車輛行駛方向的穩(wěn)定性,保證車輛沿直線行駛,避免因扭矩轉(zhuǎn)向或四輪抓地力不同而帶來任何駕駛危險
BAS制動輔助系統(tǒng):當系統(tǒng)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)駕駛者進行緊急制動時,系統(tǒng)可在瞬間自動加大制動力,以防止因為制動力不足而發(fā)生險情
CBC彎道制動控制系統(tǒng):在轉(zhuǎn)彎制動時,CBC與ABS防抱死系統(tǒng)配合工作,分別控制每個車輪制動力,從而減少過度轉(zhuǎn)向和不足轉(zhuǎn)向的危險,實現(xiàn)了*優(yōu)的制動力分配,從而確保了汽車在轉(zhuǎn)彎制動時的穩(wěn)定性
EDC發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng):在某些特殊情況(如高速時換檔或低附著系數(shù)路面上行駛時突然松開油門)下發(fā)動機會產(chǎn)生較大的阻力矩導致車輛不穩(wěn)定,此時EDC能自動降低發(fā)動機阻力矩,保證車輛的行駛穩(wěn)定性
ROM翻滾感應系統(tǒng):車輛行駛中車身傾度或車輪離地度超過一定限值后啟動,或駕駛員打方向的幅度超過一定限度值,有可能引起車輛傾翻的時候,通過對車輪進行制動、降低引擎輸出來降低傾翻風險
超高強度車身結(jié)構
車身高強度鋼材使用比例達到75%,其中屈服強度在800Mpa以上的超高強度鋼材達13%
A柱、B柱、車頂橫梁、駕駛員腳步護板采用超高強度的熱成型鋼材,門檻內(nèi)板抗拉強度達1500Mpa,超過普通鋼材強度的4倍
標配TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和EPB電子手剎
*新一代APA自動泊車功能,駕駛員只需控制剎車和檔位,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會自動工作,實現(xiàn)側(cè)向及垂直自動泊車
OnStar安吉星全時在線助理:提供包括碰撞自動求助、路邊救援協(xié)助、實時按需檢測和全程音控領航等16項專業(yè)服務,且支持手機APP功能
智能大燈系統(tǒng)
AFS隨動轉(zhuǎn)向功能自動調(diào)整縱向照射距離及橫向的照射范圍
HBA智能遠光燈切換可在迎面來車的同時自動切換遠光燈和近光燈
智能科技人性關懷
新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)
配備8英寸高清觸摸顯屏,并提供方向盤多功能按鍵、手寫板、語音控制等多種形式的交互操作
通過藍牙連接可直接將手機通訊錄上傳至車載系統(tǒng)中,即可接聽電話或撥打電話;手機中存儲的音樂也能通過藍牙直接在車內(nèi)播放,并可顯示相關的多媒體信息
率先應用了LASD液態(tài)隔音墊工藝,替代了傳統(tǒng)的隔音墊,不僅更輕更環(huán)保,更能提供良好的隔音及減震性能
同級**全系標配ANC主動降噪:隨時通過車內(nèi)話筒偵測車內(nèi)噪音聲波,并通過揚聲器釋放與噪音相反的聲波,以此有效抵消噪音
別克Quiet-Tuning® 靜音科技,通過噪音阻隔、噪音吸收和噪音減少等方法實現(xiàn)
配合車身內(nèi)部空腔及底盤采用隔音發(fā)泡材料填充、擋風玻璃及前排車窗采用5mm夾層玻璃、遍布各處的吸音和阻隔材料以及發(fā)動機、排氣和輪胎的一系列靜音處理,實現(xiàn)靜謐座艙
更多智能便捷科技配置
Bose高級劇院音響
同級獨有的方向盤電加熱功能
全系標配超大全景天窗
全系標配前排座椅加熱功能,中高配車型還增加前排座椅制冷通風功能
電動高度可調(diào)舉升門:可分三段調(diào)節(jié)開啟高度,高配車型還帶有腳部感應功能,為雙手攜物的顧客帶來極大便利
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