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      一汽吉林
      河池市盛源汽車銷售有限責(zé)任公司

      買車時最容易忽視的四種情況之三
      來源:中國一汽河池店    發(fā)布時間:2015年05月14日

      情況三:購車時容易忽視衡量汽車核心質(zhì)量的“發(fā)動機(jī)+變速箱+底盤”三大件

      其實(shí)對車了解的人都知道,衡量汽車核心質(zhì)量的三大件”發(fā)動機(jī)+變速箱+底盤“很重要,但是我們在選擇車型時,卻很容易忽視掉。





      我們都知道汽車的發(fā)動機(jī)相當(dāng)于人的”心臟“。現(xiàn)在市面上的發(fā)動機(jī)的差別多半體現(xiàn)于做工精度,材料的差異,及吸氣技術(shù)(自然吸氣/渦輪吸氣)還有質(zhì)監(jiān)嚴(yán)苛度等上面,如果某款發(fā)動機(jī)在材料及做工精度等達(dá)不到較高標(biāo)準(zhǔn),發(fā)動機(jī)使用三年后,會存在噪音偏大,油耗偏高,動力不足及喘振等現(xiàn)象。駿派D60 1.8L配備2ZR原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī),不僅做工精良,而且動力澎湃,省油經(jīng)濟(jì),噪音偏低。





             變速箱是我們最容易忽視的部件。國內(nèi)的變速箱多半是4AT或5AT,即便如此,它們與6AT的技術(shù)差距也相差較大。國內(nèi)市場用得最多質(zhì)量最過硬的的變速箱為日本的愛信(Aisin,供貨于豐田,保時捷,雪鐵龍等),德國的采埃孚(ZF,多用于奧迪,寶馬等),日本捷特科(Jatco,供貨于三菱,日產(chǎn),馬自達(dá))與美國的博格華納(BorgWarner,代表產(chǎn)品是雙離合變速器,多用于大眾)。其實(shí),我們在買車的時候,多關(guān)心的是該車是否為自動擋,或什么形式的自動擋,卻很少關(guān)心該變速箱的廠家(又有自主/合資/獨(dú)資/進(jìn)口之分),檔位數(shù)與變速箱和發(fā)動機(jī)的匹配性。駿派D60采用原裝進(jìn)口愛信變速箱的6AT ”TF-70SC“型號,其不僅換擋平順,噪音偏低,經(jīng)濟(jì)省油,更為重要的是,豐田愛信的6AT"TF-70SC"變速箱的各檔轉(zhuǎn)動比與原裝進(jìn)口的豐田1.8L 2ZR發(fā)動機(jī)的扭矩分布線匹配性極佳。


       





      底盤的重要性不言而喻,它在很大程度上決定了我們汽車的通過性,舒適型與操控性。我們購車時,多關(guān)注汽車底盤的高度,對其他方面的關(guān)注度就顯得較少了。目前小型SUV的底盤主流構(gòu)造,前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸則是扭力梁式半獨(dú)立懸掛。底盤是一個系統(tǒng),包含眾多子系統(tǒng),底盤最關(guān)鍵的是底盤性能的綜合調(diào)校和匹配。駿派D60秉承“性能拉動設(shè)計”的開發(fā)理念,從平臺到車身,再到底盤都屬于全新開發(fā)。駿派采用業(yè)內(nèi)知名的全新升級NBC平臺,底盤系統(tǒng)是底盤大師級公司英國米拉公司經(jīng)過3輪精準(zhǔn)調(diào)校,達(dá)到了全部各項(xiàng)底盤的主客觀目標(biāo)。這比國內(nèi)部分通過客車或皮卡底盤升級過來的小型SUV底盤要出色得多。駿派D60的底盤懸架上比同類型的SUV顯得偏柔性(舒適)一些,另外在高速走行駛時底盤扎實(shí)性突出,穩(wěn)定性突出,隔音降噪性明顯。


      駿派D60使用豐田NBC+平臺,在懸架的布置及底盤的體積上有較大優(yōu)勢。







      (未完待續(xù)) 


      駿派D60車型 外觀圖
      駿派D60車型 外觀圖

      駿派D60 本店*新價格變化報價及優(yōu)惠
      車型指導(dǎo)價(萬元)現(xiàn)價(萬元)優(yōu)惠幅度現(xiàn)車情況
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