帝豪EC8系：進(jìn)軍中高端公商務(wù)車市場(chǎng)
來源：南寧開天帝豪    發(fā)布時(shí)間：2011年01月05日

   近日，帝豪首款中高級(jí)轎車EC8系在各地紛紛上市。這款轎車定位為“新競(jìng)界跨級(jí)豪華轎車”，除了滿足家庭用車需求，還將迎合眾多公商務(wù)用車需求。剛一上市，便在公商務(wù)車市場(chǎng)迎來開門紅，接到了來自濟(jì)南高新區(qū)管委會(huì)27輛帝豪EC8系的采購大單，展示出EC8系在公商務(wù)車市場(chǎng)的巨大潛力。

品質(zhì)媲美合資品牌，帝豪EC8系受政府認(rèn)可

   談及采購帝豪EC8系的理由，濟(jì)南市高新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人表示：“帝豪EC8系是一款在工藝水平、綜合品質(zhì)、產(chǎn)品性能等方面，都達(dá)到并超過了政府對(duì)公務(wù)用車的苛刻要求，顯示出中國制造高端轎車的實(shí)力。而且政府采購也要向自主品牌傾斜，支持自主品牌的發(fā)展。”

   帝豪受到政府公務(wù)車采購的青睞，從之前推出的帝豪EC7系就開始了。帝豪熱銷的EC7系是吉利首款中高端車型，憑借優(yōu)良的性能，進(jìn)入了政府的公務(wù)車采購名單，為寧波、濟(jì)南、重慶、成都等多個(gè)地方公安局提供了1000多輛EC7系警務(wù)用車，獲得眾多用車部門的高度認(rèn)可和贊賞。

   在帝豪EC7系的基礎(chǔ)上，帝豪EC8系更是具備了進(jìn)軍中高端公務(wù)車市場(chǎng)的條件。2805mm的超大軸距，充裕的車內(nèi)空間，營造了B++級(jí)別的享受；車內(nèi)數(shù)字化儀表、多媒體中心、豪華多功能方向盤、雙區(qū)獨(dú)立恒溫變頻空調(diào)、智能雙模防夾電動(dòng)天窗等人性化配置應(yīng)有盡有；而且經(jīng)過數(shù)十道工藝和三大噪音通道隔絕的精心打造，帝豪EC8系的靜音效果非常好。如此的超大空間、豪華的內(nèi)飾、突出的NVH性能，使得帝豪EC8系的舒適性達(dá)到了自主品牌的一個(gè)新“競(jìng)界”。

   在安全性方面，帝豪EC8系按照C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)打造，結(jié)合GTSM“吉利安全管理體系”，在整個(gè)研發(fā)、生產(chǎn)的過程中貫穿“安全優(yōu)先”的理念，對(duì)駕乘人員進(jìn)行全方位的安全保護(hù)，同樣達(dá)到一個(gè)新“競(jìng)界”。高達(dá)42.8%比重的高強(qiáng)度鋼板、6安全氣囊、博世8.1版本制動(dòng)系統(tǒng)、全方位駐車?yán)走_(dá)PDC、BMBS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)，確保從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全再到延伸級(jí)安全防護(hù)，對(duì)駕乘人員進(jìn)行全方位的安全保護(hù)。

   無微不至的舒適、面面俱到的安全防衛(wèi)，再加上大氣沉穩(wěn)的外觀造型、從容不迫的操控性能，帝豪EC8系非常適合公務(wù)車的使用需求，尤其是政府辦公用車需求。

帝豪EC8系意欲豎起公務(wù)車“中”字招牌

   “前幾年吉利一直為沒有合適的產(chǎn)品進(jìn)入政府公務(wù)車市場(chǎng)而遺憾，因此五年前就在規(guī)劃適合公務(wù)用車的產(chǎn)品，帝豪EC8系就是為政府企事業(yè)用車需求設(shè)計(jì)打造的。”在簽約儀式上，吉利集團(tuán)副總裁、吉利汽車銷售公司總經(jīng)理劉金良表示著吉利進(jìn)軍公務(wù)車市場(chǎng)的決心。

   公務(wù)車訂單數(shù)在整個(gè)汽車市場(chǎng)銷量中雖然比重不大，但對(duì)進(jìn)入公務(wù)車采購名單的車型而言，這不僅意味著一批不小的銷量，更意味了品牌口碑的打造。政府的權(quán)威效應(yīng)無疑替該車型作了**的宣傳，在潛移默化間，入選車型的知名度與美譽(yù)度都會(huì)因此得到大幅提升，其銷量也將隨之得到進(jìn)一步的拉伸。

   因此，公務(wù)車市場(chǎng)向來被眾多汽車廠家所重視。目前公務(wù)車市場(chǎng)以奧迪、帕薩特、桑塔納等為代表的合資品牌所占領(lǐng)，自主品牌因?yàn)槭苠d于低端低質(zhì)的形象，一直難以打進(jìn)市場(chǎng)。帶著國字頭的紅旗，曾經(jīng)也是政府公務(wù)用車的典型，現(xiàn)在也很少出現(xiàn)在政府采購清單中，雖然其他自主品牌在公務(wù)車市場(chǎng)上偶爾有所斬獲，但均為“小打小鬧”，構(gòu)不成對(duì)合資車的威脅。紅旗之后，公務(wù)車市場(chǎng)的“中”字招牌后繼乏人。

   除了過硬的品質(zhì)、向上跨級(jí)的配置，帝豪EC8系向下跨級(jí)的價(jià)格，可以大大節(jié)省政府采購成本，符合目前國家廉政的號(hào)召，是一道擺在政府采購部門面前的“致命誘惑”。加上國家采購對(duì)自主品牌傾斜的東風(fēng)，帝豪EC8系有著一定的優(yōu)勢(shì)去收復(fù)失守多年的公務(wù)車陣地，再樹起公務(wù)車市場(chǎng)這面“中”字招牌。此次的開門紅，自然也給了帝豪EC8系更多的信心。